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基于DSP控制的能量再生回饋電網(wǎng)研究

利用電力電子技術(shù)中的整流、逆變，以及與能量回饋相關(guān)的信號(hào)反饋控制、數(shù)字信號(hào)處理(DSP)等控制技術(shù)，通過跟蹤捕獲電網(wǎng)電源信號(hào)，將伺服電機(jī)在運(yùn)行過程中快速制動(dòng)和頻繁正反轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的再生能量以SPWM波的形式，轉(zhuǎn)變?yōu)榕c電網(wǎng)電源信號(hào)同步的電能信號(hào)。

電源
2008-04-08

電網(wǎng) DSP控制 BSP 寄存器
分布式發(fā)電中的電力電子技術(shù)

由于傳統(tǒng)能源的枯竭，各國對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視以及現(xiàn)存電力系統(tǒng)的種種弊端，分布式發(fā)電將成為未來世界各國最主要的發(fā)電形式。

電源
2005-04-26

分布式發(fā)電電力電子技術(shù) 電力電子設(shè)備 BSP
rs485電路保護(hù)

電路保護(hù)，我們?cè)谌粘Ｉ?、工作中都?jīng)常用到，但不知道大家對(duì)“rs485電路保護(hù)”是否知道呢?本文收集整理了一些資料，希望本文能對(duì)各位讀者有比較大的參考價(jià)值。

電源
2016-11-07

接收器電源技術(shù)解析
由CVT和TCU組成的汽車的無級(jí)變速系統(tǒng)

　　車輛自動(dòng)變速是汽車電控技術(shù)的一個(gè)重要組成部分。采用計(jì)算機(jī)和電力電子驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛自動(dòng)變速，能消除駕駛員換檔技術(shù)的差異，減輕駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高行車安全性，提高車輛的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車的無級(jí)變

電源
2010-09-13

汽車 MDASH TC 電磁離合器
利用DC-DC非隔離式負(fù)載點(diǎn)(POL)電源模塊來簡化設(shè)計(jì)

　　采用FPGA、DSP或微處理器設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)的關(guān)鍵部分，也最花費(fèi)時(shí)間。系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)人員可以通過將主要精力集中于系統(tǒng)設(shè)計(jì)而受益匪淺，他們還需要解決諸如產(chǎn)品上市時(shí)間、實(shí)現(xiàn)小型化尺寸的問題。使用最新一代DC-DC非隔離式

電源
2010-09-01

隔離引腳電源模塊 DC-DC
汽車用雙通道低側(cè)驅(qū)動(dòng)IC（IR）

國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱 IR) 近日推出適用于汽車應(yīng)用的 AUIRS4426S 雙通道低側(cè)驅(qū)動(dòng)IC，應(yīng)用領(lǐng)域包括混合動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)、直接燃油噴射系統(tǒng)、DC-DC 轉(zhuǎn)換器等。適用汽車的 AUIRS4426S 采用 8 引腳

電源
2010-06-09

汽車雙通道驅(qū)動(dòng)IC RS
機(jī)載高頻開關(guān)電源設(shè)計(jì)

　機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品專門用于輸入交流400Hz的場合，這是特意為了滿足軍用雷達(dá)、航空航天、艦船、機(jī)車以及導(dǎo)彈發(fā)射等專門用途所設(shè)計(jì)的。應(yīng)用戶要求，研制出機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品對(duì)電子武器裝備系統(tǒng)的國產(chǎn)化，打破國

電源
2010-01-22

機(jī)載散熱器高頻開關(guān)電源開關(guān)電源設(shè)計(jì)
利用低端柵極驅(qū)動(dòng)器IC進(jìn)行系統(tǒng)開發(fā)

低端柵極驅(qū)動(dòng)器IC是專用放大器，普遍用于電源設(shè)計(jì)中，根據(jù)來自PWM控制器的輸入信號(hào)開關(guān)接地參考MOSFET和 IGBT。對(duì)于低于100~200W的低功率轉(zhuǎn)換器，這些驅(qū)動(dòng)器可以成功地集成到PWM控制器中以減少元件數(shù)，只要滿足

電源
2010-01-17

柵極驅(qū)動(dòng)器開關(guān)損耗驅(qū)動(dòng)器IC BSP
基于UC3638的PWM控制器在TEC溫控中的應(yīng)用

闡述了基于UC3638的PWM雙極性電流控制器構(gòu)成的半導(dǎo)體熱電致冷器(TEC)溫控系統(tǒng)。對(duì)UC3638增強(qiáng)型PWM電機(jī)控制IC的特點(diǎn)進(jìn)行了介紹。

電源
2006-11-14

溫控 PWM控制器 TE BSP
無刷直流電機(jī)的保護(hù)電路

摘要：為了使無刷直流電機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行，采用加保護(hù)電路的方法使其正常工作，保護(hù)電路主要由欠壓保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等組成，在軟件里設(shè)置電壓、電流的閾值，直接對(duì)電壓、電流進(jìn)行檢測并產(chǎn)生相應(yīng)的保護(hù)，以免對(duì)

電源
2012-03-27

電平保護(hù)電路無刷直流電機(jī) BSP
電源斬波調(diào)光控制boost LED驅(qū)動(dòng)器保持小浪涌電流

本文介紹的LED驅(qū)動(dòng)器參考設(shè)計(jì)為一串正向偏壓高達(dá)60V的LED提供700mA恒流驅(qū)動(dòng)。本設(shè)計(jì)可基于電源斬波進(jìn)行PWM調(diào)光。輸入電源以300Hz至1kHz的頻率斬波控制通、斷，實(shí)現(xiàn)LED亮度調(diào)節(jié)。驅(qū)動(dòng)器采用固定頻率進(jìn)行boost轉(zhuǎn)換器

電源
2011-04-05

電源控制 BOOST LED驅(qū)動(dòng)器
一種簡易數(shù)字控制的三相逆變電源的研制

摘要：研制了一種新型的三相逆變電源，采取了一種新型的SPWM數(shù)字控制方案，分析了其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與工作原理，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：輸出波形達(dá)到要求，實(shí)現(xiàn)簡單，成本低，方案可行。關(guān)鍵詞：數(shù)字控制；三相逆變電源；推挽電路　

電源
2011-03-15

輸出電壓數(shù)字控制三相逆變電源 BSP
電感型升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器知識(shí)講解

　　什么是電感型升壓DC/DC轉(zhuǎn)換器?　　如圖1所示為簡化的電感型DC-DC轉(zhuǎn)換器電路，閉合開關(guān)會(huì)引起通過電感的電流增加。打開開關(guān)會(huì)促使電流通過二極管流向輸出電容。因儲(chǔ)存來自電感的電流，多個(gè)開關(guān)周期以后輸出電容的

電源
2010-11-18

電感升壓升壓轉(zhuǎn)換器 DC/DC轉(zhuǎn)換器
在下區(qū)域和上區(qū)域工作的LLC諧振轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)

IC制造商已開發(fā)出用于LLC諧振轉(zhuǎn)換器的控制器，而且發(fā)表了許多相關(guān)技術(shù)說明和設(shè)計(jì)工具，讓其設(shè)計(jì)變得更容易，并使得這種技術(shù)獲得更多的關(guān)注?，F(xiàn)在，LLC諧振轉(zhuǎn)換器已經(jīng)成為LED TV最流行的主功率級(jí)拓?fù)洹?/p>
電源
2010-04-03

諧振頻率諧振轉(zhuǎn)換器 LLC諧振 BSP
汽車用DirectFET 2功率MOSFET（IR）

國際整流器公司 (International Rectifier，簡稱IR) 今天推出適用于汽車的 AUIRF7739L2 和 AUIRF7665S2 DirectFET®2 功率 MOSFET。這兩款產(chǎn)品以堅(jiān)固可靠、符合AEC-Q101標(biāo)準(zhǔn)的封裝為汽車應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了卓越的功率密度

電源
2010-01-23

汽車功率MOSFET DIRECT BSP