加利福尼亞州米爾皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2010 年 3 月 31日 – 凌力爾特公司 (Linear Technology Corporation) 推出三輸出 (降壓、降壓、升壓)、低靜態(tài)電流同步 DC/DC 控制器 LTC3859,該器件在汽車?yán)滠嚢l(fā)動(dòng)情況
經(jīng)使用證明,以高性能DC/DC調(diào)節(jié)器TPS54350為核心設(shè)計(jì)的紅外熱像儀電源電路,能夠提供穩(wěn)定精準(zhǔn)的電壓,且能保證正確的上電時(shí)序。另外,電壓監(jiān)控與復(fù)位電路使整個(gè)系統(tǒng)長(zhǎng)期穩(wěn)定工作,同時(shí)也避免因電壓波動(dòng)而造成DSP加載異常。所以,本系統(tǒng)設(shè)計(jì)的電源系統(tǒng)也適用于其他DSP系統(tǒng)應(yīng)用場(chǎng)合。
在眾多應(yīng)用中,電子熔絲有明顯的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于較大電流的應(yīng)用,低導(dǎo)通阻抗垂直MOSFET的優(yōu)勢(shì)是設(shè)計(jì)人員在下一個(gè)設(shè)計(jì)中考慮選擇電子熔絲方案的另一個(gè)原因。
今天我們從器件對(duì)觸發(fā)信號(hào)波形的要求、開(kāi)關(guān)頻率、單雙極、主要優(yōu)、缺點(diǎn)方面考慮,介紹七種可控開(kāi)關(guān)器件:BJT、SCR、GTO、P-MOSFET、IGBT、MCT、SIT。1 BJT電流型全控器件;正
對(duì)于一些初次使用雷賽運(yùn)動(dòng)控制卡的客戶來(lái)說(shuō),常常會(huì)在控制伺服電機(jī)時(shí)出現(xiàn)一些小問(wèn)題,以致拖遲客戶的發(fā)開(kāi)進(jìn)度,下面簡(jiǎn)單介紹一下常出現(xiàn)的3個(gè)問(wèn)題,結(jié)合DMC5480控制卡實(shí)測(cè)的
電動(dòng)叉車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制系統(tǒng)一直是國(guó)內(nèi)外各大叉車制造公司研究的熱點(diǎn),文中簡(jiǎn)單介紹了一種電動(dòng)叉車用永磁同步電機(jī)及其控制系統(tǒng)的功能、特點(diǎn)和技術(shù)參數(shù),并與直流電機(jī)系統(tǒng)做了比較。
開(kāi)關(guān)電源的光耦主要是隔離、提供反饋信號(hào)和開(kāi)關(guān)作用。開(kāi)關(guān)電源電路中光耦的電源是從高頻變壓器次級(jí)電壓提供的,當(dāng)輸出電壓低于穩(wěn)壓管電壓是給信號(hào)光耦接通,加大占空比,使得輸出電壓升高;反之則關(guān)斷光耦減小占空比
1.引言電機(jī)是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備,高壓大功率電動(dòng)機(jī)的應(yīng)用更為突出,而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時(shí)代的必要性和迫切性。目前,隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
上網(wǎng)本以其價(jià)格較低、體積小巧、便于攜帶廣受消費(fèi)者的認(rèn)可和接受。但作為一種輕便的便攜式電子產(chǎn)品,上網(wǎng)本的電池續(xù)航時(shí)間始終是行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn),這也對(duì)電源管理方案在降低功耗、延長(zhǎng)續(xù)航時(shí)間方面提出了更嚴(yán)
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