特斯拉令人耳目一新的智能Model 3的關(guān)鍵人物卻接連出走，令業(yè)界唏噓不已。瑞銀分析師 Colin Langan 說：“Jason Wheeler 當(dāng)時(shí)被寄予厚望，但現(xiàn)在他卻黯然離開。除了他之外，特斯拉還接連出走 20 多名高管。”如果公司的計(jì)劃讓員工們感到力不從心，麻煩肯定會隨之而來。

誠然，在我們享受著先進(jìn)的智能帶來愉悅的同時(shí)，卻忘了在這些智能電子的背后是無數(shù)個(gè)電子工程師日以繼夜的辛勤加班，我們動動手指按下“一鍵開啟”的背后是工程師們用數(shù)十萬個(gè)代碼堆砌而成。也許，只有攻城獅們知道光鮮亮麗的背后是無數(shù)個(gè)深夜啃著窩頭加泡面的不眠之夜。

這讓我不禁想起曾經(jīng)在知乎上面看到有個(gè)用戶提的一個(gè)很尖銳的問題，“一個(gè)電子工程師干到年薪百萬是個(gè)什么概念?”看了特斯拉接連出走了20 多名高管的報(bào)道，不得不讓人深思電子工程師們的生存現(xiàn)狀，因此，想寫來與同行們討論一下，然而“電子工程師年薪過百萬難道只是個(gè)梗”?

下面來看下部分知乎網(wǎng)友對于這個(gè)問題的看法：

PS1：

我見過的是總工年薪百萬，開BMW7系。

沒見過他家庭生活是咋樣的，但知道這貨特別喜歡晚上開會，一般要到早上10點(diǎn)過后才能找到人(工作日)，然后下午四點(diǎn)半下班前(國企，上班時(shí)間八點(diǎn)到四點(diǎn)半)如下午4：25的時(shí)候給下屬們來個(gè)電話說今晚開會，那接到通知的各位這晚上就別想11點(diǎn)前能回家抱老婆了……

PS2：

電子工程師，年薪百萬。貌似只能在外企達(dá)成，在這個(gè)收入等級上，此人的名字前面一般有Chief的稱呼了。單純做技術(shù)，很難拿到同等級市場營銷人員的收入。其實(shí)這個(gè)問題是個(gè)雞生蛋蛋生雞的問題，圖財(cái)就不要做技術(shù)，去做營銷和管理才是金光大道。雖然在技術(shù)領(lǐng)域，如果有幾項(xiàng)關(guān)鍵專利，也能賣很多錢，但不是凡人可以企及的嘛。

至于工作生活難兩全，這基本上是個(gè)偽命題?那些周游世界的不靠譜窮光蛋都能被捧上天，我等既能賺錢養(yǎng)家，又是各種強(qiáng)大技術(shù)宅的攻城獅怎能工作生活難兩全捏?多培養(yǎng)一些業(yè)余愛好，電子工程的用途無處不在，一旦工程師有幽默感和一顆不死的頑童之心，一切皆有可能。

唯一可惜的是，喜歡這一行的妹子太少了。。

PS3：

電子工程師 年薪百萬???好像不現(xiàn)實(shí)吧···身邊好像沒遇到這樣的人···

話又說回來，作為一名電子工程師年薪一百萬+真的很難辦到?

是的，有點(diǎn)難。作為一名電子工程師，也許并沒有首富王健林那樣的經(jīng)商頭腦，也很難完成“小目標(biāo)”，可是，如若能修煉成一名資深的電子工程師，拿個(gè)年薪百萬還是輕而易舉的。所以，打鐵還需自身硬，每日精進(jìn)，爭取順利飛升上神，如若不果，也盡量修成個(gè)上仙，再不濟(jì)也要是個(gè)小仙童或是小仙娥，千萬不要應(yīng)劫，然后中途退出，畢竟電子工程師想改行也就意味著很多事情都要從頭開始。

那么怎么樣才能做到年薪百萬+呢?這個(gè)問題，其實(shí)我也不知道該怎么回答，現(xiàn)在我將把這個(gè)需要十億個(gè)腦細(xì)胞才能想明白的問題留給大家，希望沒有神芝草，咱們也不會走火入魔。

還是。。。轉(zhuǎn)行吧