今年的CES比以往涌現(xiàn)了更多的創(chuàng)業(yè)公司，雖然在過(guò)去幾年內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)一直在增加其參展機(jī)率，雖然之前我們聽到很多關(guān)于可連接汽車的消息，但直到現(xiàn)在這些汽車廠商對(duì)開發(fā)商仍然是關(guān)閉的。

不過(guò)今年的變化是，最近福特和通用汽車宣布其具體項(xiàng)目的SDK和API的時(shí)候，接下來(lái)幾個(gè)月皆可以到達(dá)開發(fā)者手里。

兩家公司采取的途徑是非常不相同的，福特希望司機(jī)把他們自己的智能手機(jī)連接到汽車上來(lái)，然后讓App在手機(jī)上運(yùn)行，在汽車上有所反饋。通用則是在汽車內(nèi)置一個(gè)娛樂(lè)信息系統(tǒng)，等于是一個(gè)框架，讓司機(jī)在上面運(yùn)行App，這兩個(gè)系統(tǒng)都有它們的優(yōu)點(diǎn)，福特的AppLink很容易整合已有手機(jī)App， 司機(jī)不用為另一個(gè)數(shù)據(jù)計(jì)劃付費(fèi);通用的汽車系統(tǒng)跟汽車整合更深，根本不需要一個(gè)智能手機(jī)。

對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)，押注開發(fā)者社區(qū)是很有意義的事情，因?yàn)樗鼈冊(cè)L(zhǎng)期在設(shè)計(jì)和驅(qū)動(dòng)汽車， 幾乎不可能獲得移動(dòng)世界開發(fā)的速度，所以這樣一來(lái)，福特的系統(tǒng)可能更有優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槲覀儞Q新智能手機(jī)的頻率比換新汽車的頻率大，一個(gè)強(qiáng)大的通用汽車系統(tǒng)可能4年就過(guò)氣了， 但是路上跑的汽車大部分都有11年的歷史了。

如果這些項(xiàng)目早期有任何成功的跡象，開發(fā)者對(duì)這些機(jī)會(huì)將是非常興奮的。福特告訴TC已有1000個(gè)開發(fā)者已經(jīng)簽署獲得它的SDK，現(xiàn)在它的開發(fā)網(wǎng)站已經(jīng)呈現(xiàn)持續(xù)的高訪問(wèn)量。

現(xiàn)在最重要的是看都有什么類型的開發(fā)者加入到這個(gè)開發(fā)環(huán)境中，雖然這項(xiàng)項(xiàng)目還處于一個(gè)汽車廠商私人封閉betas版本，但部分App需求是很明朗的，比如Pandora, Rhapsody 以及 iHeartRadio;一些自動(dòng)為你閱讀新聞、文章的App;其它的包括地理定位、地理分享、分段導(dǎo)航、旅館預(yù)訂，但是最令人興奮的App應(yīng)該不是汽車產(chǎn)業(yè)已有的，而是我們還沒想到的，期待各位開發(fā)者來(lái)創(chuàng)造!