在燃料電池之后，蘋果又獲批了一項電池相關專利，這次是“固態(tài)電池”。

在這份“為可攜帶設備的固態(tài)電池的充電技術”的專利文件中，蘋果描述了一個管理移動設備內固態(tài)電池的系統(tǒng)，可以監(jiān)測固態(tài)電池使用時的溫度，以及基于監(jiān)測到的溫度調整充電速率的充電技術。

蘋果申請了一個電池專利，想把手機做薄一點…

一種管理固態(tài)電池的系統(tǒng)的流程圖

固態(tài)電池這個名字也許聽起來陌生，但你可以將其理解為鋰電池的升級版，其中主要的不同，就是目前鋰電池的電解質是液態(tài)的，而固態(tài)電池的電解質是固體。

因為電解質不是液體，所以固態(tài)電池在同樣電量的情況下，可以把電池做得更小，而固體電解質，所以能避免目前電池常見的電解質泄露、膨脹等問題，電池可以做得很薄，還可以折疊彎曲，不擔心爆炸和起火。

相比鋰電池，固態(tài)電池似乎更適合可穿戴設備、電動車等。蘋果開始搗鼓固態(tài)電池專利，可能也是為了以后的電子產(chǎn)品能更加薄，或者說，產(chǎn)品樣式方面的發(fā)揮空間會更大。

這個趨勢在今年發(fā)布的新品中特別顯著，12 寸 Macbook、iPhone 6S 都是這樣，蘋果為了輕薄，放棄了產(chǎn)品厚上幾毫米就能增加續(xù)航時間的方案。

新的 12 寸 Macbook 為了比 Macbook Air 更薄，砍掉了不少原本可以放置電池的空間;而 iPhone 已經(jīng)越來越薄的情況下，6S 變厚其實是因為 3D Touch 技術而不得已的做法，要是讓電量跟前代一樣，估計還得厚一點。

但如果你期待著這些專利能夠讓你iPhone電量爆滿兩天一充，那么可能要失望了。