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Uber無人駕駛汽車發(fā)生的事故，具體細(xì)節(jié)了解一下
美國時(shí)間2018年3月19日晚上10點(diǎn)多，亞利桑那州坦佩市的一條道路上，Uber自動(dòng)駕駛車輛在測試過程中與推著自行車在人行道上自西向東方向行走的Elaine Herzberg(人名)相撞。
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谷歌在無人駕駛領(lǐng)域發(fā)明了哪些新專利？
自動(dòng)駕駛汽車是一種不需人類操作就能自動(dòng)感應(yīng)周圍環(huán)境、自動(dòng)導(dǎo)航的載具，能透過感測輸入的資料，更新其地圖資訊，讓交通工具可以持續(xù)追蹤其位置。
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特斯拉在無人駕駛領(lǐng)域制定的規(guī)則與目標(biāo)是什么
特斯拉公司的無人駕駛技術(shù)是基于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的，通過安裝在汽車上的攝像頭、雷達(dá)和LIDAR傳感器，使車輛能夠自主駕駛。該技術(shù)能夠識別道路標(biāo)志、交通標(biāo)識和其他車輛，并利用大量的數(shù)據(jù)來學(xué)習(xí)如何駕駛。
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在無人駕駛領(lǐng)域谷歌與Uber之間的戰(zhàn)爭
3月6日，加州法庭判決安東尼·萊萬多斯基(Anthony Levandowski)賠償Waymo1.79億美元，萊萬多斯基資不抵債，申請破產(chǎn)保護(hù)。
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谷歌Waymo自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)勢與原因是什么？
無人駕駛汽車仍處于起步階段，但現(xiàn)在市場正迅速接近一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。預(yù)計(jì)到2021年，自動(dòng)駕駛汽車的銷量估計(jì)將達(dá)到5.1萬輛，預(yù)計(jì)到2040年，這一數(shù)字將增至每年逾3300萬輛，預(yù)計(jì)將會創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。
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無人駕駛交通方面有發(fā)生哪些事故？了解一下
特斯拉公司ModelS無人駕駛汽車發(fā)生車禍并造成駕駛員死亡，成為自動(dòng)駕駛超過2.08億公里以來首例致命車禍。美國國家公路交通安全管理局已開始對2.5萬輛ModelS系列車展開初步調(diào)查。
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隨著科技的不斷進(jìn)步，現(xiàn)如今無人駕駛汽車的發(fā)展?fàn)顩r如何？
隨著科技的不斷進(jìn)步，無人駕駛汽車正逐漸走進(jìn)我們的生活。本文將從現(xiàn)狀和未來發(fā)展兩個(gè)方面，對無人駕駛汽車進(jìn)行探討。
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特斯拉無人駕駛安全事故的相關(guān)消息介紹
特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，再度被推上“風(fēng)口浪尖”。據(jù)證券時(shí)報(bào)，近日，美國法院公布一則案件，引發(fā)了市場關(guān)注。一位特斯拉Model S駕駛員被指控過失殺人罪，原因是開啟L2自動(dòng)駕駛系統(tǒng)后，造成交通事故致2人當(dāng)場死亡。
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無人駕駛面臨哪些問題？該如何解決？
無人駕駛是指通過車輛上所搭載的先進(jìn)傳感器、控制器以及執(zhí)行器等裝置，再結(jié)合和運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)、信息通信、大數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的部分自動(dòng)駕駛或者是完全自動(dòng)駕駛。
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如何去理解自動(dòng)駕駛的含義？自動(dòng)駕駛需要哪些主要技術(shù)?
在未來，真的做到自動(dòng)駕駛的時(shí)候，能否坦然放開方向盤這個(gè)事情，還是要分區(qū)域，分路況，分年齡，比如在城市路段和高速路段上情況是要區(qū)別對待，
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如何確保自動(dòng)駕駛的安全性？自動(dòng)駕駛技術(shù)安全體系如何？
確保自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和穩(wěn)定性是自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。以下是一些關(guān)鍵措施和原則
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關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車的測試介紹，主要驗(yàn)證目的有什么?
動(dòng)駕駛已然成為汽車行業(yè)熱詞。在大家殷切的期盼下，近幾年上市的車型，多少都要有和“自動(dòng)駕駛”功能相關(guān)才能贏得消費(fèi)者青睞。對國內(nèi)而言，特斯拉落子上海臨港。
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為什么自動(dòng)駕駛汽車會發(fā)生交通事故？
自動(dòng)駕駛作為未來汽車發(fā)展的重要方向之一，正逐漸成為汽車科技領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。那么自動(dòng)駕駛的工作原理是什么呢?接下來，讓我們一起來探討一下。
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機(jī)器視覺在汽車制造方面的應(yīng)用
機(jī)器視覺技術(shù)在汽車制造中的應(yīng)用已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和發(fā)展，機(jī)器視覺技術(shù)將會更加成熟和完善，為汽車制造業(yè)帶來更多的好處和機(jī)遇。
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無人駕駛的安全技術(shù)有哪些？這些技術(shù)如何協(xié)同工作?
和人類的眼睛一樣，自動(dòng)駕駛汽車也有它自己的眼睛，用來識別周邊的車輛、障礙物、行人等路上的情況。自動(dòng)駕駛的眼睛是由傳感器構(gòu)成的，包括攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)，還有紅外線、超聲波雷達(dá)等。
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