從月活到用戶粘性全面超越，曹操出行如何做到腰部平臺第一？
時間：2021-10-25 14:40:11
手機(jī)看文章
掃描二維碼
隨時隨地手機(jī)看文章
[導(dǎo)讀]10月19日，極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》，對網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀做了詳細(xì)的分析調(diào)查，從結(jié)果來看，曹操出行表現(xiàn)突出，月活用戶數(shù)超千萬，位居腰部平臺第一。?網(wǎng)約車「2.0時代」來臨，曹操出行位居腰部平臺第一城市人口增長與隨之而來的交通壓力，催生了網(wǎng)約車市場...
10月19日，極光大數(shù)據(jù)發(fā)布的《2021年Q3移動互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報告》，對網(wǎng)約車行業(yè)現(xiàn)狀做了詳細(xì)的分析調(diào)查，從結(jié)果來看，曹操出行表現(xiàn)突出，月活用戶數(shù)超千萬，位居腰部平臺第一。?網(wǎng)約車「2.0時代」來臨，曹操出行位居腰部平臺第一
城市人口增長與隨之而來的交通壓力，催生了網(wǎng)約車市場的繁榮，自誕生以來市場規(guī)模連年保持較高增長率，截至2020年年底，我國網(wǎng)約車用戶數(shù)已達(dá)到3.6億。
從極光報告呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)中可以看出，2021 年Q3網(wǎng)約車行業(yè)滲透率為21.9%，同比受疫情影響的2020年，增幅僅為0.9個百分點(diǎn)，行業(yè)整體已然進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，存量競爭將是接下來的主題。
站在后疫情時代，消費(fèi)者們的思維方式與消費(fèi)觀念已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)變，更多人開始關(guān)注出行過程中的服務(wù)細(xì)節(jié)與各項(xiàng)體驗(yàn)，消費(fèi)者們的個性需求愈發(fā)凸顯。加之今年7月網(wǎng)約車頭部遭遇挑戰(zhàn)，單一的品牌不再是消費(fèi)者出行場景的唯一選擇，網(wǎng)約車出行市場迎來百花齊放的2.0時代。?
作為行業(yè)高速發(fā)展中涌現(xiàn)出的極具代表性的優(yōu)秀平臺，曹操出行的數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分搶眼，截至三季度末，曹操出行月活用戶數(shù)已超過花小豬，達(dá)到1101.5萬，同比增長高達(dá)62.5%，在腰部網(wǎng)約車平臺中位列第一。?司機(jī)、用戶雙端數(shù)據(jù)亮眼，曹操出行內(nèi)力深厚
隨著網(wǎng)約車進(jìn)入存量用戶爭奪的時代，平臺精細(xì)化運(yùn)營，提升整體粘性的重要性更加凸顯。而極光數(shù)據(jù)報告顯示，曹操出行在一眾腰部平臺中，司機(jī)端、用戶端數(shù)據(jù)都非常亮眼。
從司機(jī)的粘性指標(biāo)來看，曹操出行APP司機(jī)端人均單日使用時長高達(dá)543.8分鐘，甚至超越了其它四家腰部平臺之和。這一數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)司機(jī)打開曹操出行APP接單的次數(shù)多、在線時間長，為月活用戶的大幅度提升奠定了基礎(chǔ)。
從用戶情況來看，曹操出行的重度和中度用戶占比均為最高，分別達(dá)到了11.6%和20.2%，超三成用戶每月至少有4天使用平臺叫車出行，用戶認(rèn)可度和依賴度有顯著提升。?
王牌服務(wù)加前瞻布局，曹操出行率先駛?cè)霑r代快車道
整體月活第一、司機(jī)/用戶端粘性第一，曹操出行近年來突飛猛進(jìn)的秘訣在哪里？
究其原因，一方面是曹操出行抓住了時代造就的機(jī)遇，另一方面則是源于曹操出行的“打鐵自身硬”：多年來重視用戶體驗(yàn)與司機(jī)福利，以前瞻眼光率先布局新能源領(lǐng)域，搭建出行生態(tài)體系。
其中最寶貴的是，曹操出行懂得用戶體驗(yàn)是出行服務(wù)的根本。如今的乘客會因?yàn)閮r格而做出新的嘗試，但這并不意味著他們會因?yàn)閮r格而放棄體驗(yàn)。在眾多品牌的激烈競爭中，曹操出行更加強(qiáng)調(diào)每位用戶每一次的出行體驗(yàn)。?
高效與便捷是每位用戶出行的核心需求，為綜合減少用戶等待時長，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的接單效率，曹操出行建立了一個車聯(lián)網(wǎng)智能派單系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保證每次行程的司機(jī)和乘客達(dá)到最優(yōu)匹配。依托吉利大出行生態(tài)的定制車型，則為更多個性化出行需求提供方案。
用戶安全感的營造，來自于為用戶的個人安全隱私筑立屏障的數(shù)據(jù)安全體系，針對司機(jī)群體制定的線上線下“全周期標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)體系”與“司機(jī)正能量項(xiàng)目”，有效提升了司機(jī)的服務(wù)意識和正義感，反饋到乘客端則是滿滿的安全感。?
這樣的培訓(xùn)和管理體系，也讓曹操出行的司機(jī)群體更有職業(yè)安全感和獲得感。吉利的大出行戰(zhàn)略，與基于新能源戰(zhàn)略的換電體系，也讓他們的運(yùn)營成本更低，更添便捷與智能。
乘客端與司機(jī)端的努力結(jié)果在彼此間循環(huán)，形成了讓服務(wù)端與被服務(wù)端雙重滿意的利益閉環(huán)，讓曹操出行在一眾網(wǎng)約車平臺中脫穎而出，成為時代佼佼者。
此外，曹操出行預(yù)見未來的共享出行行業(yè)將是整個生態(tài)體系的競爭，所以率先開始布局新能源和出行生態(tài)資源整合，背靠吉利大出行戰(zhàn)略，以車 新能源 司機(jī)的生態(tài)優(yōu)勢去推動整個共享出行2.0的發(fā)展，通過云計算、大數(shù)據(jù)等智慧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、平臺的互聯(lián)互通，為用戶提供更可靠、高效和可持續(xù)的出行方案，這樣的戰(zhàn)略布局，更是符合國家最新提出的“雙碳戰(zhàn)略”偉大構(gòu)想。
隨著國家的監(jiān)管要求更加具體，曹操出行的優(yōu)勢愈加明顯。在眾多競爭者之前，曹操出行率先將戰(zhàn)略布局指向成熟階段的市場，在逆勢中突破前行，一舉成為腰部品牌第一，在未來更為成熟的市場環(huán)境中，也必將牢牢占據(jù)一席之地。
城市人口增長與隨之而來的交通壓力，催生了網(wǎng)約車市場的繁榮，自誕生以來市場規(guī)模連年保持較高增長率，截至2020年年底，我國網(wǎng)約車用戶數(shù)已達(dá)到3.6億。
從極光報告呈現(xiàn)的數(shù)據(jù)中可以看出，2021 年Q3網(wǎng)約車行業(yè)滲透率為21.9%，同比受疫情影響的2020年，增幅僅為0.9個百分點(diǎn)，行業(yè)整體已然進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展期，存量競爭將是接下來的主題。
站在后疫情時代，消費(fèi)者們的思維方式與消費(fèi)觀念已經(jīng)悄然轉(zhuǎn)變，更多人開始關(guān)注出行過程中的服務(wù)細(xì)節(jié)與各項(xiàng)體驗(yàn)，消費(fèi)者們的個性需求愈發(fā)凸顯。加之今年7月網(wǎng)約車頭部遭遇挑戰(zhàn)，單一的品牌不再是消費(fèi)者出行場景的唯一選擇，網(wǎng)約車出行市場迎來百花齊放的2.0時代。?
作為行業(yè)高速發(fā)展中涌現(xiàn)出的極具代表性的優(yōu)秀平臺，曹操出行的數(shù)據(jù)表現(xiàn)十分搶眼，截至三季度末，曹操出行月活用戶數(shù)已超過花小豬，達(dá)到1101.5萬，同比增長高達(dá)62.5%，在腰部網(wǎng)約車平臺中位列第一。?司機(jī)、用戶雙端數(shù)據(jù)亮眼，曹操出行內(nèi)力深厚
隨著網(wǎng)約車進(jìn)入存量用戶爭奪的時代，平臺精細(xì)化運(yùn)營，提升整體粘性的重要性更加凸顯。而極光數(shù)據(jù)報告顯示，曹操出行在一眾腰部平臺中，司機(jī)端、用戶端數(shù)據(jù)都非常亮眼。
從司機(jī)的粘性指標(biāo)來看，曹操出行APP司機(jī)端人均單日使用時長高達(dá)543.8分鐘，甚至超越了其它四家腰部平臺之和。這一數(shù)據(jù)，足以體現(xiàn)司機(jī)打開曹操出行APP接單的次數(shù)多、在線時間長，為月活用戶的大幅度提升奠定了基礎(chǔ)。
從用戶情況來看，曹操出行的重度和中度用戶占比均為最高，分別達(dá)到了11.6%和20.2%，超三成用戶每月至少有4天使用平臺叫車出行，用戶認(rèn)可度和依賴度有顯著提升。?
王牌服務(wù)加前瞻布局，曹操出行率先駛?cè)霑r代快車道
整體月活第一、司機(jī)/用戶端粘性第一，曹操出行近年來突飛猛進(jìn)的秘訣在哪里？
究其原因，一方面是曹操出行抓住了時代造就的機(jī)遇，另一方面則是源于曹操出行的“打鐵自身硬”：多年來重視用戶體驗(yàn)與司機(jī)福利，以前瞻眼光率先布局新能源領(lǐng)域，搭建出行生態(tài)體系。
其中最寶貴的是，曹操出行懂得用戶體驗(yàn)是出行服務(wù)的根本。如今的乘客會因?yàn)閮r格而做出新的嘗試，但這并不意味著他們會因?yàn)閮r格而放棄體驗(yàn)。在眾多品牌的激烈競爭中，曹操出行更加強(qiáng)調(diào)每位用戶每一次的出行體驗(yàn)。?
高效與便捷是每位用戶出行的核心需求，為綜合減少用戶等待時長，優(yōu)化區(qū)域內(nèi)的接單效率，曹操出行建立了一個車聯(lián)網(wǎng)智能派單系統(tǒng)，利用大數(shù)據(jù)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，保證每次行程的司機(jī)和乘客達(dá)到最優(yōu)匹配。依托吉利大出行生態(tài)的定制車型，則為更多個性化出行需求提供方案。
用戶安全感的營造，來自于為用戶的個人安全隱私筑立屏障的數(shù)據(jù)安全體系，針對司機(jī)群體制定的線上線下“全周期標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)體系”與“司機(jī)正能量項(xiàng)目”，有效提升了司機(jī)的服務(wù)意識和正義感，反饋到乘客端則是滿滿的安全感。?
這樣的培訓(xùn)和管理體系，也讓曹操出行的司機(jī)群體更有職業(yè)安全感和獲得感。吉利的大出行戰(zhàn)略，與基于新能源戰(zhàn)略的換電體系，也讓他們的運(yùn)營成本更低，更添便捷與智能。
乘客端與司機(jī)端的努力結(jié)果在彼此間循環(huán)，形成了讓服務(wù)端與被服務(wù)端雙重滿意的利益閉環(huán)，讓曹操出行在一眾網(wǎng)約車平臺中脫穎而出，成為時代佼佼者。
此外，曹操出行預(yù)見未來的共享出行行業(yè)將是整個生態(tài)體系的競爭，所以率先開始布局新能源和出行生態(tài)資源整合，背靠吉利大出行戰(zhàn)略，以車 新能源 司機(jī)的生態(tài)優(yōu)勢去推動整個共享出行2.0的發(fā)展，通過云計算、大數(shù)據(jù)等智慧技術(shù)，實(shí)現(xiàn)人、車、平臺的互聯(lián)互通，為用戶提供更可靠、高效和可持續(xù)的出行方案，這樣的戰(zhàn)略布局，更是符合國家最新提出的“雙碳戰(zhàn)略”偉大構(gòu)想。
隨著國家的監(jiān)管要求更加具體，曹操出行的優(yōu)勢愈加明顯。在眾多競爭者之前，曹操出行率先將戰(zhàn)略布局指向成熟階段的市場，在逆勢中突破前行，一舉成為腰部品牌第一，在未來更為成熟的市場環(huán)境中，也必將牢牢占據(jù)一席之地。
下載文檔
