國內(nèi)企業(yè)主要分三大類，國企（國家完全獨(dú)資或控股的企業(yè)），民營企業(yè)（個人或機(jī)構(gòu)獨(dú)資或控股的企業(yè)）和外資企業(yè)（國外資本獨(dú)資或控股的企業(yè)）。

前些年外資最好，是高大上的代名詞，薪資高工作環(huán)境好，名牌大學(xué)畢業(yè)生都搶著去。我記得我05、06年上大學(xué)的時候聽師兄師姐們說最好的去處去寶潔（就是賣海飛絲和紙尿褲的那家）。

但是風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，現(xiàn)在外資在國內(nèi)大量敗退，早已不復(fù)當(dāng)年榮光。摩托羅拉，Oracle，Intel，微軟等在中國的公司都在不斷關(guān)停或是收縮，被國內(nèi)企業(yè)逐漸取代。更有甚者像手機(jī)行業(yè)的華為和米OV甚至打出國門，可以在國外市場和外資公司硬剛了。

國內(nèi)公司越來越厲害了，品牌也越來越硬核，產(chǎn)品和技術(shù)也不斷得到大家認(rèn)可。但是，大家認(rèn)可的基本都是民營企業(yè)（華為，BATJ，字節(jié)美團(tuán)，中芯國際等），都是市場經(jīng)濟(jì)體系里成長出的優(yōu)質(zhì)公司。

而對于國企，好像要么沒存在感，要么印象中就是連年虧損，腐敗，人浮于事，工資低，混日子。傳出來的也都是一些壞消息，譬如前幾年盛傳的中國高鐵動車一個衛(wèi)生間30萬，一個紙巾盒1000多塊?？傊杏X國企都爛泥扶不上墻了。

國企為什么虧損？為什么不行？大家肯定都認(rèn)為是因?yàn)楣芾聿缓?，領(lǐng)導(dǎo)無能，貪污腐敗等等。我以前也這么認(rèn)為，但是近幾年有了一些新的體會和認(rèn)識。

大家想一下，國家經(jīng)濟(jì)是一個整體（我們假設(shè)忽略外貿(mào)進(jìn)出口部分），從錢的角度講是零和游戲。也就是說，你想賺一塊錢，必然是有人虧了一塊錢，否則你到哪里去賺？（當(dāng)然了這里還忽略了印鈔機(jī)那些細(xì)節(jié)，但是整體定性來看還是對的）。

整個國家由三部分構(gòu)成，個人、民營企業(yè)和國企。所以問題來了，誰應(yīng)該虧錢誰應(yīng)該賺錢？

如果讓個人虧錢，大街上滿是負(fù)資產(chǎn)的人，行不行？那社會早就大亂了，肯定不行。如果讓民營企業(yè)虧錢行不行？那也不行，因?yàn)槊駹I企業(yè)是私人公司，老板兜底自負(fù)盈虧的，他虧錢就干不下去倒閉了啊。所以看來看去，只有國企虧錢了。

你從這個模型去分析，你會發(fā)現(xiàn)國企作為一個整體是必然要虧錢的，否則整個社會這個游戲就運(yùn)行不下去了。生產(chǎn)和消費(fèi)不均衡，就會出現(xiàn)牛奶倒進(jìn)河里，衍生經(jīng)濟(jì)危機(jī)。而虧錢和賺錢不平衡，就會出現(xiàn)錢不斷變多或者不斷變少，就會通貨膨脹或者通貨緊縮，衍生金融危機(jī)。

所以你現(xiàn)在明白了，國企整體必須虧損才合理，但是也不是所有國企都會虧損，實(shí)際上還是有些賺錢有些虧錢的。那誰賺誰虧呢？是不是看國企公司的管理水平呢？我認(rèn)為不是，更多應(yīng)該是看國家戰(zhàn)略。

舉幾個國企的例子來分析下。

第一個是茅臺，白酒之王，A股最大的神話。憑什么茅臺這么牛？難道真的是茅臺酒那么好喝？并不全是。

首先，茅臺是貴州省國資委旗下公司，茅臺的利潤都去了貴州省政府，解決了貴州省很大部分的財(cái)政開支?？梢赃@么講，如果茅臺沒了，貴州省政府日子就沒法過了，教師和公務(wù)員工資搞不好都發(fā)不出了，退休人員退休金也沒了，這是要出大事的。

而貴州省并沒有其他更好的財(cái)政替代。貴州又沒法像深圳一樣造手機(jī)賺錢，也沒法像北京一樣搞互聯(lián)網(wǎng)賺錢，甚至農(nóng)業(yè)旅游業(yè)都沒那么強(qiáng)，那怎么辦？你總得給別人一條活路吧？

所以茅臺必須強(qiáng)勢，茅臺必須沒有負(fù)面，茅臺必須持續(xù)賺錢。這本質(zhì)上其他是國家給貴州省的一種“轉(zhuǎn)移支付”，用今年流行的話講就是“第三次收入分配”。

另一個案例是三大運(yùn)營商，譬如典型的聯(lián)通公司。我這幾年給運(yùn)營商企業(yè)培訓(xùn)比較多，尤其是聯(lián)通公司，做過幾個月的企業(yè)培訓(xùn)，比較熟悉了。

運(yùn)營商這幾年日子比較苦，甚至很多人都待不下去跑路去民營企業(yè)了。為什么？因?yàn)椤疤崴俳蒂M(fèi)”這個政策。

從多年前4G時代開始時，國家就下定決心發(fā)展移動互聯(lián)網(wǎng)，所以強(qiáng)行要求運(yùn)營商網(wǎng)速提上來，費(fèi)用降下去。所以你才能隨時隨地用手機(jī)流量刷抖音，看直播，淘寶購物，聽音樂等等。

大家想想，假如流量費(fèi)貴10倍，有幾個人用得起？電商還會那么發(fā)達(dá)嗎？你用手機(jī)流量叫個滴滴可能流量費(fèi)都能超過車費(fèi)了，你還會用手機(jī)叫車？抖音和直播帶貨更不用說了，根本不可能出現(xiàn)。

所以過去十年中國移動互聯(lián)網(wǎng)大發(fā)展，實(shí)現(xiàn)彎道超車，BATJ和字節(jié)美團(tuán)等之所以能夠趕英超美，能夠大把賺錢，背后其實(shí)是國企（運(yùn)營商，高速公路，高鐵動車，國家電網(wǎng)等）國企在被強(qiáng)行壓價到虧損才能實(shí)現(xiàn)的。

所以才說“只有時代的馬云，沒有馬云的時代”。馬云固然有他的厲害之處，但是也是國家政策和大戰(zhàn)略給了他發(fā)揮的基礎(chǔ)條件。如果不是國企在背后做這些吃力不討好，明明能賺100卻只能收10塊的臟活兒累活兒，馬云又能如何？

三大運(yùn)營商為什么移動數(shù)據(jù)最好，聯(lián)通就差一些？其實(shí)有一個重要原因就是移動基本盤在南方而聯(lián)通更多在北方，而北方面積廣大卻人口稀少經(jīng)濟(jì)低迷。所以聯(lián)通的投入產(chǎn)出比遠(yuǎn)不如移動。這個根本不是公司管理和員工努力能解決的問題，是先天的問題。

如果是市場經(jīng)濟(jì)聯(lián)通早不管北方內(nèi)蒙之類的省份，都跑去南方江蘇浙江廣東等省份賺錢了。但是中國的國企不是市場經(jīng)濟(jì)，是中國政府設(shè)計(jì)的特色社會主義。

所以你會發(fā)現(xiàn)全世界最發(fā)達(dá)的美國很多落后地區(qū)竟然網(wǎng)絡(luò)都沒有，而中國連珠穆朗瑪峰頂都有4G信號。

以上兩個案例你仔細(xì)琢磨下，還能找到很多類似的。所以說國企的事兒并沒有那么簡單。再想想為什么高鐵，地鐵等公司都是國企，還都總是虧損，就好理解多了。