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當(dāng)前位置:首頁(yè) > 物聯(lián)網(wǎng) > 《物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)》雜志
[導(dǎo)讀]摘 要:計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的迅速發(fā)展使電子商務(wù)和物流行業(yè)在我國(guó)有了長(zhǎng)足的發(fā)展,目前我國(guó)的物流行業(yè)還處于比較混亂的局面,但這個(gè)行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到規(guī)范管理對(duì)行業(yè)發(fā)展的必要性,因此很多物流企業(yè)創(chuàng)建了物流信息系統(tǒng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)與普通物流信息系統(tǒng)相比具有更大的優(yōu)勢(shì),它可以極大地促進(jìn)物流行業(yè)的發(fā)展。文中比較了兩種系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn),得出了基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)能更好地促進(jìn)物流企業(yè)發(fā)展的結(jié)論。

引 言

電子信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的迅猛發(fā)展改變了人類的生產(chǎn)生活模式,電子商務(wù)的發(fā)展使得傳統(tǒng)物流方式面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。在城市,電商可以跨地域跨國(guó)進(jìn)行交易 ;在農(nóng)村, 進(jìn)入 21世紀(jì)后,隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)廣大農(nóng)村地區(qū)開(kāi)始接入互聯(lián)網(wǎng),人數(shù)眾多的農(nóng)民朋友開(kāi)始借助網(wǎng)絡(luò)、電子商務(wù)進(jìn)行網(wǎng)上交易。我國(guó)農(nóng)村地區(qū)地域廣闊,促使物流行業(yè)不得不進(jìn)行優(yōu)化。因此創(chuàng)建物流信息系統(tǒng)成為物流企業(yè)的緊要任務(wù)。

物流信息系統(tǒng)是一種能夠使現(xiàn)代企業(yè)物流便利化、透明化的先進(jìn)物流信息系統(tǒng),可以使物流企業(yè)的管理更加科學(xué)、合理。物流信息系統(tǒng)能把運(yùn)輸中的物品信息以數(shù)據(jù)的方式記錄下來(lái)并傳遞,這個(gè)過(guò)程減少了人類的參與,所以就減少了一些人為失誤,而隨著電子商務(wù)的迅猛發(fā)展,物流企業(yè)必須要?jiǎng)?chuàng)建物流信息系統(tǒng)才能使企業(yè)生存下去。而早期創(chuàng)建的物流信息系統(tǒng)存在諸多缺陷,物流信息系統(tǒng)對(duì)物品信息的傳遞只限于傳遞節(jié)點(diǎn)的信息,對(duì)于運(yùn)輸途中的物品信息的采集和傳遞不能實(shí)時(shí)進(jìn)行,這種情況是現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的一個(gè)突出問(wèn)題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,社會(huì)對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)要求越來(lái)越高,進(jìn)一步提高物流信息系統(tǒng)的效率和擴(kuò)大物流信息系統(tǒng)的功能已逐漸成為現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的新要求。

近幾年,物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在我國(guó)有了很大程度的發(fā)展,促使人物交流向物物交流、人人交流方向發(fā)展。

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)準(zhǔn)確地自動(dòng)采集、傳輸、匯總、檢查各環(huán)節(jié)的物流信息,使物流和信息流的同步問(wèn)題得到了真正解決,有效提高了企業(yè)物流的運(yùn)作效率,為現(xiàn)代物流企業(yè)贏得了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)有利于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提高, 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下分析和探討現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)能夠達(dá)到的水平和為適應(yīng)市場(chǎng)需要做的改進(jìn),對(duì)促進(jìn)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)起著重要的作用。

1 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流信息系統(tǒng)中的應(yīng)用

1.1 基于RFID和其它技術(shù)的多源物流信息采集和跟蹤系統(tǒng)

物品物流系統(tǒng)和物品的全程可視化協(xié)同管理從供應(yīng)商到需求者,供應(yīng)鏈?zhǔn)墙邮瘴锲?、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、運(yùn)輸、貨物交付買方。每個(gè)物品連接到電子標(biāo)簽,通過(guò)RFID 和GPS 技術(shù)的結(jié)合實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的監(jiān)控。接收物品的射頻標(biāo)簽信息和位置信息并上傳至通信衛(wèi)星,由衛(wèi)星發(fā)送到港口物流控制中心 [1]。

在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中,物品始終處于嚴(yán)格的監(jiān)控之中,以確保物品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全。也因此實(shí)現(xiàn)了物品在運(yùn)輸過(guò)程中的可視化管理。

1.2 建立新型物流配送中心

新型物流配送中心是一種新型物流經(jīng)營(yíng)模式,這種經(jīng)營(yíng)模式的管理水平要符合科學(xué)化、現(xiàn)代化。通過(guò)合理的科學(xué)管理體系及現(xiàn)代化管理方式和手段,使物流配送中心能夠充分發(fā)揮其基本功能,保證企業(yè)效益。

通過(guò)整合 GPS、GIS 技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)輸途中物品的監(jiān)控。

2 當(dāng)前物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)作現(xiàn)狀

就當(dāng)前企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)狀況來(lái)看,信息化已逐漸成為眾多企業(yè)管理的發(fā)展趨勢(shì)。網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、電子化建設(shè)對(duì)于現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展起著重要的推動(dòng)作用,但從總體發(fā)展的角度看,現(xiàn)代物流企業(yè)信息化系統(tǒng)的運(yùn)行還存在一些問(wèn)題亟待改進(jìn)。

2.1 物流信息系統(tǒng)建設(shè)存在的問(wèn)題

物流信息系統(tǒng)包含各種信息管理子系統(tǒng),如企業(yè)資源管理(企業(yè)資源規(guī)劃)、配送需求規(guī)劃(DRP)、電子自動(dòng)訂貨(EOS)、衛(wèi)星定位技術(shù)(GPS)、存儲(chǔ)資源管理等信息管理系統(tǒng),這些系統(tǒng)是物流信息系統(tǒng)建設(shè)的重要組成部分[1]。目前,國(guó)內(nèi)物流業(yè)的發(fā)展在很多方面還不完善,物流企業(yè)內(nèi)部的整體信息化率還很低。物流信息系統(tǒng)的建設(shè)應(yīng)該是物流企業(yè)、客戶、供應(yīng)商等的信息共享,因?yàn)椴煌瑢哟?、不同水平的商業(yè)信息保密機(jī)制對(duì)物流信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈連接方面的發(fā)展有很多限制,導(dǎo)致物流信息系統(tǒng)的建設(shè)水平提升緩慢。

2.2 采集的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率低

目前物流企業(yè)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通過(guò)節(jié)點(diǎn)的手動(dòng)輸入或條碼掃描采集得到。手動(dòng)輸入容易出現(xiàn)誤差,數(shù)據(jù)從多個(gè)節(jié)點(diǎn)采集也容易出現(xiàn)誤差,這些情況使得采集到的數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性無(wú)法保障。此外,雖然大多數(shù)商品的業(yè)務(wù)流程規(guī)范,但大多數(shù)物流企業(yè)對(duì)物流跟蹤監(jiān)督管理缺乏有效措施,使得商品信息數(shù)據(jù)流不能被收集或影響數(shù)據(jù)的真實(shí)性和物流信息系統(tǒng)的可信度,導(dǎo)致物流信息不能被很好的控制。

2.3 物品在物流途中的實(shí)時(shí)信息難以掌握

很多物流信息系統(tǒng)無(wú)法對(duì)物品進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,包括物流方向、物品有無(wú)損壞等?,F(xiàn)有的信息系統(tǒng)缺乏有效的跟蹤監(jiān)督管理,所以流動(dòng)貨物的實(shí)時(shí)信息不能得到及時(shí)反饋,導(dǎo)致企業(yè)不能及時(shí)掌握貨物的流動(dòng)信息[2]。

3 基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的物流信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

物品的流通是物流的主要功能,商品的信息流反映出物流信息系統(tǒng)的主要功能。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞物品信息,從而解決了物流信息系統(tǒng)中即時(shí)通訊的技術(shù)問(wèn)題,對(duì)物流信息系統(tǒng)的運(yùn)行有著重要意義。

3.1 實(shí)現(xiàn)商品信息的動(dòng)態(tài)傳輸

商品流動(dòng)信息的監(jiān)控一直是物流企業(yè)最難掌控的一點(diǎn), 這種因缺乏監(jiān)管而造成的企業(yè)物流活動(dòng)是不明確的,降低了物流服務(wù)水平。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)物品與物品、人與物品、人與人的全面互聯(lián)可以將物流活動(dòng)中的商品信息進(jìn)行智能綜合處理, 結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流信息系統(tǒng),通過(guò)全方位的管理現(xiàn)代物流企業(yè)物流活動(dòng)的信息采集、貨物追蹤、運(yùn)輸監(jiān)控網(wǎng)絡(luò),提高傳統(tǒng)物流信息系統(tǒng)的功能?;谖锫?lián)網(wǎng)的現(xiàn)代物流企業(yè)物流信息系統(tǒng)可幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控,并及時(shí)完成產(chǎn)品和原材料的供應(yīng),保證生產(chǎn)效果,為企業(yè)帶來(lái)顯著效益。

3.2 能夠準(zhǔn)確標(biāo)識(shí)物品

無(wú)線射頻識(shí)別(RFID)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的核心,它由閱讀器、電子標(biāo)簽、應(yīng)用軟件系統(tǒng)組成。電子標(biāo)簽是商品的唯一標(biāo)識(shí),通過(guò)它可以對(duì)任何物品進(jìn)行監(jiān)控,并共享物品細(xì)節(jié)信息。通過(guò)電子標(biāo)簽可在授權(quán)范圍內(nèi)對(duì)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的成員進(jìn)行商品信息共享,為信息管理環(huán)節(jié)帶來(lái)了方便。企業(yè)可以通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)準(zhǔn)確跟蹤貨物在流通途中的信息并實(shí)時(shí)采集物品信息返回給物流系統(tǒng),從而可使物流企業(yè)根據(jù)返回的信息及時(shí)作出反應(yīng)。

3.3 能使物流信息系統(tǒng)獲取全面的信息

由于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有可追溯性,因此利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)參與物流活動(dòng)能夠充分掌握貨物的信息?;谖锫?lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)能充分了解商品的信息。全面獲取物品信息是解決物流信息系統(tǒng)信息不完整或不準(zhǔn)確問(wèn)題的有效途徑。

3.4 使物流信息系統(tǒng)具有實(shí)時(shí)獲取信息的能力。

物品在運(yùn)輸途中會(huì)出現(xiàn)各種狀況,傳統(tǒng)的物流管理模式在監(jiān)控方面很不到位。通過(guò)使用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng), 物流企業(yè)可以有效克服傳統(tǒng)信息采集方式的缺點(diǎn),降低信息傳播時(shí)延,能實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地把流通中的物品信息傳到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)中,在很大程度上保障了物品的安全。

4 結(jié) 語(yǔ)

通過(guò)多方面的分析,可以看出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)在功能上比當(dāng)前的物流信息系統(tǒng)有了很大進(jìn)步,基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)能夠讓企業(yè)實(shí)時(shí)掌握在物流途中物品的信息及該物品在市場(chǎng)中的供求信息,從而更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展。


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