在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天，各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中，為我們的生活帶來便利，那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的智能型鋰離子電池管理系統(tǒng)嗎?

電池的性能和使用壽命直接決定著電動(dòng)汽車的性能和成本，因此如何提高電池的性能和使用壽命已受到各個(gè)方面的關(guān)注。 電池散熱不均會(huì)導(dǎo)致電池組局部溫度迅速升高，大大縮短使用壽命，并在嚴(yán)重情況下導(dǎo)致電池單元失控。 為了改善對(duì)熱管理系統(tǒng)的控制，目前已經(jīng)對(duì)鋰離子電池組的熱管理系統(tǒng)進(jìn)行了大量研究。其效果是提高電動(dòng)汽車電池組的性能和使用壽命。

智能型鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS延長(zhǎng)電池組的使用壽命

BMS系統(tǒng)是指電池管理系統(tǒng)，是車載鋰動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車之間的重要鏈接。BMS在電池組運(yùn)行期間實(shí)時(shí)收集，處理和存儲(chǔ)重要信息，與車輛控制器之類的外部設(shè)備交換信息，并解決關(guān)鍵問題，例如鋰電池的安全性，可用性，易用性和使用壽命離子電池系統(tǒng)。重要的目的是提高電池的利用率，防止電池過度充電和過度放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，并監(jiān)視電池狀態(tài)。

BMS鋰離子電池智能管理系統(tǒng)應(yīng)該能夠控制電動(dòng)汽車電池的充電和放電，電池溫度以及單電池之間的平衡。在純電動(dòng)汽車中，動(dòng)力鋰離子電池組是核心組件之一，占整個(gè)汽車制造成本的很大一部分。鋰離子電池智能管理系統(tǒng)作為純電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池組的監(jiān)測(cè)管理中心，必須對(duì)電池組的溫度，電壓，充放電電流及其他相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

BMS鋰離子電池智能管理系統(tǒng)的重要目的是確保電池系統(tǒng)的設(shè)計(jì)性能，并從安全性，耐用性和電源三個(gè)方面提供用途。在安全方面，BMS管理系統(tǒng)可以保護(hù)電池單元或電池組不受損壞，并防止發(fā)生安全事故;在耐用性方面，電池在可靠安全的區(qū)域內(nèi)工作，以延長(zhǎng)電池的使用壽命;在功率方面，電池保持車輛的工作狀態(tài)以滿足車輛的要求。

智能型鋰離子電池管理系統(tǒng)BMS具有什么功能?

1.電池安全控制和報(bào)警：包括熱系統(tǒng)控制和高壓電氣安全控制。 BMS診斷出故障后，它將通過網(wǎng)絡(luò)通知車輛控制器，并要求車輛控制器執(zhí)行有效的處理措施，以防止高溫，低溫，過充電，過放電，過電流，泄漏以及對(duì)電池和個(gè)人生活造成的其他損害。

2.電池平衡：不一致的存在使電池組的容量小于電池組中最小單體的容量。電池平衡基于單個(gè)電池單元的信息，使用主動(dòng)或被動(dòng)，耗散或非耗散平衡方法使電池組的容量盡可能接近最小電池單元的容量。

3.熱管理：根據(jù)電池組中的溫度分布信息和充電和放電要求確定主動(dòng)加熱/耗散的強(qiáng)度，以便電池可以在最合適的溫度下工作并充分發(fā)揮作用。

4.電池工作狀態(tài)監(jiān)控：主要是指在電池工作過程中，實(shí)時(shí)監(jiān)控或計(jì)算一系列與電池有關(guān)的參數(shù)，如電池電壓，溫度，工作電流，電池功率等，以及根據(jù)這些參數(shù)判斷當(dāng)前電池狀態(tài)。請(qǐng)執(zhí)行相應(yīng)的操作以防止電池過度充電或過度放電。

隨著國家“節(jié)能減排”力度的加大，傳統(tǒng)汽車的污染排放已超標(biāo)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)逐步發(fā)展，并呈現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。不管新能源汽車是混合動(dòng)力汽車還是純電動(dòng)汽車，動(dòng)力鋰電池都是核心組件。電池管理系統(tǒng)BMS是動(dòng)力鋰電池組的核心。使用壽命和使用安全性之間的平衡必須由BMS控制和優(yōu)化。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，BMS的產(chǎn)業(yè)價(jià)值非常重要。

以上就是智能型鋰離子電池管理系統(tǒng)的一些值得大家學(xué)習(xí)的詳細(xì)資料解析，希望在大家剛接觸的過程中，能夠給大家一定的幫助，如果有問題，也可以和小編一起探討。