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[導(dǎo)讀]“熬過(guò)了寒冬臘月,就是春暖花開”。這句話對(duì)現(xiàn)在的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),著實(shí)是相當(dāng)應(yīng)景。 前段時(shí)間,蔚來(lái)汽車正式發(fā)布BaaS電池租賃服務(wù),開創(chuàng)性的推出了購(gòu)車“車電分離”的模式,一舉打破了電動(dòng)車推廣普及之路上的最

“熬過(guò)了寒冬臘月,就是春暖花開”。這句話對(duì)現(xiàn)在的蔚來(lái)汽車來(lái)說(shuō),著實(shí)是相當(dāng)應(yīng)景。

前段時(shí)間,蔚來(lái)汽車正式發(fā)布BaaS電池租賃服務(wù),開創(chuàng)性的推出了購(gòu)車“車電分離”的模式,一舉打破了電動(dòng)車推廣普及之路上的最大難題,這也讓蔚來(lái)汽車備受行業(yè)關(guān)注。

而且,近幾個(gè)月以來(lái),蔚來(lái)汽車還得到了國(guó)內(nèi)投資機(jī)構(gòu)的注資,以及銀行的百億元“授信大禮包”,不缺錢花的蔚來(lái),在集團(tuán)運(yùn)行業(yè)務(wù)上,也是春風(fēng)得意馬蹄疾,就連股價(jià)也屢創(chuàng)新高。

8月26日消息,截至到美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二收盤,蔚來(lái)汽車(NIO)股價(jià)上漲19.17%,報(bào)收于17.84美元,公司市值首次超過(guò)200億美元(約合人民幣1379億元)。

而且,按照最新披露的蔚來(lái)持股情況,李斌持股比例為13.8%。

以此計(jì)算,伴隨著昨夜蔚來(lái)市值暴漲,曾被稱為2019年最慘的人—;—;李斌,其身家也在一夜之間增加4.7億美元,約合人民幣32億元。

國(guó)內(nèi)不少投資者,看到蔚來(lái)股票的暴漲,更是沸騰不已,畢竟睡了一覺(jué)起來(lái),股票暴漲近兩成,這種瘋狂的體驗(yàn),不是經(jīng)常有機(jī)會(huì)能夠體驗(yàn)。

同時(shí),蔚來(lái)的股票評(píng)級(jí),也被國(guó)際評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)瑞銀UBS,從“賣出”上調(diào)為“中性”。目標(biāo)股價(jià)從瀕臨退市的1美元,上調(diào)至16.3美元。

這對(duì)于資本市場(chǎng)來(lái)說(shuō),是一個(gè)非常積極的投資信號(hào),有利于蔚來(lái)在美股市場(chǎng)中,獲得更多的資本青睞。

此外,在前段時(shí)間,蔚來(lái)汽車也交出了公司史上最好的季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,今年二季度,蔚來(lái)總營(yíng)收為37.189億元,同比增長(zhǎng)146.5%,環(huán)比增長(zhǎng)171.1%,創(chuàng)歷史新高。

并且,蔚來(lái)還首次實(shí)現(xiàn)了單車毛利率轉(zhuǎn)正,自造血能力也大大提升加強(qiáng)。

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