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[導(dǎo)讀]   2015年9月9日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)今日宣布推出公司最新研發(fā)的R-Car T2片上系統(tǒng)(SoC)。該S

  2015年9月9日,日本東京訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社(TSE:6723)今日宣布推出公司最新研發(fā)的R-Car T2片上系統(tǒng)(SoC)。該SoC專用于基于以太網(wǎng)AVB技術(shù)的車載攝像網(wǎng)絡(luò),進一步使廣受歡迎的R-Car系列產(chǎn)品在信息娛樂系統(tǒng)、儀表盤和ADAS(先進駕駛輔助系統(tǒng))方面的應(yīng)用得以完善。全新的R-Car T2可通過多個系統(tǒng)傳輸高分辨率的攝像視頻,同時保持低延遲的實時性能。這些功能對于“全景”監(jiān)控和障礙物探測應(yīng)用起到關(guān)鍵的作用,能夠有效保證安全駕駛。

  車載攝像頭最初用于后視功能和停車輔助,后來拓展到360度“全景環(huán)視”功能,系統(tǒng)的可視范圍擴大至環(huán)繞汽車的每個方向,提高了駕駛的安全性。為了進一步優(yōu)化安全性,車載攝像視頻現(xiàn)在也用于駕駛輔助系統(tǒng)的制動、轉(zhuǎn)向和障礙物探測警報(如改變車道時)。這些復(fù)雜系統(tǒng)要求更高的處理性能,以對應(yīng)更廣范圍的圖像識別目標,和更高像素數(shù)的多個攝像頭所增加的處理負載。以太網(wǎng)AVB可同時保證帶寬和多個攝像頭同步,帶有一個能配置更多攝像頭并可靈活升級的系統(tǒng)。將來,以太網(wǎng)AVB有望成為汽車高速網(wǎng)絡(luò)的主流技術(shù)。

  R-Car T2可支持多標準(注1),包括IEEE 802.1AS、IEEE802.1Qav、IEEE802.1Qat和IEEE1722標準。R-Car T2 SoC中內(nèi)置了由瑞薩電子自主研發(fā)的H.264編碼器,可進行低延遲壓縮,同時進行實時傳輸高品質(zhì)的高清視頻(1280&TImes;960)。視頻以被壓縮至1毫秒以內(nèi)(千分之一秒)的極低延遲通過車載系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)蕉鄠€系統(tǒng)。高品質(zhì)的實時傳輸保證了高度的安全性,可與先進駕駛輔助系統(tǒng)快速共享攝像頭畫面。

  此前,以太網(wǎng)作為一種易于使用的網(wǎng)絡(luò)標準而普及,實現(xiàn)了視頻向多個系統(tǒng)的傳輸。由于UTP電纜支持的最大帶寬為100 Mbps,因此必須對視頻進行壓縮(注2),而延遲也成為了駕駛安全輔助系統(tǒng)等應(yīng)用所面臨的一個問題。如今,瑞薩電子已將延遲時間成功縮短至1毫秒以內(nèi),這相當于以100公里/小時的速度行駛2.8厘米距離的時間,從而實現(xiàn)了近乎實時的數(shù)據(jù)傳輸,不僅滿足了駕駛安全輔助系統(tǒng)的應(yīng)用需求,也可從當前的LVDS系統(tǒng)切換到以太網(wǎng)。此外,便捷的網(wǎng)絡(luò)支持也使其能夠?qū)崿F(xiàn)多屏顯示功能,并構(gòu)建提供具有卓越安全性和舒適性的車載信息系統(tǒng)。

  R-Car T2 SoC的主要特性:

  } 符合關(guān)于在多屏共享車載攝像頭視頻的四項以太網(wǎng)AVB標準

  此前,在采用模擬或LVDS信號傳輸?shù)臄z像頭系統(tǒng)中,所有的視頻處理被點對點地集中在一個處理設(shè)備(如導(dǎo)航系統(tǒng)或儀表板)中。但有了以太網(wǎng)AVB,來自多個攝像頭的視頻信號可平行分配到多個處理設(shè)備上。這意味著攝像頭拍攝的視頻可被多個顯示器以及駕駛輔助系統(tǒng)等使用。此外,它還能使攝像頭網(wǎng)絡(luò)根據(jù)不同的車輛等級或選項包進行靈活配置,例如,增加攝像頭的數(shù)量或添加顯示器。

  此外,以太網(wǎng)AVB標準還支持使用通過輸電線路供應(yīng)電力的以太網(wǎng)供電(PoE),從而減少或省卻了為單個模塊提供獨立電源或?qū)S秒娎|的麻煩。

  } (2) 通過視頻識別實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高清視頻的低延遲傳輸,從而提升了汽車的整體價值

  內(nèi)置的超低延遲H.264編碼器由瑞薩電子獨家開發(fā),采用以太網(wǎng)AVB標準,可對數(shù)字高清信號進行出色的實時傳輸。這不僅提高了攝像頭的視頻質(zhì)量,加強了可視度,同時也有助于避免駕駛員因疏忽而造成事故,例如,其實時性能更好地滿足了駕駛輔助系統(tǒng)在檢測行人和障礙物方面的安全性要求。

  } (3) 超低功耗且尺寸小巧,適用于更高能效且設(shè)計緊湊的攝像頭模塊

  R-Car T2的功耗低達40 mW(典型值),使您無需擔心具有防潮和防塵設(shè)計的密封攝像頭模塊會出現(xiàn)發(fā)熱問題。此外,其外觀小巧,僅為6平方毫米,可將其設(shè)計進極為緊湊的攝像頭模塊中,為您提供自由靈活的設(shè)計空間。

  供貨情況

  目前可供應(yīng)R-Car T2 SoC樣品。預(yù)定于2016年12月開始批量生產(chǎn)R-Car T2,預(yù)計到2017年9月,這款產(chǎn)品的總生產(chǎn)量將達到每月500,000件。

  (注1)IEEE802.1Qat:帶寬保留功能(確保接收端到發(fā)射端的帶寬恒定)

  IEEE802.1AS:時間同步功能(旨在將整個系統(tǒng)同步在1毫秒內(nèi))

  IEEE802.1Qav:流量成形功能(使流量暢通,確保優(yōu)先數(shù)據(jù)包不超過帶寬)

  IEEE1722:以太網(wǎng)AV-傳輸標準(提供數(shù)據(jù)包格式的音頻/視頻)

 ?。ㄗ?)UTP電纜:非屏蔽雙絞線電纜


  關(guān)于瑞薩電子株式會社

  瑞薩電子株式會社(TSE:6723),是全球首屈一指的微控制器供應(yīng)商和高級半導(dǎo)體解決方案的首選供應(yīng)商,為客戶提供面向汽車電子、工業(yè)、消費類電子、辦公自動化、移動/網(wǎng)絡(luò)通信等主要領(lǐng)域的微控制器、SoC、模擬與功率器件以及集成了硬件和軟件的嵌入式系統(tǒng)解決方案和專屬服務(wù)。

  2010年4月,NEC電子公司(TSE:6723)和株式會社瑞薩科技合并成立了瑞薩電子株式會社,公司業(yè)務(wù)覆蓋了面向各種應(yīng)用的研究、開發(fā)、設(shè)計與制造。瑞薩電子株式會社總部設(shè)在日本,在全球20多個國家均設(shè)有分公司。

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