從目前汽車電子市場來看，蘋果、谷歌加入汽車行業(yè)，提高了汽車大數(shù)據(jù)相關的云端的服務，促使了汽車逐漸走向電子化、智能化，也加大了對于無線通訊產(chǎn)品、存儲產(chǎn)品的需求，對元器件廠商來說應該是一個不錯的發(fā)展契機。為此，在本次高交會上，東芝以“智車芝‘芯’，駕馭未來”為主題，介紹了最新的車載半導體產(chǎn)品、無線連接技術和存儲技術。以環(huán)保、安全、信息作為車載電子主要發(fā)展方向，致力于將獨創(chuàng)的技術活用于這三個應用之中，并提供相應技術與解決方案，推動車載產(chǎn)品在中國市場的發(fā)展。

　　三個應用展區(qū)中都展示了東芝最新的產(chǎn)品。在環(huán)保方面，東芝瞄準了新能源汽車這個大趨勢，如展示的汽車行業(yè)里面的馬達驅(qū)動等；在安全駕駛上展示的是高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）相關的圖形辨識引擎、智能虛擬儀表相關的產(chǎn)品以及一些解決方案；在車展信息化展區(qū)，除了車載音箱產(chǎn)品以外，還有與互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)相關的無線互聯(lián)的藍牙產(chǎn)品、存儲產(chǎn)品。不難發(fā)現(xiàn)，東芝將通過這三個領域力拓車載電子市場。

　　上圖有紅色標注的產(chǎn)品或者解決方案，是這次高交會東芝首次展出或者是今年有巨大的功能上升級換代的產(chǎn)品。那么有個疑問來了，針對這三個車載領域，東芝是如何精準布局的呢？

　　如何加強車載駕駛安全

　　在安全這個領域，ADAS是一個非常熱門的話題，現(xiàn)在各個廠商都在研究和提供自動安全駕駛的方案，相信在不遠的將來自動駕駛會變?yōu)楝F(xiàn)實。東芝主要從兩方面加強車載電子安全性能：一是圖像識別處理器“VisconTITM”；二是汽車顯示控制器“CapricornTM”。

　　l 圖像識別處理器“VisconTITM”。在汽車安全領域，ADAS系統(tǒng)逐漸成為市場主流，為市場提供高性價比、低功耗、可同步執(zhí)行多種應用的基于視覺計算的ADAS系統(tǒng)，東芝的ADAS是高速處理和超低功耗的完美組合。第二代的VisconTITM的能耗大概是1.2瓦左右，友商產(chǎn)品可能最起碼要2瓦到3瓦。同時，擁有非常高的圖像辨識率，這得益于東芝獨有的CoHOG圖像辨識算法。

　　l 顯示控制器“CapricornTM”，以滿足混合儀表盤和抬頭顯示器快速增長的市場需求。CapricornTM采用ARM®－R4處理器，實現(xiàn)了低功耗的設計，采用了東芝原創(chuàng)的2D圖形引擎，適用于HUD圖形集群，具有集成DRAM的控制器，消除了對于外部圖形存儲器的需求。該產(chǎn)品的最大特點就是在集成圖形顯示控制器的同時，還內(nèi)置了5個步進電機控制器、2個顯示輸出和多種外圍設備，為未來的汽車儀表盤和其他應用（如抬頭顯示器）提供完整解決方案，適用于車載顯示設備。
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