胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。在歐洲和北美國(guó)家，已通過(guò)相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)（如：歐盟委員會(huì)將強(qiáng)制汽車安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

　　網(wǎng)友發(fā)問(wèn)：提的新車，裝了倒車影像和行車記錄儀，本來(lái)想裝胎壓監(jiān)測(cè)，不過(guò)聽(tīng)人說(shuō)那個(gè)沒(méi)用就沒(méi)裝。就是怕裝的東西太多影響車的性能，問(wèn)問(wèn)大家胎壓監(jiān)測(cè)有用嗎？

　　胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車安全。在歐洲和北美國(guó)家，已通過(guò)相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)（如：歐盟委員會(huì)將強(qiáng)制汽車安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）。

　　胎壓監(jiān)測(cè)分為外置式和內(nèi)置式兩種，兩者之間并無(wú)多大不同，主要區(qū)別在于壓力傳感器的安裝方式。外置式胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器通常會(huì)像一枚氣嘴帽一樣被 “擰”到輪胎氣嘴上面，這樣的優(yōu)點(diǎn)是安裝簡(jiǎn)便，缺點(diǎn)是裸露在外的傳感器容易受到灰塵、雨雪等外部因素的干擾，還容易被盜;內(nèi)置式胎壓監(jiān)測(cè)則正好相反，壓力傳感器需要裝到輪胎內(nèi)部，必須要拆開(kāi)輪胎操作，可能還需要換掉原有的氣嘴，最好在完成后做個(gè)四輪定位，雖然安裝復(fù)雜，但一般安裝完成后能一勞永逸。

　　問(wèn)問(wèn)車主們覺(jué)得有用嗎？

　　殤簡(jiǎn)：胎壓監(jiān)測(cè)非常實(shí)用，單獨(dú)的東西不會(huì)影響車子性能。

　　Bimvo：很有用，而且是無(wú)線監(jiān)測(cè)，也不用害怕走線太多。

　　烏力吉：太重要了，我的車報(bào)的非常準(zhǔn)，好幾次胎壓低，外觀看不出來(lái)，到店里扒開(kāi)胎一看，確實(shí)扎了。

　　夢(mèng)韶華：我前一陣收了一套落地胎裝上的，跑了快兩千公里了，過(guò)年回家在濟(jì)南4S店，讓他順便給測(cè)了測(cè)胎壓，四個(gè)輪子都是2.9，我說(shuō)怎么噪音那么大，一開(kāi)始還以為是輪胎硬，如果有胎壓監(jiān)測(cè)就沒(méi)那事了。