今日，五菱汽車對外公布了其最新的銷量成績，上汽通用五菱7月終端零售量達13萬輛，同比增長20%，并且也是連續(xù)4個月銷量同比正增長。

具體到品牌方面，五菱品牌及新能源車型都實現(xiàn)了不小的增長，其中五菱品牌同比增長50%至9.93萬輛，新能源同比漲70%至1.08萬輛。

而五菱汽車能夠取得這樣的銷售增量，與其最新推出的新晉“國民神車”宏光MINI EV具有不小的關系。新車在7月24日正式上市，售價區(qū)間為2.88-3.88萬元，頂配還不到4萬元。

并且在上個月的短短8天時間里，新車的銷量就已突破了7千大關的，達到了7348輛。平均一天將近1000輛，這樣的銷售成績，也讓不少合資品牌咂舌。

據悉，當前在售的宏光MINI EV車型，共有3款在售。續(xù)航分別為120、170公里。驅動電機功率20kW，峰值扭矩85N·m。

而且，該車的熱銷態(tài)勢還將會持續(xù)一段時間。官方信息顯示，該車的預售訂單數(shù)量已超過3萬輛，工廠方面也正在緊急擴產。

五菱寶駿方面，其銷量情況也在逐步回暖。數(shù)據顯示，新寶駿7月銷量為1.35萬輛，環(huán)比6月增長47%，但同比去年仍下滑68%。

對于寶駿品牌，還是有不少讓人感慨之處，前幾年推出的寶駿730車型，憑借著空間、價格優(yōu)勢，銷量好到起飛。

但如今，寶駿整體品牌的車型銷量，都出現(xiàn)了斷崖式下滑的局面。而其中的原因，需要上汽通用五菱方面認真的分析總結。

總的來看，不管是從前段時間轉產口罩、還是推出擺攤神車、五菱螺螄粉，都能從中看出五菱是一家極接地氣的車企。而今，隨著更接地氣的宏光MINI EV上市，五菱汽車還將迎來新的一波銷量“起飛”。