普通車和高檔車的區(qū)別，打個(gè)比方就好似普通劍士和劍豪。習(xí)武之人講究神形兼?zhèn)?，骨骼驚奇，方能在不斷錘煉后達(dá)到至高之地。骨是劍術(shù)得以全力揮灑的基礎(chǔ)，而高檔車的“骨”則是白車身。很多人會(huì)好奇這么一件事：10萬級別和100萬元級別的車，他們的車身差別究竟在哪？如何評價(jià)一輛車的白車身，作為一位白車身工程師，我想從高強(qiáng)度、輕量化、完美細(xì)節(jié)這三點(diǎn)來跟大家深入淺出的聊聊。

　　高手，要抗打

　　白車身鋼材強(qiáng)度是衡量汽車安全性的重要指標(biāo)之一，在高檔車中，高強(qiáng)度鋼的使用率往往會(huì)比較高。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，高檔車特別是大排量車的高強(qiáng)度鋼大約占70%左右，而一般普通車普遍在50%左右。由于高強(qiáng)度鋼加工性差，一般來說加工成本會(huì)較普通鋼高20%左右。

　　容易引起誤會(huì)的是，高強(qiáng)度鋼只是一種類別，可以分為普通高強(qiáng)度鋼（C-Mn鋼、BH鋼、IS鋼、HSLA鋼）和先進(jìn)高強(qiáng)度鋼（DP、CP、TRIP、M、HF）。很多高級車中先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的使用率會(huì)超過30%，而普通車就捉襟見肘了，這也就是為什么很多廠家在其普通車型中很少提及高強(qiáng)度鋼型號(hào)的原因。

　　此外，高強(qiáng)度鋼的一個(gè)重要特點(diǎn)是熱影響區(qū)有較大的淬硬傾向，隨強(qiáng)度等級的提高、含碳元素或合金元素含量增多，其淬硬性也增大，這會(huì)對焊接質(zhì)量產(chǎn)生較大的影響。相比于普通車，高檔車的焊接工藝往往會(huì)更加先進(jìn)，控制要求也會(huì)更加嚴(yán)格，這無形中進(jìn)一步擴(kuò)大了材料帶來的優(yōu)勢，當(dāng)然了相應(yīng)的焊接以及控制成本也就提高了，一般來說，同種結(jié)構(gòu)下，高強(qiáng)度鋼所需成本會(huì)較普通鋼高30%左右，這和上面提到的加工成本是兩個(gè)概念。

　　可以看到，高檔車中高強(qiáng)度鋼的使用率以及焊接工藝能力會(huì)更高，此外，由于高檔車會(huì)在某些部位使用更多的強(qiáng)化材料，如鋁合金、碳纖維等，這進(jìn)一步提高了汽車的安全性能以及下面要聊到的輕量化。