受疫情影響，各隨著人們出行的減少，航空公司面臨著巨大的困境。

7月31日，據(jù)媒體報(bào)道，達(dá)美航空首席執(zhí)行官埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）向員工發(fā)送備忘錄，感謝1.7萬名員工主動(dòng)離職。

達(dá)美航空CEO巴斯蒂安寫道：每個(gè)自愿離職的員工都使我們更接近非自愿休假的目標(biāo)，并幫助達(dá)美航空在未來幾個(gè)月和幾年內(nèi)復(fù)蘇。

此前，達(dá)美航空和其他航空已敦促員工，在行業(yè)經(jīng)濟(jì)損失不斷增加之際，接受買斷、提前退休和無薪待遇的提案。

而達(dá)美航空已向公司1.4萬名飛行員中的2500多人發(fā)出潛在的非自愿休假警告。敦促飛行員接受削減飛行員最低工資提案。目前飛行員工會(huì)正與公司談判。

此外，美聯(lián)航警告稱，正考慮讓近1.2萬名飛行員中的多達(dá)三分之一的人停薪留職。而此前該公司曾計(jì)劃今年讓2250名飛行員停薪留職，但現(xiàn)在這一數(shù)字增加了近一倍。

今年3月，美國國會(huì)向客運(yùn)航空公司提供了總計(jì)250億美元的聯(lián)邦政府援助。接受聯(lián)邦援助資金的航空公司(達(dá)美航空、美聯(lián)航等)在10月1日之前不得裁員。隨著最后期限的臨近，航空公司一直在試圖通過提前退休和離職福利來促使員工自愿離職。

航空公司的日子不好過，而飛機(jī)制造、研發(fā)公司也面臨著同樣的問題。本月初，空客宣布全球裁員1.5萬人，因?yàn)?月份他們的訂單是0，并且已經(jīng)連續(xù)3個(gè)月沒有新訂單了。