捷豹這個(gè)品牌一直以來(lái)給人的感覺(jué)不高不低，特別是在超跑上，能拿出的作品乏善可陳。不過(guò)，前不久捷豹就推出了旗下最強(qiáng)超跑——捷豹XE SV Project 8，該車(chē)在外形上運(yùn)動(dòng)感爆棚，動(dòng)力也十分強(qiáng)悍，600馬力的最大功率加上700牛米的峰值扭矩，百公里加速3.9秒，讓法拉利、蘭博基尼等超跑都甘拜下風(fēng)。

　　捷豹XE SV Project 8是Special Vehicle OperaTIons（SVO）部門(mén)最新力作，定位于M4 GTS等車(chē)型相似。新車(chē)作為史上最強(qiáng)勁、車(chē)身最輕的V8發(fā)動(dòng)機(jī)捷豹車(chē)型，全球限量300臺(tái)，并可供包括防滾架在內(nèi)的全套賽車(chē)化部件。捷豹XE SV Project 8基于普通版XE打造，是一款追求極致性能的車(chē)型。它在外觀上有著比后者更具攻擊性的設(shè)計(jì)。

　　車(chē)身側(cè)面緊湊，碳纖維材質(zhì)的外后視鏡罩搭配車(chē)窗外沿使用的黑色裝飾條，視覺(jué)效果很協(xié)調(diào)。輪胎方面捷豹XE SV Project 8換裝了米其林的Pilot Sport Cup2系列輪胎，有著相當(dāng)不錯(cuò)的抓地性表現(xiàn)。另外，其前臺(tái)尺寸為265/35 ZR20，后胎則達(dá)到了305/30 ZR20。

　　捷豹XE SV Project 8車(chē)尾因?yàn)榕鋫淞舜蟪叽绲奈惨矶兊梅浅屟?，它給人的感覺(jué)更像是一臺(tái)參加比賽的賽車(chē)。碳纖維材質(zhì)制作的尾翼能夠提供足夠的下壓力，其上方印有捷豹的英文名稱(chēng)，同時(shí)大尺寸的設(shè)計(jì)也更能“唬人”。此外，尾翼還可以進(jìn)行手動(dòng)調(diào)整以應(yīng)付不同賽道等環(huán)境下的需求。碳纖維材質(zhì)的尾部擴(kuò)散器，雙邊共四出排氣是性能的體現(xiàn)，既能滿(mǎn)足功能性方面的需求，又可以提升視覺(jué)效果。

　　捷豹XE SV Project 8車(chē)型內(nèi)飾依舊延續(xù)了普通版XE的造型，僅針對(duì)局部設(shè)計(jì)有所區(qū)別。中控臺(tái)除了加入了碳纖維飾板進(jìn)行裝飾外，其檔把也換裝成了傳統(tǒng)樣式。方向盤(pán)采用了Alcantara材質(zhì)進(jìn)行包裹，有著不俗的手感，如果再能換裝更具動(dòng)感的平底式設(shè)計(jì)，那就更棒了。

　　賽道版車(chē)型采用了賽車(chē)座椅，配備四點(diǎn)式安全帶，這樣的配置也注定賽道版車(chē)型更適合在賽道撒野。

　　捷豹XE SV Project 8底盤(pán)非常平整，有利于提升空氣動(dòng)力學(xué)效應(yīng)，并且與尾翼一樣，其懸架部分也可以手動(dòng)調(diào)整部分零件參數(shù)。此外，新車(chē)還搭載了一套四驅(qū)系統(tǒng)。該車(chē)還配備一臺(tái)5.0L V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率600馬力，最大扭矩700牛米。