緊湊型轎車一直是很多家庭買車的首選，而且是合資緊湊型轎車，畢竟家用車講究的就是一個(gè)靠譜，合資品牌還是比較信得過的。但是轎車銷量第一的朗逸好像并不是特別的信得過，畢竟特供車型只是用老平臺(tái)打造的一款新車而已，掛上了VW的標(biāo)識(shí)成功的拉攏一大批消費(fèi)者。

　　而朗逸最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手別克英朗一直委居第二，說它是千年老二也絲毫不為過，可是這次英朗拼著不掙錢也要成為第一，降價(jià)3萬2誰能抵擋住誘惑？本來兩者實(shí)力最相當(dāng)，因?yàn)榇蟊姷钠放朴绊懥徒祪r(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，所以朗逸占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，可是6月份的銷量來看，英朗成功憑借價(jià)格的優(yōu)勢(shì)成為第一名。

　　雖然只比朗逸多了400輛，但是這400輛卻證明了英朗降價(jià)的作用之大，從5月份的3萬輛直接變?yōu)?.6萬輛，并且超過了朗逸，你說降價(jià)有沒有作用？其實(shí)英朗比朗逸更適合年輕人，畢竟朗逸只有全系高配才有LED日行燈。

　　對(duì)于年輕人來說，合資入門車型本來就沒有任何亮點(diǎn)，而英朗有著辨識(shí)度極高的日行燈，而且是全系標(biāo)配，再說降價(jià)3.2萬，頂配車型只要13萬就可以裸車開回家，朗逸只能選擇中配，但是也不得不說朗逸魅力之大！這么大的壓力竟然至少了400輛。

　　其實(shí)無論是朗逸還是英朗，都是借著品牌的名聲和降低的售價(jià)獲得了很高的銷量，這是目前國內(nèi)汽車市場(chǎng)的環(huán)境導(dǎo)致，想買車又不想選擇自主品牌怎么辦？同級(jí)別配置沒啥差距，又都是特供車型，肯定是誰便宜買誰，再說只要考慮朗逸的絕對(duì)考慮過英朗，這個(gè)時(shí)候英朗價(jià)格更低還考慮啥？