轎跑SUV不僅是個(gè)很潮的詞兒，更是車(chē)型貧缺的類(lèi)目，在馬自達(dá)CX-4上市之前，轎跑SUV幾乎都是豪華品牌在玩，最便宜的都得四五十萬(wàn)，可以說(shuō)和普通消費(fèi)者毫無(wú)交集，而CX-4憑借新穎的轎跑造型和低廉的售價(jià)，在緊湊型SUV中也獲得了不俗的成績(jī)。

　　Eclipse Cross的顏值非常高，起碼前臉看起來(lái)很不錯(cuò)，中網(wǎng)格柵和歐藍(lán)德很像，但更為尖銳犀利，下壓的車(chē)頂和上挑的腰線營(yíng)造出蓄勢(shì)待發(fā)的緊繃和運(yùn)動(dòng)感，整體造型的比例和感覺(jué)讓人想到了豐田C-HR和日產(chǎn)的逍客。

　　后擋風(fēng)玻璃被貫穿式尾燈一分為二，所以上半部的擋風(fēng)玻璃傾角被設(shè)計(jì)得非常大，卻不會(huì)影響太多后窗視野，但其實(shí)從背面去看這臺(tái)新車(chē)的話，整個(gè)尾部的造型比例失調(diào)，有點(diǎn)為了轎跑范而牽強(qiáng)的即視感，不過(guò)整車(chē)的設(shè)計(jì)感仍算不錯(cuò)，起碼十分個(gè)性，吸引眼球，是一個(gè)比較冒險(xiǎn)的設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)一樣不錯(cuò)，感覺(jué)比現(xiàn)在的勁炫和歐藍(lán)德進(jìn)步了一大截，尤其是設(shè)計(jì)和用料上，中控臺(tái)的高級(jí)感甚至有一點(diǎn)點(diǎn)雷克薩斯的水平，雖然大面積的黑色塑料面板比較單一，但是柔軟的觸感確實(shí)很喜人，懸浮式7英寸顯示屏觸控響應(yīng)很靈敏，顯示效果和操縱順手程度也比日產(chǎn)逍客好，不過(guò)比標(biāo)致3008和西雅特Ateca還有一些差距，而多媒體系統(tǒng)沒(méi)有配備導(dǎo)航功能，可以通過(guò)carplay或者android auto連接手機(jī)投射導(dǎo)航，只不過(guò)流量費(fèi)會(huì)跑得你心疼。

　　座椅被設(shè)計(jì)得很高，車(chē)內(nèi)的視野非常不錯(cuò)，座椅柔軟舒適，而且支撐到位，整個(gè)駕駛座的包裹感不俗。頭部空間十分充裕，即使是我們?cè)囻{車(chē)選裝了天窗，不過(guò)后排乘客會(huì)因?yàn)檗I跑造型而感到壓抑，但是后排的腿部空間較為寬敞，重點(diǎn)是后排能夠前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)，舒適感并沒(méi)有想象中那么差。

　　Eclipse Cross配備了三菱的超級(jí)全輪控制系統(tǒng)，能夠獨(dú)立控制四個(gè)車(chē)輪的抓地力和制動(dòng)力，根據(jù)路況進(jìn)行動(dòng)力分配，也可以手動(dòng)選擇雪地模式，此時(shí)后輪將獲得最高60%的動(dòng)力?？傮w來(lái)說(shuō)，Eclipse Cross的行駛品質(zhì)在這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，但是動(dòng)力表現(xiàn)遜色西雅特Ateca太多了，這得歸咎于那具蛋疼的CVT變速箱。

　　方向盤(pán)后面有一對(duì)很漂亮的金屬換擋撥片，可以直接撥動(dòng)進(jìn)入手動(dòng)模式，不過(guò)我們嘗試了一下，似乎沒(méi)有發(fā)現(xiàn)明顯的升降擋動(dòng)作，完全是可有可無(wú)的擺設(shè)，不如老實(shí)使用自動(dòng)模式。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩250Nm@1800轉(zhuǎn)，最大馬力161PS@5500轉(zhuǎn)，整體的動(dòng)力參數(shù)并不算十分突出，不過(guò)和變速箱齒比的匹配很恰當(dāng)，低轉(zhuǎn)時(shí)動(dòng)力輸出線性平順，渦輪遲滯不明顯，但加速時(shí)還是能夠感覺(jué)到不錯(cuò)的推背感，不過(guò)高轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)很吵，噪音會(huì)滲入車(chē)廂內(nèi)影響舒適性。

　　如果Eclipse Cross未來(lái)國(guó)產(chǎn)，想必只有1.5T加CVT的組合，但考慮到起售價(jià)極有可能在14萬(wàn)左右，其競(jìng)爭(zhēng)力非常不可小覷，畢竟方方面面都蠻有競(jìng)爭(zhēng)力，特別是作為轎跑SUV卻擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，作為直接對(duì)手，馬自達(dá)CX-4未來(lái)受到?jīng)_擊的可能性將會(huì)不小，而小編也期待三菱會(huì)不會(huì)拋出一個(gè)更具誘惑的起售價(jià)，畢竟勁炫才10萬(wàn)多，稍微高級(jí)一點(diǎn)的Eclipse Cross定價(jià)在13萬(wàn)左右也就不無(wú)可能了，總之對(duì)于三菱來(lái)說(shuō)，Eclipse Cross將會(huì)是銷(xiāo)量臺(tái)柱。