汽車產(chǎn)業(yè)近年引入更先進的車載信息娛樂系統(tǒng)（infotainment），已逐漸開始朝真正需要的人工智能（AI）技術(shù)發(fā)展。嵌入式及應用軟件商Wind River表示，未來連網(wǎng)車上的信息娛樂系統(tǒng)多少會帶點AI成分，算法將發(fā)揮促進效率與消費者體驗的作用，成為改變消費者體驗的分水嶺。

算法及AI將能創(chuàng)造更佳直覺的汽車，并自主適應駕駛習慣，打造一個獨特的客制化車上環(huán)境，簡單實例如AI能從駕駛?cè)饲耙惶焖牭母枨驈V播類型，自動在第二天推薦相同類型的曲目。

Wind River認為，AI還能達成更多廣泛應用，結(jié)合先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、自駕技術(shù)等會更具消費者價值，但因為車輛需同時處理內(nèi)部及云端信息，運算計算機必須變得更加強大，隨著5G即將問世，運算環(huán)境將更具彈性。

影響連網(wǎng)車發(fā)展的還有網(wǎng)絡(luò)安全，汽車產(chǎn)業(yè)已透過特定功能加強傳統(tǒng)控制系統(tǒng)的保護，如電傳操控、剎車、油門等，防止網(wǎng)絡(luò)攻擊。但Wind River總經(jīng)理Marques McCammon表示，攻擊可能會自駕駛?cè)耸謾C與infotainment間的聯(lián)機進入。

密西根大學運輸研究所研究指出，美國擁有汽車的人數(shù)與平均駕駛距離均呈下降，分別是4.4%與7.8%，汽車平均生命周期已在2008~2017年間提高。McCammon表示，消費者擁有一部車的時間將會更長。

以10年前的iPad為例，10年前的iPad雖在效能上與最新的iPad Pro有所落差，但仍可以下載Apple Store幾乎所有App，并一樣能提供合理的使用者體驗，他預計汽車也會有一樣的趨勢，空中下載（OTA）更新將是此趨勢的驅(qū)動因素。