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[導(dǎo)讀] 隨著科技快速發(fā)展,無人機(jī)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)逐步投入商用,智能物流已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的視野,物流產(chǎn)業(yè)正朝資料化、智能化發(fā)展。日前在杭州舉辦的2018年全球智能物流峰會上,馬云宣布菜鳥物流將全力建

隨著科技快速發(fā)展,無人機(jī)、機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)逐步投入商用,智能物流已經(jīng)逐漸走進(jìn)人們的視野,物流產(chǎn)業(yè)正朝資料化、智能化發(fā)展。日前在杭州舉辦的2018年全球智能物流峰會上,馬云宣布菜鳥物流將全力建設(shè)國家智能物流骨干網(wǎng),為此阿里巴巴將再投入人民幣千億元。

菜鳥物流的國家智能物流骨干網(wǎng),將由兩部分組成:一部分是在大陸打造一個24小時的貨運必達(dá)的網(wǎng)絡(luò),實現(xiàn)5%以下的物流成本;另外一張網(wǎng)絡(luò),是沿一帶一路按電子世界貿(mào)易平臺(eWTP)在全球范圍內(nèi)實現(xiàn)72小時到達(dá)。

馬云表示,這張網(wǎng)絡(luò)是全國的,更是全球的。目前菜鳥連物流接300多萬的快遞員,3,000多萬平方米的倉庫,但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,這張網(wǎng)應(yīng)該連接全球、全國所有的物流快遞公司,讓所有的倉庫形成網(wǎng)絡(luò),讓全世界連通起來。

菜鳥所構(gòu)建的智能物流網(wǎng),集成了全國乃至全球的資源,將其打造成一個完整的覆蓋率高的智能物流體系,在此之前,菜鳥就著手布局這一龐大的物流體系。

2017年11月,吉隆玻成為菜鳥海外首個eWTP節(jié)點。通過與馬來西亞海關(guān)合作,將原有的清關(guān)效率從1天提升到3小時;2018年3月,菜鳥開通杭州—莫斯科電商專屬洲際航線,中小企業(yè)第一次擁有確定性的洲際航運線路。

2018年5月,菜鳥開通香港直飛比利時的洲際航線,在比利時建設(shè)的物流樞紐可以服務(wù)歐洲一半消費者,出發(fā)的包裹5小時內(nèi)便可送達(dá)法國、英國、德國、西班牙等大市場;此外,借助杜拜連接歐、亞、非三大洲的特殊地位,成為菜鳥在全球最重要的轉(zhuǎn)運中心之一。

2018年5月29日,阿里巴巴、菜鳥網(wǎng)絡(luò)與中通快遞宣布達(dá)成戰(zhàn)略投資協(xié)議。如今,菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)的合作伙伴已經(jīng)超過3,000家,所協(xié)同的倉庫、轉(zhuǎn)運中心、配送網(wǎng)站,總面積超過3,000萬平米,覆蓋到2,700多個區(qū)縣,而且有1,500多個已經(jīng)實現(xiàn)了當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)。

菜鳥跨境網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)實現(xiàn)224個國家的配送服務(wù),300多個海外倉儲,將大陸到全球主要國家的B2B跨境時效從70天縮短至10個工作日,且清關(guān)速度從一年100萬的包裹,實現(xiàn)每天100萬。

智能物流時代是否已經(jīng)來臨?答案毋庸置疑。早在2014年,亞馬遜便開始在其智能物流體系中使用KIVA機(jī)器人,隨著國內(nèi)電商的迅猛發(fā)展,以阿里、京東、蘇寧為代表的電商平臺,也紛紛布局到智能物流領(lǐng)域。

據(jù)艾媒咨詢最新發(fā)布的《2017年大陸智能物流行業(yè)研究報告》指出,大陸已成為世界最大的物流市場,并在往智能物流方向轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

報告還預(yù)估,2017年大陸智能物流行業(yè)市場規(guī)模達(dá)人民幣3,380億元,較2016年增長21.1%,到2020年,大陸智能物流行業(yè)市場規(guī)模將達(dá)人民幣5,850億元。未來物流行業(yè)的發(fā)展、技術(shù)的創(chuàng)新,將會是提升物流效率的殺手鐧。

例如,2018年4月京東物流部門分離出來成立了京東物流子集團(tuán),正式獨立運營物流業(yè)務(wù)。不同于菜鳥的物流產(chǎn)業(yè)鏈,京東通過自建倉配物流體系,以無人倉、無人機(jī)、無人車研發(fā)為基礎(chǔ),主打全自動倉儲,并利用自身在自營和平臺上收集的大數(shù)據(jù)進(jìn)行倉儲物流的定位分析,并在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)統(tǒng)一的操作和管理標(biāo)準(zhǔn),以此強(qiáng)調(diào)運營質(zhì)量與配送效率。

2017年618期間,京東更運用黑科技無人機(jī)器人「地狼」投入運營;不甘示弱的阿里巴巴,也在同一時期投入了配送機(jī)器人「小G」,蘇寧無人機(jī)更是搶先實現(xiàn)實景派送。

不同于京東的自建物流,阿里的菜鳥則是重點打造物流的基礎(chǔ)設(shè)施,通過搭建物流平臺或倉儲中心,利用阿里電商積累的大數(shù)據(jù),對物流配送選擇進(jìn)行規(guī)劃,為客戶提供耗時最短、最優(yōu)的運送服務(wù)。

菜鳥也曾高調(diào)宣布推動擴(kuò)增實境(AR)智能物流系統(tǒng),以AR技術(shù)快速找快遞+刷臉簽收。用戶取快遞時,只要打開手機(jī)App掃一掃就可以AR智能查件,然后根據(jù)AR顯示的位置就可以找到自己的包裹,進(jìn)行刷臉簽收驗證。

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