據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成23.2萬輛和22.5萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)142.4%和149.2%。在補(bǔ)貼退坡的情況下，我國(guó)新能源汽車同比仍然實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。今年6月12日，國(guó)家財(cái)政部公布的《關(guān)于調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》正式實(shí)施。新的財(cái)政補(bǔ)貼政策對(duì)電池能量密度和新能源汽車的續(xù)航里程都提出了新的要求。

根據(jù)補(bǔ)貼新政：純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度不低于105Wh/kg，105（含）-120Wh/kg的車型按0.6倍補(bǔ)貼，120（含）-140Wh/kg的車型按1倍補(bǔ)貼，140（含）-160Wh/kg的車型按1.1倍補(bǔ)貼，160Wh/kg及以上的車型按1.2倍補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼退坡直至取消已經(jīng)成為鐵上釘釘?shù)氖聦?shí)。新能源汽車下一階段的補(bǔ)貼路徑，也會(huì)由補(bǔ)貼前端向補(bǔ)貼后端過渡。當(dāng)前新政對(duì)新能源汽車的續(xù)航里程提出更高要求。高能量密度下和高續(xù)航里程下的新能源汽車將會(huì)呈現(xiàn)怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？如何推動(dòng)新能源汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的均衡發(fā)展？政策調(diào)整帶來的市場(chǎng)變化不容忽視！

在此背景下，由OFweek中國(guó)高科技行業(yè)門戶和高科會(huì)共同主辦，OFweek新能源汽車網(wǎng)承辦的“OFweek 2018中國(guó)新能源汽車技術(shù)論壇”將于7月26日在深圳舉辦。此次研討會(huì)上，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹將發(fā)表“后補(bǔ)貼時(shí)代新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)”的主題演講，屆時(shí)，將與業(yè)內(nèi)人士就補(bǔ)貼退坡政策和雙積分政策下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來的可持續(xù)發(fā)展趨勢(shì)及中外資競(jìng)爭(zhēng)下的市場(chǎng)走向進(jìn)行分享與交流。

作為新能源汽車上中下游的專業(yè)技術(shù)論壇，本次OFweek 2018中國(guó)新能源汽車技術(shù)論壇將吸引超20家電動(dòng)車及動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)參會(huì)，匯聚超500位產(chǎn)業(yè)鏈CEO、CT0、CM0參與其中。大會(huì)將就國(guó)家政策、市場(chǎng)趨勢(shì)、電池、電機(jī)、電控技術(shù)、新能源汽車輕量化、充電標(biāo)準(zhǔn)及其新能源汽車領(lǐng)域的前瞻技術(shù)等進(jìn)行為期一天的富有建設(shè)性和創(chuàng)意性的討論。
隨著新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)開始迎來強(qiáng)者恒強(qiáng)的新時(shí)代，新能源汽車行業(yè)新一輪洗牌已不可避免，如何應(yīng)對(duì)接下來的全局性產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)。