近日本田(北美)公布了2021年產(chǎn)品陣容名單顯示，飛度和思域轎跑被剔除名單，這也意味著這兩款車型將在美國停售。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，飛度近年來在美國銷量持續(xù)下跌，2016年新車銷量為5.6萬輛，但在這兩年中，銷量已經(jīng)降至35000輛，相當(dāng)于攔腰折斷。

另外，思域Coupe2016年銷量占思域車型總銷量的16%，如今這一數(shù)據(jù)已跌至6%。

因此，本田認(rèn)為在美國上市這兩款車型幾乎沒有任何意義。

值得一提的是，今年6月中旬有日媒報(bào)道稱，本田將在日本國內(nèi)精簡(jiǎn)在售的轎車車型，計(jì)劃于2020年夏天停產(chǎn)思域轎車等兩款車型。

數(shù)據(jù)顯示，在日本市場(chǎng)，2020財(cái)年思域轎車銷量?jī)H為1619輛，GRACE的銷量為5626輛。作為對(duì)比，本田N-BOX銷量約為25萬輛，VEZEL(國內(nèi)繽智)銷量為5萬輛。

本田對(duì)此表示，這是根據(jù)日本轎車市場(chǎng)的需求和發(fā)展動(dòng)向決定的。與旗下SUV車型暢銷的狀況相比，轎車的銷量近期始終較為低迷，停產(chǎn)也是無奈之舉。

現(xiàn)在比較火爆的還是新能源車和SVU，剔除銷量低的也可以理解。