9月18日，華為攜手上海申通地鐵集團(tuán)有限公司，全面解讀了地鐵上層網(wǎng)運(yùn)營(yíng)通信承載、路網(wǎng)骨干通信能力構(gòu)建，正式發(fā)布全球首個(gè)基于OTN城軌高速承載網(wǎng)商用案例，向參展嘉賓分享了上海軌道交通信息網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃與項(xiàng)目實(shí)踐。

上海市軌道交通經(jīng)過(guò)20多年的快速發(fā)展，截至2018年3月，上海地鐵共開通地鐵線路16條，磁懸浮1條，全網(wǎng)運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)673公里，車站395座，運(yùn)營(yíng)里程居中國(guó)第一，世界第一[注1]。隨著建設(shè)規(guī)模的增加，近年上海軌道交通逐步進(jìn)入了以路網(wǎng)規(guī)劃、路網(wǎng)建設(shè)和路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)為特征的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展新階段。為此，2016年起，上海地鐵啟動(dòng)對(duì)原有軌道交通主用網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)及應(yīng)急中心（COCC）上層網(wǎng)絡(luò)的改造優(yōu)化。

在規(guī)劃之初，上層通信網(wǎng)絡(luò)面臨多個(gè)難題，亟待解決：

業(yè)務(wù)類型多，帶寬需求大：各條線的控制中心（OCC）與COCC之間的通信業(yè)務(wù)類型有將近30種，如專用無(wú)線系統(tǒng)、自動(dòng)列車監(jiān)控系統(tǒng) （ATS）、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）、乘客信息系統(tǒng)（PIS）、閉路電視系統(tǒng)（CCTV）、辦公（OA）等，并且要求極大的帶寬擴(kuò)展能力，能夠?yàn)楹罄m(xù)大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略提供充足的帶寬基礎(chǔ)。

業(yè)務(wù)獨(dú)立，相互隔離：高速數(shù)據(jù)網(wǎng)承載業(yè)務(wù)包括運(yùn)營(yíng)管理、調(diào)度和行車保障等有不同安全性要求的業(yè)務(wù)，網(wǎng)絡(luò)承載不同業(yè)務(wù)間必須要能實(shí)現(xiàn)物理隔離，以滿足高安全、高可靠的要求。

網(wǎng)絡(luò)規(guī)模大，生存性要求高：整張城軌云化網(wǎng)絡(luò)包括傳輸平臺(tái)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行網(wǎng)、數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)管理網(wǎng)和低速數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)網(wǎng)，該網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)覆蓋全上海市所有OCC節(jié)點(diǎn)，組網(wǎng)規(guī)模空前。傳輸網(wǎng)作為整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的基石，需要具備極高的可靠性，能夠保證故障場(chǎng)景下及時(shí)倒換，確保業(yè)務(wù)正常運(yùn)行。

通過(guò)主流傳送技術(shù)的詳細(xì)對(duì)比和嚴(yán)謹(jǐn)論證，上海申通地鐵最終選擇采用先進(jìn)的華為OTN解決方案打造上層通信承載網(wǎng)，并在2018年建設(shè)完成、正式商用：

1、系統(tǒng)容量輕松跨進(jìn)T bit級(jí)別，充分滿足5-10年內(nèi)業(yè)務(wù)量擴(kuò)容要求；

2、采用波長(zhǎng)+ODUk+VC三重物理隔離，確保了業(yè)務(wù)承載的安全性，并能提供端到端的帶寬保障，非常適合ATS等重要業(yè)務(wù)的傳輸；

3、該網(wǎng)絡(luò)不僅支持設(shè)備級(jí)和網(wǎng)絡(luò)級(jí)保護(hù)，后續(xù)還可平滑升級(jí)為ASON，進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)的可靠性。

上海申通地鐵集團(tuán)有限公司總工程師劉純潔表示：“華為能在上海地鐵14，15,18號(hào)線參與高速承載網(wǎng)的建設(shè)，體現(xiàn)了華為的超前意識(shí)與綜合實(shí)力，期待華為能在下一輪世界軌道交通建設(shè)中有更加靚麗的表現(xiàn)?！?/p>

華為企業(yè)業(yè)務(wù)交通解決方案銷售部 部長(zhǎng)Frédéric Comtet分享了對(duì)案例的看法：“在全球軌道行業(yè)迎來(lái)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算浪潮之際，華為率先提出新一代OTN城軌云化承載網(wǎng)架構(gòu)。非常感謝上海申通在軌道通信架構(gòu)與技術(shù)上的不斷追求，我們得以實(shí)現(xiàn)OTN技術(shù)在全球城市軌道行業(yè)的首次商用?！?/p>

華為企業(yè)業(yè)務(wù)集團(tuán)行業(yè)解決方案部副總裁袁希林表示：“本次OTN全球首個(gè)城軌商用案例發(fā)布，也預(yù)示著上海等國(guó)際大城市的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，正朝著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、智能化的方向持續(xù)快速發(fā)展。展望未來(lái)，華為將繼續(xù)致力于為軌道行業(yè)客戶提供最領(lǐng)先的光傳送網(wǎng)解決方案，圍繞客戶需求持續(xù)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，攜手業(yè)界同仁共同推動(dòng)網(wǎng)絡(luò)云化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型?！?/p>