本月月初，人民網(wǎng)就發(fā)布了來(lái)自中國(guó)汽車(chē)報(bào)的文章《區(qū)塊鏈與汽車(chē)究竟能撞出怎樣的火花？》一文。文章中提到，“區(qū)塊鏈與汽車(chē)行業(yè)的連接價(jià)值是不容忽視的，未來(lái)它們或許可以創(chuàng)造出更多的可能性?！睋?jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前全球共計(jì)約10億輛存量汽車(chē)，汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模巨大。由全球頂尖的戰(zhàn)略管理咨詢公司--羅蘭貝格的市場(chǎng)報(bào)告，僅僅中國(guó)，2017 年汽車(chē)后市場(chǎng)規(guī)模約超過(guò)10000 億元，市場(chǎng)規(guī)模和前景如此喜人、如此龐大的汽車(chē)后市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)的景象卻與萬(wàn)億級(jí)體量極其不符。

萬(wàn)億級(jí)體量的汽車(chē)后市場(chǎng)，卻無(wú)法規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化，集中度相對(duì)較低，行業(yè)內(nèi)竟沒(méi)有市場(chǎng)占有率相對(duì)較高的領(lǐng)軍企業(yè)。比如，2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的規(guī)模達(dá)到人民幣7000億元，而市場(chǎng)相對(duì)知名的公司“途虎養(yǎng)車(chē)網(wǎng)”的年收入僅為20億元，在整個(gè)市場(chǎng)占有率不到0.3%。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈繁榮，但車(chē)況信息記錄不可靠、賣(mài)方信用不可信、汽車(chē)金融風(fēng)控、保險(xiǎn)定責(zé)、社群建設(shè)等均為現(xiàn)存的重大問(wèn)題。

行業(yè)的服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)價(jià)格沒(méi)有明確的體系標(biāo)準(zhǔn)，全球的汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)正處于一個(gè)十分混雜、信息不透明的狀態(tài)。一方面的原因是車(chē)輛的保養(yǎng)、維修、交易信息沒(méi)有可靠地記錄方式；另一方面，汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)的復(fù)雜性和高度專業(yè)性導(dǎo)致車(chē)主難以準(zhǔn)確評(píng)估服務(wù)質(zhì)量，致使劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象非常普遍。美國(guó)政府為此推出了檸檬法以保護(hù)車(chē)主。但全球大多數(shù)國(guó)家都缺乏類似的消費(fèi)者保護(hù)法，并且也缺乏合適的技術(shù)手段來(lái)解決此類問(wèn)題。

根據(jù)新南威爾士大學(xué)和奧地利車(chē)輛研究中心聯(lián)合出品的最新研究報(bào)告，如果將區(qū)塊鏈技術(shù)覆蓋包括智能車(chē)輛、4S店、車(chē)輛裝配線、云存儲(chǔ)、最終用戶設(shè)備等整個(gè)網(wǎng)絡(luò)，并將所有公共區(qū)塊鏈上的交易進(jìn)行單一或多重簽名，那么利用區(qū)塊鏈技術(shù)的特性優(yōu)勢(shì)即可確保適當(dāng)?shù)脑L問(wèn)控制、身份管理以及數(shù)據(jù)完整性，以確保系統(tǒng)在車(chē)輛、智能家居、軟件供應(yīng)商等之間安全地交換數(shù)據(jù)，并為車(chē)主確保隱私安全。

區(qū)塊鏈不是一種單純技術(shù)，它是一種技術(shù)思想或者技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)族，從本質(zhì)上看，區(qū)塊鏈?zhǔn)前鸭用芗夹g(shù)、分布式賬本技術(shù)、P2P傳輸技術(shù)、智能合約技術(shù)融為一體的融合式創(chuàng)新。對(duì)汽車(chē)行業(yè)而言，二手車(chē)行業(yè)的車(chē)況檢查、汽車(chē)供應(yīng)鏈金融、汽配供應(yīng)鏈電子數(shù)據(jù)交換、汽車(chē)售后零部件索賠、汽車(chē)延保等幾乎每個(gè)領(lǐng)域都能夠運(yùn)用區(qū)塊鏈提高生產(chǎn)效率，降低人員成本，在一個(gè)逐步老齡化的社會(huì)，區(qū)塊鏈幾乎是必然選擇。

區(qū)塊鏈提高了車(chē)輛真實(shí)磨損信息的透明度，將有助于汽車(chē)金融服務(wù)提供商以及二手車(chē)銷售商在租賃接近合同到期日時(shí)或車(chē)輛評(píng)估時(shí)更準(zhǔn)確地衡量車(chē)輛的剩余價(jià)值?；趨^(qū)塊鏈的系統(tǒng)在提高各方之間準(zhǔn)確信息的透明度的同時(shí)改善即時(shí)物流的動(dòng)態(tài)管理，從源頭上減少訂單錯(cuò)誤率并有效提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率?；隈{駛模式和服務(wù)事件建立共享賬本，一改汽車(chē)金融提供商和保險(xiǎn)公司不了解司機(jī)真實(shí)駕駛行為以及汽車(chē)服務(wù)的歷史，未來(lái)消費(fèi)者就可以憑借良好記錄獲得更加優(yōu)渥的金融服務(wù)條件或保險(xiǎn)優(yōu)惠。

除了杜絕了假冒零件在市場(chǎng)的流動(dòng)，區(qū)塊鏈技術(shù)精確記錄的特性還可以幫助汽車(chē)制造商大幅度降低召回活動(dòng)的費(fèi)用——當(dāng)任何汽車(chē)零件標(biāo)識(shí)為有缺陷時(shí)，汽車(chē)制造商不必再像現(xiàn)在這樣需要檢查特定生產(chǎn)年份內(nèi)交付的所有特定車(chē)型，而是可以精確地發(fā)出相應(yīng)的召回通知，告知相關(guān)車(chē)主他們需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢查或更換，而不必打擾其它車(chē)主。

捷豹路虎、豐田與MIT以及一些初創(chuàng)公司也在嘗試合作打造開(kāi)放數(shù)據(jù)庫(kù)。車(chē)企和用戶可以上傳數(shù)據(jù)并共享，他們同樣希望，通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)可以開(kāi)發(fā)出一些新型險(xiǎn)種以及 P2P 用車(chē)解決方案。保時(shí)捷認(rèn)為，區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用，既能提升車(chē)輛本身的安全性能，還能為車(chē)主帶來(lái)更加便捷的體驗(yàn)。

車(chē)信鏈致力于打造一個(gè)去中心化的、分布式汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，將整合汽車(chē)制造商、經(jīng)銷商、消費(fèi)者、車(chē)輛檢查、車(chē)輛維保、汽車(chē)保險(xiǎn)、汽車(chē)金融等多方參與主體，基于區(qū)塊鏈共識(shí)機(jī)制、智能合約、多重簽名錢(qián)包技術(shù)等區(qū)塊鏈技術(shù)，結(jié)合CAIT、OBD、密碼學(xué)車(chē)鎖等核心應(yīng)用，解決目前汽車(chē)市場(chǎng)中信息不對(duì)稱、交易成本過(guò)高、信用風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題，加速全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

車(chē)信鏈整合汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈信息，從汽車(chē)配件到組裝成車(chē)，以及每一個(gè)交易環(huán)節(jié)，全部記錄于區(qū)塊鏈中，保證車(chē)輛信息的真實(shí)不可篡改，形成車(chē)輛信用數(shù)據(jù)庫(kù)，為每輛車(chē)打造信用ID。車(chē)后服務(wù)中的CAIT智能識(shí)別終端，可智能識(shí)別車(chē)牌號(hào)，通過(guò)云平臺(tái)獲取車(chē)輛的違章、貸款、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)等數(shù)據(jù)，可以為車(chē)主提供一站式便捷服務(wù)。車(chē)載硬件OBD可實(shí)時(shí)記錄汽車(chē)數(shù)據(jù)，讓車(chē)主實(shí)時(shí)了解車(chē)況信息。

基于CAIT技術(shù)和OBD設(shè)備，OBD可實(shí)時(shí)記錄車(chē)況信息與用戶駕駛行為并將信息上傳至區(qū)塊鏈。車(chē)信鏈可將車(chē)輛信息數(shù)據(jù)上鏈，形成真實(shí)可信、不可篡改的車(chē)輛信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，保險(xiǎn)人員可以根據(jù)車(chē)輛的真實(shí)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行車(chē)輛價(jià)值評(píng)估，為保險(xiǎn)評(píng)級(jí)提供科學(xué)依據(jù)。評(píng)估師的信用評(píng)級(jí)將由公信寶GXS提供，對(duì)比傳統(tǒng)的二手車(chē)交易閉環(huán)，以Token為媒介循環(huán)的區(qū)塊鏈二手車(chē)交易，真正實(shí)現(xiàn)了沒(méi)有中間商賺差價(jià)，平臺(tái)的增值來(lái)自于Token增值與交易手續(xù)費(fèi)。

車(chē)信鏈基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算的基礎(chǔ)設(shè)施，打造了一套完整的汽車(chē)后一站式服務(wù)平臺(tái)，已落地中國(guó)3000多家門(mén)店。CAIT智能識(shí)別終端可智能識(shí)別汽車(chē)車(chē)牌，將信息發(fā)送云端服務(wù)器，現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)打印出信息單，車(chē)主可通過(guò)移動(dòng)端掃描信息單二維碼，一站式完成違章代繳、車(chē)險(xiǎn)、車(chē)貸、二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)等服務(wù)。車(chē)信鏈?zhǔn)公@取車(chē)況信息、車(chē)主信用的交易成本大幅降低，汽車(chē)后市場(chǎng)一站式服務(wù)平臺(tái)的二手車(chē)、車(chē)貸、車(chē)險(xiǎn)、違章代繳等四大業(yè)務(wù)效率將得到極大的提升。

對(duì)于社群普通成員，可使用Token購(gòu)買(mǎi)AUTOCHAIN車(chē)載硬件OBD，用于實(shí)時(shí)記錄駕駛行為與車(chē)況信息，通過(guò)授權(quán)可讓OBD計(jì)算的信息通過(guò)云計(jì)算平臺(tái)上鏈。社群內(nèi)的服務(wù)商若使用Token購(gòu)買(mǎi)車(chē)主的駕駛行為數(shù)據(jù)以及車(chē)況信息，除開(kāi)手續(xù)費(fèi)，剩下的Token將以挖礦收益返還給數(shù)據(jù)提供者。

從“互聯(lián)網(wǎng)+”向著“區(qū)塊鏈+”進(jìn)發(fā)，技術(shù)革新推動(dòng)著時(shí)代進(jìn)入了區(qū)塊鏈應(yīng)用元年。從價(jià)值投資的角度出發(fā)，在這股熱潮之中，最終沉淀下來(lái)的、真正落地的“區(qū)塊鏈+實(shí)際場(chǎng)景應(yīng)用”的項(xiàng)目才能擁有可持續(xù)的生命力，并創(chuàng)造出符合人們預(yù)期的價(jià)值！