北京時間5月26日早間消息，據(jù)外媒報道，NASA和SpaceX目前已經(jīng)極為接近他們的首次商業(yè)載人航天發(fā)射的歷史時刻。雙方是從2010年開始就在為這次商業(yè)載人航天飛行做著準備。

SpaceX的獵鷹9號運載火箭和載人龍飛船現(xiàn)在已準備好，即將搭載兩位美國宇航員道格·赫爾利（Doug Hurley）和鮑勃·本肯（Bob Behnken）升空，飛往國際空間站。NASA和SpaceX今天宣布，已經(jīng)正式完成了最后的飛行檢查，這意味著發(fā)射很快就將開始。

NASA的商業(yè)載人計劃項目經(jīng)理凱西·勒德斯（Kathy Leunders）在周一的新聞發(fā)布會上說，到目前為止，所有的發(fā)射前飛行檢查都進行得很順利，包括對“獵鷹9號”發(fā)動機進行的全程靜態(tài)點火測試，并對所有發(fā)射工作進行了彩排，包括將兩位宇航員赫爾利和本肯送入火箭中綁定的彩排。

SpaceX和NASA目前面對的主要障礙是天氣情況，目前的天氣僅大約40%有利于5月27日16:33的發(fā)射計劃，不過在今天的記者招待會上，官員們指出，從今天起，天氣將逐漸變得有利于這次發(fā)射。

從現(xiàn)在到周三，SpaceX和NASA都會密切關(guān)注天氣狀況，本次發(fā)射任務(wù)高度敏感，屆時飛船上將搭載有真人宇航員，不容犯錯。如果天氣不好，那么還有5月30日和31日的兩個后備發(fā)射日期。

SpaceX的發(fā)射計劃副總裁Hans Koenigsmann評論說，當(dāng)在周五的靜態(tài)點火測試和彩排中看到真人宇航員登上載人龍飛船時，人們開始真切地了解到此次發(fā)射的重要性和影響力。這將是SpaceX有史以來的首次載人航天飛行，也是自2011年航天飛機項目結(jié)束以來的宇航員首次美國本土發(fā)射升空。

Koenigsmann仔細檢查了發(fā)射日的日程安排，包括：在發(fā)射前4小時，本肯和赫爾利準備好并穿好衣服；發(fā)射前3小時，宇航員進入定制的特斯拉X型宇航員運輸車；發(fā)射前2.5小時，宇航員進入太空艙，等等。他說，除逃生系統(tǒng)在發(fā)射前45分鐘啟動和10分鐘后機械臂收回外，發(fā)射的其余部分與之前的“獵鷹9號”發(fā)射相似，屆時自動發(fā)射系統(tǒng)將接管整個任務(wù)，就像之前的“獵鷹9號”發(fā)射所做的那樣。

發(fā)射后，本肯和赫爾利將在軌道上停留19個小

時，期間將進行軌道上升，以及在對接前進行30分鐘左右的手動飛行測試（其余時間龍飛船將處于全自動控制之下）。然后，它會與空間站進行對接，并在2小時后打開艙門。

本肯和赫爾利離開國際空間站的時間表仍未確定—;—;NASA將負責(zé)確定這個日期，大約是在發(fā)射后6周到16周之間。兩位宇航員屆時將返回到龍飛船上，然后龍飛船與空間站解除對接，并在大約兩小時后降落在大西洋上。

此次發(fā)射將是多年辛勤工作的尖峰時刻，是商業(yè)航天載人計劃的首次真人飛行。如果一切順利，SpaceX最早可以在今年晚些時候開始執(zhí)行運送宇航員往返國際空間站的常規(guī)飛行任務(wù)。(樵風(fēng))