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[導(dǎo)讀] 根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),今年1月份,全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比暴漲83%至153,695輛,占全球新車(chē)銷(xiāo)量的1.9%;其中純電動(dòng)車(chē)(BEV)銷(xiāo)量同比增速更是達(dá)到143%,占據(jù)

根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù),今年1月份,全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量同比暴漲83%至153,695輛,占全球新車(chē)銷(xiāo)量的1.9%;其中純電動(dòng)車(chē)(BEV)銷(xiāo)量同比增速更是達(dá)到143%,占據(jù)了全球新能源市場(chǎng)72%的份額。

車(chē)型銷(xiāo)量Top 20:比亞迪元EV逆襲得冠 寶駿E100躍至第二

就車(chē)型來(lái)看,1月份可謂是驚喜連連,銷(xiāo)量Top 20 榜單中有9款車(chē)型都是新面孔,其中寶駿 E100更是一舉攛到第二名,上月共售出8,312 輛。第一名同樣出乎意料,比亞迪元EV在2018年年終榜單上還排在第17名,1月份卻以10,093 輛的銷(xiāo)量成績(jī)躍居首位,進(jìn)步飛躍!此外,榜單中有13款車(chē)型均是中國(guó)電動(dòng)車(chē),其中6款(比亞迪元EV、寶駿E100、比亞迪唐PHEV、吉利帝豪GSE EV、長(zhǎng)安Eulove EV以及長(zhǎng)城歐拉 iQ5 EV)上月銷(xiāo)量更是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄,而1月份在中國(guó)通常是銷(xiāo)量低迷的月份。因此上個(gè)月對(duì)中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)可謂是一個(gè)值得紀(jì)念的月份。

有超越自然有落后。此前幾個(gè)月一直蟬聯(lián)全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)冠的特斯拉Model 3在1月份跌到了第四名,共交付7,277輛汽車(chē)到客戶手中,這或許是因?yàn)樘厮估ツ?2月份欲在美國(guó)電動(dòng)車(chē)稅收抵免優(yōu)惠政策結(jié)束前盡可能多地銷(xiāo)售更多車(chē)輛,此外1月份特斯拉將重點(diǎn)放在了Model 3的海外交付上。

說(shuō)完了特斯拉和中國(guó)電動(dòng)車(chē),那么一些老牌OEM廠商表現(xiàn)又如何呢?這里值得一提的有現(xiàn)代Kona電動(dòng)車(chē),上個(gè)月躋入銷(xiāo)量榜排在第15名,預(yù)計(jì)后面幾個(gè)月其排名還將進(jìn)一步上升,這也預(yù)示著2019年的另一個(gè)趨勢(shì),即韓國(guó)電動(dòng)車(chē)型的崛起。

此外,大眾e-Golf排在第17名也著實(shí)讓人驚訝,畢竟該款車(chē)型已經(jīng)連續(xù)幾個(gè)月沒(méi)有上榜了。最后值得一提的要屬長(zhǎng)城歐拉iQ5 EV,該款車(chē)型上市才幾個(gè)月,便以2,036 輛的月銷(xiāo)量躋入Top 20銷(xiāo)量榜,預(yù)計(jì)該款車(chē)后續(xù)將幫助長(zhǎng)城成為電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的主要參與者之一。

品牌銷(xiāo)量Top 20:比亞迪上汽勇奪冠亞 長(zhǎng)城力帆躋入前二十

今年1月份,比亞迪憑借28,189輛的銷(xiāo)量成績(jī)斬獲月度銷(xiāo)量冠軍,銷(xiāo)量可以說(shuō)甩其他品牌幾條街。因特斯拉上月專(zhuān)注于海外市場(chǎng)新車(chē)的交付,因此跌到第三名,上汽則正好借此機(jī)會(huì)、憑借14,721輛的成績(jī)成功躍升至第二名,在今年的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量競(jìng)賽中已經(jīng)占據(jù)了一席之地,預(yù)計(jì)今年會(huì)與其他品牌爭(zhēng)奪第三的位置。

而此前一直在前五名之外徘徊的日產(chǎn),1月份終于憑借7,699 輛的銷(xiāo)量躋入前五,排在第四;但由于緊隨其后的第五名吉利同比增速更快,這家日本汽車(chē)制造商可能在幾個(gè)月內(nèi)失去其現(xiàn)有的位置,這也將使品牌銷(xiāo)量榜前四名中有三家中國(guó)汽車(chē)制造商(比亞迪、上汽和吉利),排名僅次于特斯拉。

從榜單中還可以看出,1月份銷(xiāo)量下滑最大的要屬北汽,僅交付4,512輛,跌至第9名。有傳言稱,該車(chē)企工廠存有問(wèn)題因此無(wú)法完成訂單的生產(chǎn)。奇瑞下降也很明顯,從去年12月份的第7名跌至第15名。

另外值得一提的是,去年12月份排在第20位的沃爾沃上個(gè)月攀升5名來(lái)到第15名,而長(zhǎng)城和力帆則均憑借上月創(chuàng)紀(jì)錄的銷(xiāo)量躋入排行榜,分別排在第13名和第18名。那么未來(lái)這兩家汽車(chē)制造商能繼續(xù)出現(xiàn)在榜單上嗎?長(zhǎng)城似乎非常有希望,力帆就說(shuō)不定了。

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