每個人都應(yīng)該為環(huán)保做出一份貢獻(xiàn)，把地球更好的留給子孫后代，小編一直堅定不移的相信這個觀點(diǎn)，這些年車企為了響應(yīng)節(jié)能環(huán)保的號召，生產(chǎn)大量電動車代替燃油車，引發(fā)業(yè)內(nèi)業(yè)外不小的輿論，電動車真的環(huán)保嗎？電池報廢后污染不是更大嗎？蓄電池＋電機(jī)是否真的是最好的環(huán)保汽車方案呢？

除了電動車以外通用、豐田、現(xiàn)代等品牌早就開始研發(fā)氫燃料電池方案，氫燃料電池能量轉(zhuǎn)化效率高達(dá)60％以上，比燃油車最高水平也高了接近1倍，在運(yùn)行過程中只產(chǎn)生空氣和水，真正的零污染，而且加氣速度和加油一樣快，完全不用擔(dān)心續(xù)航和充能問題。

怎么看氫燃料電池都要比電動車更加節(jié)能環(huán)保，那么發(fā)展氫燃料電池有前途嗎？答案是肯定的，只不過和電動車相比，氫燃料電池更加難以普及，首先氫原子非常小，是能鉆透致密容器逃散，就拿我們經(jīng)常玩的氫氣球舉例子，玩幾天就沒氣了，不是氣球有漏洞而是氫氣鉆過了氣球的膠皮層消失了。

其次氫氣比汽油更加容易爆炸，想象一下攜帶大罐氫氣上路的汽車，仿佛就是一個隨時會爆炸的手榴彈，一旦發(fā)生事故后果無法相信，所以氫燃料電池還存在諸多技術(shù)上的難題沒有解決，但小編個人認(rèn)為，氫燃料比電動車更加符合新能源汽車的身份。

氫燃料電池的充能速度雖然堪比燃油，但加氫氣需要高壓處理，而不是汽油的常壓，高壓氫的儲存、運(yùn)輸和加注過程，包括汽車在運(yùn)行過程中可能遭遇碰撞時存在的安全問題也是一大隱患。

氫燃料汽車雖然是一個不錯的選擇，但就目前的技術(shù)而言還不適合大規(guī)模推廣，希望這項技術(shù)早日完善，讓人們開上真正零污染的新能源汽車。