海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺上線運行暨首節(jié)VR實作訓(xùn)練課程在?？诤：綑C務(wù)維修技能訓(xùn)練中心順利開課，學(xué)員通過頭戴式VR顯示終端和傳感器手柄沉浸于仿真的訓(xùn)練環(huán)境，對B737、A320等機型艙門滑梯包的拆裝項目進行了操作實訓(xùn)。據(jù)悉，海航技術(shù)是首家在航空維修領(lǐng)域應(yīng)用VR智能培訓(xùn)平臺的企業(yè)。

圖：海航技術(shù)VR培訓(xùn)課堂現(xiàn)場

海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺是集技能培訓(xùn)、情景模擬、風(fēng)險評估等為一體的平臺，除了常規(guī)的課程計劃、記錄之外，搭載了人工智能和語音識別技術(shù)，最大程度地真實還原課堂環(huán)境，并在未來將有更全面的應(yīng)用，可以實現(xiàn)包括計劃分發(fā)、課程教授、考試評判打分以及成績記錄等的整個課堂流程，用簡潔的界面和先進科技的運用，提升學(xué)員的上課體驗。

“在戴上設(shè)備操作的過程中，真以為自己就在飛機的前廚房，之前VR在我的印象中只能用于游戲，而如今可以用來提升工作能力，感覺棒極了?！痹谂嘤?xùn)現(xiàn)場的維修技術(shù)員楊鵬在體驗用VR智能培訓(xùn)平臺進行實訓(xùn)后說。

圖：學(xué)員在使用海航技術(shù)VR培訓(xùn)設(shè)備

據(jù)了解，隨著近年來民航飛機維修業(yè)務(wù)快速擴張，傳統(tǒng)培訓(xùn)方式下的航空維修人員能力培養(yǎng)面臨更大的壓力。虛擬維修培訓(xùn)依托VR技術(shù)構(gòu)建具有良好沉浸感、交互性和啟發(fā)性的虛擬維修環(huán)境，結(jié)合高端交互設(shè)備捕捉動作及3D立體顯示技術(shù)，可以為受訓(xùn)者提供一個和真實環(huán)境完全一致的虛擬現(xiàn)實，受訓(xùn)者可以在這個具有真實沉浸感與交互性的虛擬現(xiàn)實中，通過人機交互設(shè)備和場景里所有物件進行交互，體驗實時的物理反饋，進行多種航空維修培訓(xùn)操作。這種結(jié)合了VR技術(shù)的新型培訓(xùn)方式能使維修人員更早地“看到、修到和用到”暫時不可觸及的工具、飛機部件，并通過虛擬操作和維修過程仿真進行維修性分析評估，在培訓(xùn)階段就能發(fā)現(xiàn)維修人員在維修過程中的不足和缺陷，從而避免維修性工作在時間上的滯后，以及有效減少因缺少實際經(jīng)驗而造成重大差錯，并為維修保障分析、維修資料編寫、維修培訓(xùn)等工作提供重要信息。

據(jù)海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺項目負(fù)責(zé)人熊慶介紹，探索和改進一直是項目的關(guān)鍵詞。在調(diào)研階段，項目組就發(fā)現(xiàn)VR技術(shù)市場已經(jīng)相對成熟，在應(yīng)急處置、救援、客艙改裝展示等領(lǐng)域的應(yīng)用已經(jīng)較大范圍推廣，但由于航空維修技術(shù)的復(fù)雜性，在機務(wù)維修培訓(xùn)領(lǐng)域，國內(nèi)尚無現(xiàn)成課件產(chǎn)品，民用方面仍處于探索階段。在項目組的激烈討論及海航技術(shù)的充分評估下，項目組決定自主探索開發(fā)出一套適用機務(wù)維修培訓(xùn)的VR智能培訓(xùn)平臺。

項目開發(fā)困難重重，課件內(nèi)容的開發(fā)是擺在面前的第一道關(guān)卡，維修培訓(xùn)項目種類繁雜，如何挑選合適的培訓(xùn)項目開發(fā)顯得尤為重要。海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺項目組經(jīng)過對比國內(nèi)其他航企的開發(fā)思路，結(jié)合自身培訓(xùn)的急迫需求，在分析核心風(fēng)險管控項目后，最終確定以艙門滑梯包的拆裝為一期開發(fā)項目。確定好開發(fā)內(nèi)容和合作單位之后，進入課件開發(fā)階段，精細化課件的開發(fā)才是最大的困難，由于AMM（飛機維修手冊）中規(guī)定的步驟繁多，多個部件聯(lián)動才能實現(xiàn)較好的效果，而軟件編程工程師要準(zhǔn)確理解飛機維修手冊的描述，其難度之大遠超之前預(yù)期，對項目課件即將呈現(xiàn)的效果曾一度引來質(zhì)疑。經(jīng)過工作組鍥而不舍的的持續(xù)努力，在一次又一次的測繪、策劃、編程、校驗、改進后，項目最終通過了技術(shù)審核，海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺一期艙門滑梯包拆裝課程得以上線。

上線后的海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺，實現(xiàn)了根據(jù)實際工作手冊開發(fā)課件，自動監(jiān)測學(xué)員操作并判斷操作是否正確，并對錯誤操作進行錯誤警告及正確提示的功能。學(xué)員在學(xué)習(xí)完理論知識后，可借助于VR課件的高度逼真還原與智能指導(dǎo)，在虛擬場景中將理論知識應(yīng)用于操作中，在VR虛擬場景中對需要操作的設(shè)備加以熟悉，并在場景中反復(fù)訓(xùn)練虛擬實操，從而有效縮短實訓(xùn)時間，縮短學(xué)員對實物操作的熟悉期，同時減少學(xué)員由于對實物缺乏了解、貿(mào)然實操造成的設(shè)備損壞事件的發(fā)生。

談及項目，海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺項目負(fù)責(zé)人熊慶說到：“目前，我們開發(fā)的海航技術(shù)VR智能培訓(xùn)平臺一期先上線了艙門滑梯包的拆裝課程，學(xué)員上課體驗較好。我們希望在未來三年內(nèi)，能夠以PC端和手機APP等方式將內(nèi)容呈現(xiàn)在日常的機務(wù)培訓(xùn)教學(xué)中。后續(xù)我們還將不斷完善培訓(xùn)課件庫，最終實現(xiàn)各機型、各模塊的全面覆蓋，成為機務(wù)人員技能提升訓(xùn)練和考核的必要環(huán)節(jié)，實現(xiàn)機務(wù)維修培訓(xùn)的革新。”

據(jù)了解，海航技術(shù)是海航集團旗下集航空器維修、機隊技術(shù)管理、改裝設(shè)計、航空維修培訓(xùn)、航空器噴涂、航材銷售等為一體的綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)，在海航集團貫徹落實黨中央、國務(wù)院關(guān)于“聚焦航空主業(yè)，健康發(fā)展”的指示精神下，海航技術(shù)不斷精進航空維修技術(shù)，朝著“航空工程維修領(lǐng)域世界級綜合服務(wù)商”目標(biāo)努力。今年以來，繼在飛機整機噴涂、境外飛機進境維修等方面獲得突破之后，此次VR智能培訓(xùn)平臺的上線，也是海航技術(shù)在航空維修領(lǐng)域探索上邁出的堅實一步。