本次產(chǎn)品發(fā)布為納雷科技授權(quán)電子發(fā)燒友獨家發(fā)布，內(nèi)容如下。

4月9日，納雷科技發(fā)布一款高性價比的77GHz前向中長距離毫米波雷達MR76。該產(chǎn)品采用一體化設(shè)計，有效的節(jié)省成本30%以上，采用先進MIMO技術(shù)，探測距離可達170米以上，角精度高達±0.1°，可以滿足商用車、乘用車、特種車輛等領(lǐng)域需求。

全球已經(jīng)邁入智能駕駛時代，2018年中國機動車保有量已達3.27億輛。作為ADAS中的關(guān)鍵部件雷達，主要由國外掌握，雷達價格居高不下，較高的定制費，服務(wù)支持不到位，導(dǎo)致只有少數(shù)高檔車型才能配置如AEB、ACC、FCW等ADAS功能。

針對當前市場需求，納雷科技發(fā)布的77GHz汽車前向避障雷達MR76采用3項以上業(yè)界前沿硬件技術(shù)及自研專利算法，幫助客戶降低30%以上的成本，快捷的服務(wù)，減少時間三分之一以上引入時間，可以有效的提升客戶整體解決方案核心競爭力。

關(guān)鍵技術(shù)

精準識別： 車載雷達的使用環(huán)境往往是復(fù)雜且高動態(tài)的，這就要求雷達能夠從道路復(fù)雜環(huán)境中檢測出人、自行車等微弱信號目標，這個能力對于車載至關(guān)重要，檢測前跟蹤技術(shù)TBD利用已有先驗信息實時動態(tài)更新雷達的檢測閾值，不同先驗信息決定不同的檢測閾值，探測效率提升50%以上。這樣既能夠持續(xù)穩(wěn)定地檢測微弱信號目標，又能夠避免檢測門限過低導(dǎo)致的虛警誤檢，可提高雷達工作效率20%以上。

角度精確: 想要獲得更好的測角精度及測角分辨，傳統(tǒng)單發(fā)多收雷達SIMO一般采用提高天線陣列面積、增多接收陣元個數(shù)等方法來實現(xiàn)。但考慮到器件計算能力有限、天線設(shè)計尺寸有限等因素，上述方案不具有可實施性。MIMO雷達技術(shù)采用多發(fā)多收技術(shù)，利用正交信號原理，在不增加額外資源的情況下實現(xiàn)雷達天線物理孔徑的擴展，即虛擬孔徑。在縮小天線尺寸的同時提高雷達測角性能。以本雷達2T4R為例，2個發(fā)射天線與4個天線陣元可實現(xiàn)虛擬8陣元的測角效果，與1T8R等效，同時計算資源相比1T8R 節(jié)約1倍。天線尺寸可縮小40%，雷達體積可縮小23%。