環(huán)保，助力藍(lán)天行動(dòng)；安全，成就放心旅途。為應(yīng)對(duì)環(huán)境問(wèn)題，我國(guó)制定了一系列綠色能源推廣政策，交通出行成為綠色能源的重要應(yīng)用領(lǐng)域，新能源汽車(chē)異軍突起。

與傳統(tǒng)能源汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)在排放物、續(xù)航里程、低溫環(huán)境及能源獲取等方面優(yōu)勢(shì)明顯，成為新能源汽車(chē)的風(fēng)口，迎來(lái)一片藍(lán)海。然而，氫燃料電池技術(shù)門(mén)檻較高，相關(guān)知識(shí)普及程度較弱，加之氫氣具有易燃易爆的特點(diǎn)，公眾對(duì)氫燃料電池汽車(chē)的安全尚有疑慮。

氫燃料爆炸需同時(shí)具備三大條件：明火、密閉空間、氫氣占比4%-75.6%。為全面保證車(chē)輛的安全性，福田歐輝氫燃料電池客車(chē)采用了氫-電-碰撞多重耦合安全技術(shù)，最大程度上避免了危險(xiǎn)條件的達(dá)成。

福田歐輝氫燃料電池客車(chē)對(duì)車(chē)頂氫瓶倉(cāng)、車(chē)廂、加注倉(cāng)、燃料電池倉(cāng)進(jìn)行合理布置，儲(chǔ)氫瓶采取開(kāi)放式設(shè)計(jì)，無(wú)法形成密閉空間，有效避開(kāi)氫氣混燃爆炸比例，便于氣體及時(shí)疏散;氫系統(tǒng)中裝配3—5只安全報(bào)警器，一旦泄露將及時(shí)報(bào)警;研發(fā)車(chē)載高壓(35MPa)氫系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范，防過(guò)壓、防過(guò)溫、防過(guò)流、防積聚;研發(fā)槍擊/火燒等極端工況測(cè)試技術(shù)，應(yīng)對(duì)極端情況;實(shí)施整車(chē)多點(diǎn)濃度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)氫系統(tǒng)的安全預(yù)警與分級(jí)控制。

歐輝氫燃料電池客車(chē)通過(guò)對(duì)電壓、電流、溫度以及絕緣電阻等參數(shù)的精確監(jiān)控和在線分析，實(shí)現(xiàn)對(duì)整車(chē)電氣網(wǎng)絡(luò)的安全預(yù)警與實(shí)時(shí)控制，包含整車(chē)電安全多重預(yù)警保護(hù)系統(tǒng)、車(chē)輛電氣碰撞監(jiān)控系統(tǒng)、蓄電池及電動(dòng)機(jī)溫度分布的熱成像測(cè)試、車(chē)載在線絕緣檢測(cè)系統(tǒng)和車(chē)輛電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)。

福田歐輝研發(fā)了整車(chē)氫-電-碰撞多重耦合安全性綜合管理和互鎖控制技術(shù)，成功實(shí)施國(guó)際首例客車(chē)氫-電系統(tǒng)帶壓碰撞試驗(yàn)，有效避免因碰撞造成安裝機(jī)構(gòu)失效，保障整車(chē)安全。作為中國(guó)綠色客車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌，福田歐輝將繼續(xù)引領(lǐng)行業(yè)打造并形成中國(guó)氫燃料電池客車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，助推氫燃料電池客車(chē)同純電動(dòng)公交一樣成為公共交通的重要組成部分，在交通運(yùn)輸發(fā)展的道路上留下濃墨重彩的“氫”足跡。