無人機遙感（UnmannedAerialVehicleRemoteSensing），即利用先進的無人駕駛飛行器技術、遙感傳感器技術、遙測遙控技術、通訊技術、GPS差分定位技術和遙感應用技術，能夠?qū)崿F(xiàn)自動化、智能化、專用化快速獲取國土資源、自然環(huán)境、地震災區(qū)等空間遙感信息，且完成遙感數(shù)據(jù)處理、建模和應用分析的應用技術。無人機遙感系統(tǒng)由于具有機動、快速、經(jīng)濟等優(yōu)勢，已經(jīng)成為世界各國爭相研究的熱點課題，現(xiàn)已逐步從研究開發(fā)發(fā)展到實際應用階段，成為未來的主要航空遙感技術之一。

無人機出現(xiàn)在1917年，早期的無人駕駛飛行器的研制和應用主要用作靶機，應用范圍主要是在軍事上，后來逐漸用于作戰(zhàn)、偵察及民用遙感飛行平臺。20世紀80年代以來，隨著計算機技術、通訊技術的迅速發(fā)展以及各種數(shù)字化、重量輕、體積小、探測精度高的新型

傳感器的不斷面世，無人機的性能不斷提高，應用范圍和應用領域迅速拓展。世界范圍內(nèi)的各種用途、各種性能指標的無人機的類型已達數(shù)百種之多。續(xù)航時間從一小時延長到幾十個小時，任務載荷從幾公斤到幾百公斤，這為長時間、大范圍的遙感監(jiān)測提供了保障，也為搭載多種傳感器和執(zhí)行多種任務創(chuàng)造了有利條件。

傳感器由早期的膠片相機向大面陣數(shù)字化發(fā)展，2011年國內(nèi)制造的數(shù)字航空測量相機擁有8000多萬像素，能夠同時拍攝彩色、紅外、全色的高精度航片；中國測繪科學研究院使用多臺哈蘇相機組合照相，利用開發(fā)的軟件再進行拼接，有效地提高了遙感飛行效率；德國祿來公司推出的2200萬像素專業(yè)相機，配備了自動保持水平和改正旋偏的相機云臺，開發(fā)了相應的成圖軟件。另外激光三維掃描儀、紅外掃描儀等小型高精度遙感器為無人機遙感的應用提供了發(fā)展的余地。

無人機遙感技術可快速對地質(zhì)環(huán)境信息和過時的GIS數(shù)據(jù)庫進行更新、修正、和升級。為政府和相關部門的行政管理、土地、地質(zhì)環(huán)境治理，提供及時的技術保證。

隨著我國改革開放的逐步深入，經(jīng)濟建設迅猛發(fā)展，各地區(qū)的地貌發(fā)生巨大變遷。現(xiàn)有的航空遙感技術手段已無法適應經(jīng)濟發(fā)展的需要。新的遙感技術為日益發(fā)展的經(jīng)濟建設和文化事業(yè)服務。以無人駕駛飛機為空中遙感平臺的技術，正是適應這一需要而發(fā)展起來的一項新型應用性技術，能夠較好地滿足現(xiàn)階段我國對航空遙感業(yè)務的需求，對陳舊的地理資料進行更新。

隨著我國經(jīng)濟和文化建設的發(fā)展，不少古建筑、考古現(xiàn)場等發(fā)現(xiàn)、田野考古探索、城鄉(xiāng)的地貌發(fā)生巨大變化。一些版圖反映不出新的面貌。

使用資料較為陳舊。常規(guī)的成圖周期，已不能滿足需要。我們利用無人機遙感航拍技術更新的地理資料對地區(qū)的經(jīng)濟建設起到了積極的促進作用。

地區(qū)新發(fā)現(xiàn)的古跡、新建的街道、大橋、機場、車站以及土地、資源利用情況的綜合信息。無人機遙感航拍技術是各種先進手段優(yōu)化組合的新型應用技術。

無人機遙感航空技術以低速無人駕駛飛機為空中遙感平臺，用彩色、黑白、紅外、攝像技術拍攝空中影像數(shù)據(jù)；并用計算機對圖像信息加工處理。全系統(tǒng)在設計和最優(yōu)化組合方面具有突出的特點，是集成了遙感、遙控、遙測技術與計算機技術的新型應用技術。

來源：中國智能制造網(wǎng)