空中客車日前在上海舉行2019中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上與其中國(guó)客戶及合作伙伴簽署了多項(xiàng)服務(wù)合作協(xié)議。包括：

與中國(guó)東方航空簽署廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視發(fā)送項(xiàng)目（ADS-B Out）改裝協(xié)議，使得空中交通管理系統(tǒng)更加現(xiàn)代化，提升空域容量、運(yùn)行效率和安全性；

與中國(guó)東方航空簽署eTech 3D Repair應(yīng)用協(xié)議。eTech 3D Repair是一款移動(dòng)端應(yīng)用程序，通過(guò)該程序可以快速且容易地監(jiān)控、報(bào)告和評(píng)估飛機(jī)的結(jié)構(gòu)損傷，優(yōu)化維修流程；

與中國(guó)南方航空和四川航空簽署A350XWB寬體飛機(jī)機(jī)務(wù)能力培訓(xùn)（ACT）軟件合同。該軟件是一個(gè)以操作為導(dǎo)向基于場(chǎng)景的程序，致力于“在實(shí)踐中學(xué)習(xí)”的方法。它既可以進(jìn)行理論上的介紹（帶有動(dòng)畫系統(tǒng)描述），又可以進(jìn)行實(shí)際的故障排除和維護(hù)任務(wù)。通過(guò)在機(jī)務(wù)培訓(xùn)的早期階段引入仿真練習(xí)，為學(xué)員帶來(lái)更多的真實(shí)感。

空中客車子公司歐航航材（SATAIR）與廣州飛機(jī)維修工程有限公司（GAMECO）簽署了長(zhǎng)期的航材和備件供應(yīng)合同，以進(jìn)一步提高供應(yīng)鏈效率。

這些協(xié)議的簽署體現(xiàn)了空中客車與中國(guó)客戶及合作伙伴間密切的關(guān)系和合作。同時(shí)，空中客車也致力于為中國(guó)的航空運(yùn)輸和交通的增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。

空中客車客戶服務(wù)在中國(guó)的業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)，為客戶提供了優(yōu)化的飛機(jī)可用性，簡(jiǎn)化的航班運(yùn)行和增強(qiáng)的乘客體驗(yàn)。通過(guò)中國(guó)的本地團(tuán)隊(duì)和設(shè)施，空中客車客戶服務(wù)不僅為客戶提供了飛機(jī)和零部件維修、飛行運(yùn)行支持與服務(wù)、航材服務(wù)、訓(xùn)練、機(jī)隊(duì)和供應(yīng)商管理等服務(wù)，同時(shí)還提供數(shù)字化解決方案。

空中客車客戶服務(wù)高級(jí)副總裁Remi Maillard表示：“毫無(wú)疑問(wèn)中國(guó)是空中客車客戶服務(wù)重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，與中國(guó)航空業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者建立牢固的合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步提高安全性，加強(qiáng)與客戶的關(guān)系并建立可持續(xù)發(fā)展的航空生態(tài)系統(tǒng)，是我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)堅(jiān)持的長(zhǎng)期戰(zhàn)略?！?/p>

空中客車在中國(guó)的客戶服務(wù)下設(shè)四家全資子公司或合資企業(yè)：負(fù)責(zé)材料管理的歐航航材（Satair），負(fù)責(zé)零部件維修的北京歐拓技術(shù)有限公司（ELTRA），負(fù)責(zé)培訓(xùn)、備件倉(cāng)庫(kù)支持的華歐航空培訓(xùn)有限公司和華歐航空支援有限公司兩個(gè)合資企業(yè)。2018年，空中客車宣布建立客戶服務(wù)中心，并計(jì)劃以每年20%的增長(zhǎng)率擴(kuò)張其本地團(tuán)隊(duì)以進(jìn)一步增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力來(lái)滿足中國(guó)客戶的需求。

“空中客車客戶服務(wù)致力于通過(guò)本地化的服務(wù)銷售和支持，其市場(chǎng)與業(yè)務(wù)發(fā)展團(tuán)隊(duì)，以及擴(kuò)大其在所有服務(wù)領(lǐng)域的覆蓋范圍，更好地服務(wù)和支持未來(lái)十年數(shù)量不斷增長(zhǎng)的空客機(jī)隊(duì)并滿足客戶需求，拉近與客戶的距離?！?空中客車中國(guó)客戶服務(wù)副總裁博寧睿表示。

根據(jù)2019空中客車全球服務(wù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，中國(guó)的客戶服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)可達(dá)數(shù)千億美元，在未來(lái)20年內(nèi)將需要超過(guò)100000名新飛行員和近122000名新的技術(shù)人員。