電動汽車出行爭議不斷 特斯拉Model S以實際情況破除爭議
電動汽車是否符合日常出行備受爭議。這次,一名電動汽車發(fā)燒友給出了自己的答案。
11月29日消息,據(jù)外媒Teslarati報道,日前一位名為Hansj?rg Gemmingen的特斯拉Model S車主發(fā)布推特稱,其Model S P85的累計行駛里程已突破100萬公里。
“怎樣的一段旅行!我的特斯拉Model S已經(jīng)行駛了100萬公里。”Hansj?rg Gemmingen在推特上表示。
據(jù)了解,Hansj?rg Gemmingen于2014年購入了一輛Model S P85,續(xù)航里程約502公里。作為一名電動車愛好者,他表示,從購買Model S P85那天起,他就一直在駕駛這輛純電動轎車并不斷更新這輛車的行駛里程,想親自驗證電動車是否可供日常出行。
日前,55歲的Gemmingen和他的妻子一起,完成了100萬公里的行駛里程目標(biāo)。來自《吉尼斯世界紀(jì)錄大全》的代表還赴慶?,F(xiàn)場進行了見證。
在達成100萬公里行駛里程目標(biāo)的過程中,這輛Model S P85更換過3次電池、4次電動機、2次12V電池、1次后減震器、1次前軸、1次觸摸屏等。其中第一塊電池跑了29萬公里。第二塊是特斯拉借給他的電池,跑了25萬公里。第三塊電池已經(jīng)跑了46萬公里,目前電池可用容量仍有86%。
此外,最后一次維修是在90萬公里時,之后10萬公里未進行任何維修。該車仍在保修期內(nèi),實際維修費用為1.3萬歐元(約為人民幣10萬元)。
值得一提的是,Hansjrg Gemmingen還有一輛特斯拉Roadster跑車,現(xiàn)在該車的行駛里程也已超過了63萬公里。
關(guān)于此事,有國外媒體表示,這輛行駛100萬公里的Model S P85,有力駁斥了那些認(rèn)為電動汽車不適合日常駕駛的過時觀點。