12 月 20 日訊，近日，特斯拉的股票以其有史以來的最高價(jià)格收盤，市值達(dá)到 709 億美元，成為世界上市值第三高的汽車制造商，僅次于日本豐田和德國大眾。

獲悉，自 10 月 23 日公布出人意料的第三季度盈利財(cái)報(bào)以來，特斯拉股價(jià)已上漲了 54%。這是該公司自 2013 年第三季度以來表現(xiàn)最好的一個(gè)季度。無論是華爾街的看漲人士還是長期看跌人士都不得不承認(rèn)，特斯拉在電動(dòng)汽車領(lǐng)域占據(jù)了實(shí)質(zhì)性的領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，去年，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）曾聲稱擬以每股 420 美元的價(jià)格將特斯拉私有化?？磥硪R斯克預(yù)期的 420 美元目標(biāo)價(jià)格。斯拉股價(jià)仍然需要繼續(xù)保持漲勢(shì)才行。

目前，特斯拉在中國的新工廠上海超級(jí)工廠（Shanghai Gigafactory）正在緩慢擴(kuò)張，這是該公司在美國以外的第一家工廠，但分析師預(yù)計(jì)，該工廠要到明年才能實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。隨著中國市場(chǎng)對(duì)特斯拉汽車的需求增加，馬斯克稱贊該工廠和中國市場(chǎng)是公司未來的關(guān)鍵。

預(yù)期該公司將降低勞動(dòng)力成本，提高工廠的利潤率，但彭博社周三報(bào)道稱，該公司正在考慮將其中國制造的 Model 3 型轎車的價(jià)格下調(diào) 20%或更多。盡管如此，對(duì)于一家歷史上一直未達(dá)到投產(chǎn)預(yù)期的公司來說，該工廠的進(jìn)展還是一個(gè)充滿希望的跡象。

有分析師表示：“特斯拉現(xiàn)在已經(jīng)度過了最艱難的日子，消費(fèi)者正在轉(zhuǎn)向優(yōu)質(zhì)和可持續(xù)的解決方案，他們?cè)敢鉃榇速I單。特斯拉的資產(chǎn)負(fù)債表上有 50 億美元現(xiàn)金，而且他們的增長伴隨著大量的經(jīng)營杠桿?！?/p>