早在去年，BEIJING品牌亮相了首款概念車“ILLUMINATE 耀”，其量產(chǎn)版車型就是BEIJING-X7。該車由凱迪拉克CT6設(shè)計(jì)師“操刀”打造而來，外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都很是驚艷。并且，BEIJING-X7的軸距也超越了中型SUV王者車型—;—;豐田漢蘭達(dá)。

日前，BEIJING-X7的官圖也已對(duì)外發(fā)布，將推出燃油版和PHEV插電混動(dòng)兩款動(dòng)力配置車型。

從新車官圖來看，車輛外觀采用了全新設(shè)計(jì)語言，扁平式大燈與發(fā)光貫穿式格柵，極具科幻感。車尾部分，新車使用了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，整體很是時(shí)尚潮流。

而操刀該車的設(shè)計(jì)師也大有來頭，該車由美籍華人FRANK WU設(shè)計(jì)，其曾在通用凱迪拉克工作有7年時(shí)間，是美國凱迪拉克設(shè)計(jì)中心的首席設(shè)計(jì)師，期間還參與了全新CT6的設(shè)計(jì)工作。

內(nèi)飾部分，新車搭載了雙聯(lián)大屏設(shè)計(jì)，車內(nèi)極具科技感。中控臺(tái)也使用了斷層式設(shè)計(jì)，層次感更加豐富。同時(shí)，車內(nèi)的空調(diào)控制及顯示面板也采用了觸屏操作。

配置上，BEIJING-X7還搭載了車載智能機(jī)器人，可以實(shí)現(xiàn)主動(dòng)對(duì)話式語音交互。另外，新車可通過人臉識(shí)別，自動(dòng)調(diào)整零重力座椅、全息觸控方向盤，主動(dòng)監(jiān)測(cè)疲勞駕駛，以及baby模式、老人模式、吸煙模式等，照顧車內(nèi)各成員的狀況。

新車定位于中型SUV，其長寬高分別為4710/1892/1715mm，與奇瑞瑞虎8、長安CS75PLUS等車型相比，尺寸占優(yōu)。并且該車的軸距達(dá)到了2800mm，也超過了中型SUV標(biāo)桿車型—;—;豐田漢蘭達(dá)。

動(dòng)力上，新車推出有1.5T+7DCT、PHEV（X7P）車型，其搭載的全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為124kW，峰值扭矩為260N·m，配備7檔雙離合自動(dòng)變速器。后期，該車還將增加2.0T+8AT以及純電動(dòng)等車型。

據(jù)悉，BEIJING-X7將于5月20日啟動(dòng)預(yù)售，并在6月21日正式上市，主打10萬元級(jí)SUV市場(chǎng)。