NUAIR和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)加入AiRXOS，成為行業(yè)領(lǐng)先的合作伙伴，幫助擴(kuò)大和加快采用安全且合規(guī)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)交通管理(UTM)解決方案。AiRXOS最近宣布通過(guò)增加11種無(wú)人飛機(jī)系統(tǒng)(UAS)技術(shù)，服務(wù)和業(yè)務(wù)合作伙伴(包括NUAIR)來(lái)擴(kuò)展其空中機(jī)動(dòng)平臺(tái)生態(tài)系統(tǒng)。新的伙伴關(guān)系將無(wú)人飛機(jī)(也稱為“無(wú)人機(jī)”)安全集成到有人駕駛空域中，并促進(jìn)紐約州機(jī)構(gòu)采用UAS技術(shù)。

正在開(kāi)發(fā)一種交通管理系統(tǒng)來(lái)支持無(wú)人飛機(jī)，就像目前為有人飛機(jī)所采用的空中交通管理系統(tǒng)一樣。NUAIR一直在FAA指定的紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)(位于從羅馬到紐約錫拉丘茲的50英里UAS走廊內(nèi))領(lǐng)導(dǎo)這項(xiàng)工作。集成到50英里走廊中的雷達(dá)和先進(jìn)技術(shù)是專門為促進(jìn)先進(jìn)的UAS(無(wú)人機(jī))操作(包括無(wú)人交通管理系統(tǒng))而安裝的。為了使每個(gè)人都能安全地在空中和地面上飛行，需要開(kāi)發(fā)，建立和實(shí)施無(wú)人駕駛飛機(jī)與無(wú)人駕駛飛機(jī)之間清晰，準(zhǔn)確，持續(xù)的通信。

NUAIR首席執(zhí)行官MichaelHertzendorf表示：“與AiRXOS的合作補(bǔ)充并增強(qiáng)了我們一直在紐約中部紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)和50英里UAS走廊進(jìn)行的UTM功能和研究。”“我們將通過(guò)共同構(gòu)建通用的UTM系統(tǒng)，共同實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛飛機(jī)安全整合到國(guó)家領(lǐng)空的集體目標(biāo)?！?/p>

AiRXOS首席執(zhí)行官肯尼斯·斯圖爾特(KennethStewart)說(shuō)：“我們堅(jiān)信戰(zhàn)略伙伴關(guān)系能夠支持先進(jìn)的UAS運(yùn)營(yíng)的創(chuàng)新，價(jià)值和增長(zhǎng)。”“我們引入空氣流動(dòng)平臺(tái)的每個(gè)行業(yè)領(lǐng)先合作伙伴都為我們的客戶帶來(lái)了另一層價(jià)值，專業(yè)知識(shí)和功能，我們很高興成為NUAIR和紐約UAS測(cè)試站點(diǎn)的戰(zhàn)略合作伙伴。”

AiRXOS提供了許多支持商用UAS運(yùn)營(yíng)的應(yīng)用程序，包括其空氣流動(dòng)平臺(tái)，該平臺(tái)已于去年10月在NUAIR的“紐約UAS公共安全乘機(jī)”中使用。該平臺(tái)為紐約州公共安全官員提供了一種快速簡(jiǎn)便的方式來(lái)提交美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(LAANC)的LAANC批準(zhǔn)。LAANC代表“低空授權(quán)和通知功能”，是FAA開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)，可讓無(wú)人機(jī)操作員獲得在受控空域內(nèi)自動(dòng)飛行的權(quán)限。

NUAIR繼續(xù)努力成為紐約州的重要資產(chǎn)，它繼續(xù)幫助各州機(jī)構(gòu)在其組織中實(shí)施無(wú)人機(jī)，以幫助提高其運(yùn)營(yíng)效率和效率。NUAIR最近宣布與DroneResponders建立伙伴關(guān)系，DroneResponders是全球增長(zhǎng)最快的非營(yíng)利計(jì)劃，支持公共安全和緊急服務(wù)專業(yè)人員使用UAS。與AiRXOS和DroneResponders的合作將加速無(wú)人機(jī)技術(shù)在公共安全領(lǐng)域的采用。