據(jù)外媒報道，今年1月，英國新車市場的汽車銷量同比下跌7．3％，該數(shù)據(jù)由汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會（SMMT）發(fā)布。

今年1月，英國的汽車注冊總量為149，279輛，較去年同期同比下跌1．2萬輛，其中柴油車銷量再度大幅滑落，其市場份額低于20％，創(chuàng)近20年來新低。此外，汽油車銷量同比下跌9．5％。

SMMT將銷量下滑歸咎于柴油車及清潔空氣區(qū)等相關(guān)問題令人疑惑，私家車銷量受到的沖擊最大，跌幅高達13．9％。而車隊銷量也下滑了2．2％。

然而，也有些好消息傳來，替代性燃料車輛的銷量保持穩(wěn)定，但在整個2019年呈現(xiàn)大幅上升態(tài)勢，市場份額達到11．9％。

輕型混動車型的涌入是最大的驅(qū)動力（柴油輕混車輛的銷量同比增長721％），混動車、插電式混動車及純電動車的銷量增幅分別為20．6％、111％和204％，上述三類車輛的受歡迎程度持續(xù)提升。電動車的市場份額約為2．7％，相較之下，去年同期的市場份額只有0．8％。

SMMT負責人Mike Hawes表示，汽車市場整體下滑的態(tài)勢令人不安。

他表示：“消費者信心尚未恢復(fù)，英國政府的決策也未見起色，反倒進一步引發(fā)困惑和不穩(wěn)定，2035年內(nèi)燃機車禁售令將徹底扼殺這類車輛的銷量。”

他補充道：“盡管政府的初心是可以理解的，因為我們必須要解決氣候變化和空氣質(zhì)量方面的問題。然而，這類禁令未必有助于實現(xiàn)上述目標，英國政府還需要帶頭推動，提供充足的資金支持及財政津貼、政策支持及投資，推動環(huán)保型車輛的銷量。”