近日蔚來汽車發(fā)布2019年第四季度及全年業(yè)績報(bào)告，2019年全年，蔚來汽車全年?duì)I收約78.25億元人民幣，其中，全年凈虧損114.13億元人民幣。巨額的虧損間接地反映出蔚來資金短缺的危機(jī)仍然在持續(xù)，而且不斷“燒錢”模式似乎成了惡性循環(huán)。蔚來是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。2019年下半年至2020年開年，關(guān)于蔚來汽車陷入“錢荒”負(fù)面不斷曝出，又遭到早期投資方高瓴資本清倉，一度把蔚來汽車推到了“斷電”邊緣。

過去幾年，新能源汽車一度被資本市場追捧，新造車勢力獲得數(shù)十億元、甚至數(shù)百億元的融資屢見不鮮。但過了產(chǎn)業(yè)風(fēng)口期后，資本迅速收緊，新能源汽車又處于教育市場和用戶的過渡階段，對(duì)于造車新勢力來說，缺錢是普遍面臨的問題。另外，國家現(xiàn)在對(duì)于電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼政策也呈現(xiàn)出收攏的趨勢，留給電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)和空間也變得緊張起來。

由“危機(jī)”到“轉(zhuǎn)機(jī)” 用錢“燒出”蔚來

自創(chuàng)立以來，蔚來汽車一直借助融資輸血，但是從去年到今天也是接連碰壁。去年5月，蔚來汽車曾與亦莊國投簽訂框架協(xié)議，雙方計(jì)劃創(chuàng)立“蔚來中國”，亦莊國投還將對(duì)“蔚來中國”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，最終這個(gè)交易告吹，湖州政府的50億元投資也被官方否認(rèn)。此外，此前廣汽集團(tuán)計(jì)劃入股投資蔚來汽車10億美元，后來被證實(shí)消息不實(shí)。不僅如此，幾日前，有媒體報(bào)道稱，蔚來汽車用戶發(fā)展副總裁朱江將卸任副總裁一職，轉(zhuǎn)任顧問。朱江自己也表示：“會(huì)待到五月，做好交接?！钡痂€匙出生的蔚來汽車，還沒有被資本市場遺棄。

2月6日，蔚來宣布完成了累計(jì)一億美元的可轉(zhuǎn)債融資項(xiàng)目。2月14日，蔚來再次宣布：獲得了一億美元的融資。3月5日，蔚來公告了2020年的第三筆可轉(zhuǎn)債融資，金額為2.35億美元。這三筆資金的投資方都來自非關(guān)聯(lián)的亞洲投資基金，累計(jì)金額為4.35億美元，且投資方均為非關(guān)聯(lián)方的財(cái)務(wù)投資人，并且是來自亞洲的基金。

2020年2月18日又傳出吉利汽車入股蔚來汽車的計(jì)劃，從雙方回應(yīng)為不否認(rèn)、不承認(rèn)，判斷吉利入股蔚來或已成定局。吉利的入股蔚來，可以讓蔚來在沉重的資金缺口面前得以喘息的機(jī)會(huì)。

2月25日，蔚來與合肥市簽署合作框架協(xié)議，蔚來中國總部落戶合肥，項(xiàng)目融資金額為100億。源源不斷的資金進(jìn)來，蔚來終于能夠重新打開自己的藍(lán)圖，繼續(xù)去布局未來。

背水一戰(zhàn)化險(xiǎn)為夷?在過去的幾個(gè)月里，關(guān)于蔚來汽車的消息可以說是喜憂參半，好在李斌和他的蔚來堅(jiān)挺到了現(xiàn)在。有人選擇繼續(xù)相信他，有人棄它而去。但擺在面前的有兩大難題，一方面蔚來要面對(duì)眾多同行產(chǎn)業(yè)競爭者的市場挑戰(zhàn)，一方面又要保證自己有充足的現(xiàn)金流迎戰(zhàn)。蔚來在接下來一段時(shí)間，極有可能開啟“背水一戰(zhàn)”模式，去搶灘更大的電動(dòng)汽車市場份額，守住現(xiàn)有已經(jīng)建立好的電動(dòng)汽車生態(tài)。

那么，擺在蔚來面前有兩條路，一個(gè)是“找錢”、一個(gè)是“省錢”，資本市場的錢已經(jīng)找來，蔚來在如何省錢上早已開始出手了。截止今日，蔚來經(jīng)過數(shù)次裁員后，員工已經(jīng)從9000多人，下降到7000多人，并且還會(huì)繼續(xù)裁員?？焖佟笆萆怼弊屛祦碓诔杀旧鲜〕龊艽笠还P開支。當(dāng)前新能源汽車行業(yè)廝殺也是愈發(fā)激烈。最近幾年在國家大力扶持下，越來越多的入局者殺入新能源汽車賽道，對(duì)于蔚來的壓力也將增大。

無獨(dú)有偶李斌總能化險(xiǎn)為夷

從易車網(wǎng)到蔚來汽車，可以說得上是李斌在創(chuàng)業(yè)路上面臨兩次大的劫難。說來也是巧合，17年前，易車網(wǎng)在燒光了投資者的錢后陷入了困境，目睹互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，大股東不希望把錢繼續(xù)投向這塊無底洞中，便提出了撤資。李斌無奈只好通過個(gè)人貸款形式把虧掉400萬還給了投資方。一場突如其來的“非典”疫情，席卷了整個(gè)中國。人們都減少了出門的頻率，待在家里等候疫情的好轉(zhuǎn)。一時(shí)之間，線下流量急劇減少，線上流量激增，大批互聯(lián)網(wǎng)公司迎來了一波需求井噴。此時(shí)的李斌敏銳地捕捉到這個(gè)機(jī)會(huì)，易車得以度過危機(jī)并發(fā)展至今。，在當(dāng)下新冠疫情期間，蔚來的窘迫現(xiàn)狀也同樣受到禮遇，讓行走在滑坡路上的蔚來看到轉(zhuǎn)機(jī)。未來太遠(yuǎn)可能連李斌都來不及去想，當(dāng)下最棘手的事情就是活下去，只有活下去蔚來才有未來。