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[導讀]介紹了以DSP單片機為控制核心的同步發(fā)電機原動系統(tǒng)仿真器的原理、硬件構(gòu)成和軟件設計,并給出了現(xiàn)場靜態(tài)和動態(tài)測試結(jié)果。

摘要:介紹了以DSP單片機為控制核心的同步發(fā)電機原動系統(tǒng)仿真器的原理、硬件構(gòu)成和軟件設計,并給出了現(xiàn)場靜態(tài)和動態(tài)測試結(jié)果。試驗結(jié)果表明,該仿真系統(tǒng)能很好地實現(xiàn)對原型電動機各特性的仿真。
關鍵詞:DSP;離散化處理;原動系統(tǒng);動態(tài)特性  

0 引言

原動系統(tǒng)(包括其調(diào)速系統(tǒng))是影響電力系統(tǒng)機電瞬時過程一個重要的因子,不僅可以影響系統(tǒng)頻率和發(fā)電機有功功率的調(diào)整,而且對電力系統(tǒng)的瞬時穩(wěn)定和異步運行影響極大。因此,研制原動系統(tǒng)仿真器,建立室內(nèi)電力系統(tǒng),在實驗室內(nèi)對電力系統(tǒng)的真實原動機(主要是水輪機和汽輪機)及其調(diào)速系統(tǒng)與自平衡特性進行模擬,是對電力系統(tǒng)進行研究的重要工具。早期的原動機仿真系統(tǒng),多采用模擬電路[1,2],存在結(jié)構(gòu)復雜、電子元器件容易老化、易受環(huán)境溫度影響和抗干擾能力差等缺點,且只能模擬原形系統(tǒng)的部分環(huán)節(jié),難以模仿整個系統(tǒng),準確度不高。本文所闡述的原動機仿真系統(tǒng)中采用數(shù)字電路,利用計算機軟件去實現(xiàn)和取代相關模擬電路的功能,硬件結(jié)構(gòu)簡單、可靠;采用液晶顯示器實時顯示各運行參數(shù),用戶操作便捷,顯示直觀。

1 原動系統(tǒng)仿真基本原理與數(shù)學模型

原動系統(tǒng)模型原理框圖如圖1。

圖1  原動系統(tǒng)原理框圖

各環(huán)節(jié)的傳遞函數(shù)[2]如下:

汽輪機 

水輪機  

2 控制電路硬件設計

同步發(fā)電機原動系統(tǒng)仿真器的基本結(jié)構(gòu):用直流電動機和晶閘管直流傳動系統(tǒng)作為模擬發(fā)電機的原動力。其硬件電路包括一次主回路和微機控制電路,主回路由整流變壓器、三相全控整流橋和電抗器等組成。微機控制電路以DSP(Digital Signal Processor)為控制核心。

本系統(tǒng)中DSP采用TI公司的32位浮點 TMS320C6711B[3]。TMS320C 6711B采用改進的哈佛總線結(jié)構(gòu),主頻為150MHz,內(nèi)部集成硬件乘法器和累加器,采用流水線VelociTITM甚長指令字(VLIW)指令,具有豐富的片上外設,并有專門針對數(shù)字信號處理的指令系統(tǒng),運算能力可達1200MFLOPS,能滿足控制系統(tǒng)的要求。

3 微機控制系統(tǒng)的軟件設計

本系統(tǒng)把模擬式調(diào)速器轉(zhuǎn)化為數(shù)字式調(diào)速器,模擬式電流調(diào)節(jié)器轉(zhuǎn)化為數(shù)字式電流調(diào)節(jié)器。用單片機取代模擬運算放大電路,通過編程來實現(xiàn)控制特性的仿真。主要包括主程序、調(diào)速器、數(shù)模轉(zhuǎn)換與數(shù)字的讀取、測速、液晶顯示、按鍵處理、電流調(diào)節(jié)器、移相觸發(fā)和繼電保護等子程序,各程序采用模塊化編程。其設計思想是首先獲得水輪機、汽輪機調(diào)速系統(tǒng)以及水汽管道和電流調(diào)節(jié)器的數(shù)學模型,再進行離散化處理,寫出對應的離散化方程,最后運用匯編語言或C語言進行編程。設計中將差分法運用到了PID控制中。這樣,選擇合適的采樣周期T后,若連續(xù)時間模型對應的是一個穩(wěn)定系統(tǒng),那么離散形式也對應一個穩(wěn)定的系統(tǒng)。參考文獻[4]給出了錯油門環(huán)節(jié)、飛擺環(huán)節(jié)、油動機環(huán)節(jié)、反饋環(huán)節(jié)的連續(xù)模型和離散化方程(差分方程)。

主程序分為兩個大的部分:開機前的運行整定和開機后的運行控制。即各運行控制參數(shù)的整定計算和存儲;打開中斷,允許中斷服務程序調(diào)用汽輪機(水輪機)調(diào)速器對電動機的運行進行實時控制;對電動機的速度,電樞電流,電樞電壓,勵磁電流進行循環(huán)采樣和監(jiān)測保護;實時處理用戶的輸入,并根據(jù)用戶要求及時對電動機的運行狀態(tài)進行調(diào)整;將電動機的運行參數(shù)在LCD上顯示出來,為用戶提供一個良好的人機接口。參考文獻[4,5]給出了主程序、數(shù)字調(diào)速器、數(shù)模轉(zhuǎn)換與數(shù)字的讀取、測速、液晶顯示、按鍵處理等子程序的設計思想及流程圖。

本文主要介紹電流調(diào)節(jié)器、移相觸發(fā)和繼電保護等子程序的設計。


3.1 電流環(huán)子程序

3.1.1電流調(diào)節(jié)器的差分方程

3.1.2電流環(huán)子程序

DSP芯片通過高速入口捕捉光學編碼器的脈沖信號,經(jīng)過軟件處理得到實時轉(zhuǎn)速,對速度環(huán)節(jié),依差分方程得出原動機的輸出功率Pm(K), 以Pm(K)作為電流調(diào)節(jié)器的給定值,按圖3進行流程計算,最后給出一個和晶閘管延遲角α相對應的控制量Uc(K)。

圖3 電流環(huán)子程序流程圖  圖4 移相觸發(fā)子程序流程圖

3.2移相觸發(fā)子程序

由單片機產(chǎn)生所需的晶閘管移相觸發(fā)脈沖,必須包括同步電壓檢測環(huán)節(jié)、移相延遲角定時環(huán)節(jié)、觸發(fā)脈沖時序分配環(huán)節(jié)等部分,與模擬電路實現(xiàn)的方法類似。產(chǎn)生觸發(fā)脈沖的控制軟件如圖4所示。

3.3繼電保護子程序

完善可靠的報警保護系統(tǒng)對于保證試驗過程中的人身和設備安全具有重要意義,本文重點研究和實現(xiàn)了完善的保護功能。主要包括:過速保護、過流保護、過壓保護、失磁保護、仿真器內(nèi)部故障(包括CPU等)、紅外線測速裝置故障保護等六個方面的保護。保護動作值可以根據(jù)需要進行整定。計算機對檢測到的參數(shù)進行判斷和處理,當檢測到控制系統(tǒng)出現(xiàn)過速、過流、過壓、失磁等故障時,立刻啟動保護電路,使主回路跳閘、迅速切除故障,同時發(fā)出聲光提示信號并指明故障類型。以下是采用匯編語言編寫的飛車(失磁)保護子程序。

ORG  3500H

Excition_lose:  LD     AX,#C7FFH  ;送控制字地址,A1A0=11B

LDB    BL,#92H    ;輸入控制字,方式0

STB    BL,[AX]    ;將方式控制字送送端口

DEC    AX          ;指向C口,A1A0=10B

LDB    BL,#04H   ;

STB    BL,[AX]    ;Pc.3=1跳失磁出口保護繼電器

RET

4 現(xiàn)場測試及實驗結(jié)果分析

4.1靜態(tài)性能測試

切除調(diào)速器,使同步發(fā)電機有功至滿載運行,稍微改變負載,電動機將出現(xiàn)自平衡狀態(tài),由此可得到在額定轉(zhuǎn)速附近的M-n曲線,如圖5所示。

圖5模擬原動機的機械特性

由圖5可見,模擬原動機的機械特性在額定轉(zhuǎn)速附近基本上是線性的,斜率可通過調(diào)整電流和轉(zhuǎn)速的反饋比來實現(xiàn),因此直流電動機模型與真實原動機相同。

4.2 動態(tài)性能測試

將調(diào)速器投入,使模擬發(fā)電機正常啟動,轉(zhuǎn)速升至額定值后滿負荷運行,突然100%甩負荷,記錄轉(zhuǎn)速的變化過程,水輪機的錄波圖(部分)如圖6所示。曲線與同步發(fā)電機甩負荷的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)過程完全一致。改變某一參數(shù)重復上述試驗,然后進行比較,可以得出:τ0和τs中任意一個加大,動態(tài)特性變差,轉(zhuǎn)速過渡過程時間增長;δ,τw和τrk 中任意一個加大,動態(tài)特性變好,轉(zhuǎn)速過渡過程時間減少。錄波圖所顯示出的水輪機輸出波形的變化過程與實際情況相符,充分體現(xiàn)了電力系統(tǒng)動態(tài)模擬試驗再現(xiàn)試驗對象真實物理過程的特點。

圖6水輪機突然100%甩負荷轉(zhuǎn)速的暫態(tài)響應錄波圖(部分)

5 結(jié)論

本文設計的同步發(fā)電機原動系統(tǒng)仿真模型,以DSP芯片為控制核心,通過調(diào)速器模型與電流速度雙反饋,實現(xiàn)了對原型調(diào)速器、水汽管道以及自平衡特性的仿真。錄波圖所顯示出的原動系統(tǒng)仿真模型動態(tài)特性波形的變化過程及其基本規(guī)律與實際調(diào)速系統(tǒng)情況相符;改變調(diào)速系統(tǒng)仿真模型的參數(shù)值,達到了對原型調(diào)速器不同參數(shù)下動態(tài)特性進行模擬的預期目的,充分顯示了電力系統(tǒng)動態(tài)模擬實驗再現(xiàn)試驗對象真實物理過程的特點。錄波圖證明:該原動系統(tǒng)仿真器具有動態(tài)性能好、響應快的優(yōu)點,較為準確地反映了變化參數(shù)對原動系統(tǒng)帶來的影響。

本文作者創(chuàng)新點:(1)采用DSP芯片取代相關模擬電路或80C196KC芯片的控制功能,突破傳統(tǒng)模擬控制與數(shù)?;旌峡刂颇J?,簡化了硬件構(gòu)成,并實現(xiàn)對原動系統(tǒng)仿真器的全數(shù)字控制。(2)采用液晶顯示器實時顯示各運行參數(shù),用戶操作便捷,顯示直觀。

 

[參考文獻]

[1] 劉覺民,夏永祥.模擬發(fā)電機組專用可控硅直流調(diào)速系統(tǒng)[J].湖南大學學報,1995,22(3): 80-85.

[2] 覃平生,劉覺民,等.基于80C196KC的原動機仿真系統(tǒng)設計[J].電力自動化設備,2003,23(2):41-45.

[3] 陳仕高,姜久春,牛利勇.DSP在直流無刷電機中的應用[J].微計算機信息,2006,24(1-2): 143-145.

[4] 劉覺民,顏小君,付振宇.模擬原動機調(diào)速器的數(shù)學模型與程序設計[J].低壓電器,2006(3).

[5] 劉覺民,付振宇,譚立新,等.發(fā)電機原動系統(tǒng)仿真器程序設計[J],湖南大學學報,2005,32(1):29-32.

[6] IEEE Committee Report Dynamic Models for Steam Hydro Turbines in Power System Studies[J]. IEEE Trans,1974,89(1):1904-1915.

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