基于開關電容濾波器的原理,提出了一種采用MAX263的新型程控濾波器的設計。該濾波器可設置為低通或高通模式,截止頻率及增益均由程序控制。整個系統(tǒng)設計結構簡單,經過實際測試具有良好效果。
針對傳統(tǒng)模擬電路閾值檢測方法存在的缺點,設計出采用高速A/D轉換器和高性能Virtex5 FPGA實現(xiàn)激光測距系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以大大降低系統(tǒng)誤差,提高測距精度。
針對多輸入多輸出的倒立擺系統(tǒng)平衡控制,利用牛頓一歐拉方法建立了直線型一級倒立擺系統(tǒng)的數(shù)學模型。在分析的基礎上,采用狀態(tài)反饋控制中極點配置法設計了用于直線型一級倒立擺系統(tǒng)的控制器。通過采用MATIAB仿真及其對實際系統(tǒng)的調試驗證,表明了該控制器的設計是合理的。
以支持實時仿真和嵌入式跟蹤的32位ARM7處理器LPC2129為控制核心,設計開發(fā)了輪式機器人控制系統(tǒng)硬件平臺;系統(tǒng)集成了無線通信數(shù)據(jù)收發(fā)模塊RTR2000、光電傳檢測模塊及超聲波導航模塊。該硬件平臺下移植了嵌入式實時操作系統(tǒng)μC/0S一Ⅱ,依據(jù)各個控制功能和微控制器的資源結構對任務進行劃分,根據(jù)傳感器反饋信號對機器人實時控制。
負荷缸是船舶電力核心發(fā)電機性能的負荷試驗必備的重要工裝設備,通過負荷試驗,可以檢驗發(fā)電機長期工作的性能穩(wěn)定的情況(靜態(tài)特性)和對突加突卸負荷的應變能力(動態(tài)特性)。AVR單片機具有高性能低價格的優(yōu)點,在本文中利用AVR單片機對發(fā)電機負荷缸的多路遠程遙控開關量進行采集監(jiān)控并進行數(shù)字信號編解碼,用2芯的電纜取代原來40芯的粗電纜傳輸控制信號,有效地解決了工作中遇到的問題。
隨著SoC技術的發(fā)展,應用單芯片滿足應用中的各種需求已經成為一種趨勢。將更多設計中必需的通用外設集成到芯片內部,不但可以降低成本,而且可以提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性。本文給出一種基于AT91SAM7X的單芯片多路USB2.O數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的解決方案。芯片本身集成USB2.O接口和8路10位A/D轉換器,外部標準的一5~+5 V信號可以直接接入本系統(tǒng)進行采集,達到了降低成本、提高系統(tǒng)穩(wěn)定性的目的。
分析了兩種傳統(tǒng)的基于共源共柵結構的低噪聲放大器LNA技術:實現(xiàn)噪聲優(yōu)化和輸入匹配SNIM技術并在功耗約束下同時實現(xiàn)噪聲優(yōu)化和輸入匹配PCSNIM技術。針對其固有不足,提出了一種新的低功耗、低噪聲放大器設計方法。
介紹一種基于USB2.O接口和FPGA的高精度實時采樣的高速數(shù)據(jù)采集卡的設計;詳細介紹系統(tǒng)硬件設計、固件設計、基于Windows驅動程序模型(WDM)的設備驅動程序設計以及用戶軟件的設計。通過試驗證明,其具有很好的可靠性和穩(wěn)定性,具有很強的實用價值。
數(shù)字電視機頂盒主器件的選擇涉及多方面的因素。從硬件結構方面對STx5105和QAMi5516兩款器件進行詳細對比分析,主板電路設計采用不同的外部元器件設計主板,給出了高頻頭、內存型號的選擇事項。事實證明,選擇STx5105器件作為機頂盒主器件是一種理想選擇。
介紹了Linear公司的雙路電流輸出的數(shù)模(D/A)轉換器LTC2753的主要特性、電路結構及應用電路。并在此基礎上設計了偏移量和增益調整電路。
低壓差線性穩(wěn)壓器(LDO)是一種高性能、高效率、使用方便、成本低廉的線性穩(wěn)壓器件。首先對線性穩(wěn)壓器的基本類型作了比較,然后詳細闡述LDO的電路設計要點及LDO的布局,最后對LDO的常見故障加以分析。
Megal6是一款采用先進RISC精簡指令,內置A/D的8位單片機,可支持低電壓聯(lián)機Flash和EEPROM寫入功能:同時還史持Basic和C等高級語言編程。用它設計電子時鐘不僅成本低,硬件簡單,而且很容易實現(xiàn)系統(tǒng)移植。介紹了如何利用AVR系列單片機Megal6及1602字符液晶來設計電子時鐘的方法,同時給出了相應的電路原理及部分語言程序。
本文將一線制溫度傳感器網絡引入車栽信息采集系統(tǒng),介紹了嵌入式Linux下一線制溫度傳感器網絡的內核驅動模塊實現(xiàn)過程;設計了基于QTE/Qtopia溫度測量圖形界面應用程序,實現(xiàn)了溫度網絡的即時測量、數(shù)據(jù)保存、高溫報警等功能,并成功應用于車載信息采集系統(tǒng)。
研究了FlexRay總線控制器CIC310和微處理器TCl796的微連接口(MLI)的數(shù)據(jù)傳輸原理和總線協(xié)議,使用TCl796和CIC310實現(xiàn)MU接口的高速數(shù)據(jù)傳輸,并介紹了一個主控制器連接多個MLI模塊的軟件和硬件實現(xiàn)方法。整個系統(tǒng)集成度高,適合車載電子設備的大量數(shù)據(jù)傳輸。
本研究課題來源于洛陽邦強機械有限公司的項目合作,主要是針對錨桿質量檢測問題。本文主要介紹了電阻測長法在錨桿長度檢測中的應用,提出一種新的錨桿長度測量方法,具有方便、快捷、無損等優(yōu)勢,并在實際工程應用中得到了充分的驗證。