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基于ISO7637的車載電源系統(tǒng)設(shè)計
現(xiàn)代汽車工業(yè)的發(fā)展，使得大量的車載電子設(shè)備廣泛應(yīng)用于汽車，如車載衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、車載影音娛樂系統(tǒng)、車身照明系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、自動空調(diào)系統(tǒng)等。各種各式的車載電子設(shè)備穩(wěn)定工作，相互配合，需要有穩(wěn)定的供電系統(tǒng)。因此，高性能的車載電源設(shè)計是車載電子設(shè)備可靠工作的保障。
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超高頻RFID前端SP4T的設(shè)計
分析了超高頻射頻識別系統(tǒng)對單刀多擲開關(guān)(SP4T)的要求。介紹了PIN管的基本結(jié)構(gòu)和主要指標，建立了PIN管的微波等效模型。采用串一并聯(lián)PIN管設(shè)計和制作了SP4T，并用ADS對設(shè)計電路進行了仿真和參數(shù)優(yōu)化，分析了仿真和實測結(jié)果的差異。實際電路的插入損耗最大為l.42 dB，隔離度最小為25 dB，滿足系統(tǒng)要求。
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基于實裝顯示器的雷達訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計
雷達系統(tǒng)的仿真模擬由于成本低、效果好，已成為軍事院校訓(xùn)練的一種方式。為了保證操作界面的逼真度，設(shè)計的轟炸瞄準雷達訓(xùn)練系統(tǒng)采用真實的雷達顯示器，利用基于FPGA的雷達顯示接口板來實現(xiàn)計算機與真實雷達顯示器之間的連接。采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)生成雷達視頻回波顯示在真實雷達顯示器上，供飛行人員進行地面模擬訓(xùn)練使用。該設(shè)計能很好地應(yīng)用于雷達課程教學和飛行人員的機載雷達的操作訓(xùn)練中。
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WiMAX數(shù)據(jù)傳輸加密方案設(shè)計與實現(xiàn)
AES-CCM算法是WiMAX采用的數(shù)據(jù)加密算法。通過深入分析AES-CCM算法原理，對802．16協(xié)議中CCM模式應(yīng)用規(guī)則存在的安全隱患提出了改進措施。根據(jù)802．16協(xié)議中CCM模式的應(yīng)用規(guī)則，在富士通3400 WiMAX開發(fā)板ARM+VxWorks平臺下實現(xiàn)了802．16 MAC PDU的構(gòu)建、AES-CCM算法、32位CRC校驗、8位CRC校驗。并且提出和實現(xiàn)了算法在WiMAX設(shè)備中的應(yīng)用方法，最后采用應(yīng)用模塊對算法進行了測試，結(jié)果算法模塊的正確性和可應(yīng)用性。
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LED顯示屏發(fā)展所經(jīng)歷的三個階段及應(yīng)用領(lǐng)域
1990年以前LED顯示屏的成長形成時期。一方面，受LED材料器件的限制，LED顯示屏的應(yīng)用領(lǐng)域沒有廣泛展開，另一方面，顯示屏控制技術(shù)基本上是通訊控制方式，客觀上影響了顯示效果。這一時期的LED顯示屏在國外應(yīng)用較廣，
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HDMI 設(shè)計指南：HDTV接收機應(yīng)用中高速PCB的成功設(shè)計
引言 針對使用 HDMI 多路復(fù)用中繼器的用戶，本文提供了如何通過精心設(shè)計印刷電路板 (PCB) 來實現(xiàn)器件全部性能最優(yōu)化的設(shè)計指導(dǎo)。我們將對高速 PCB 設(shè)計的一些主要方面的重要概念進行解釋，并給出一些建議。本文涵
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中央控制系統(tǒng)在系統(tǒng)集成中的應(yīng)用
1 引 言 本文介紹的系統(tǒng)集成技術(shù)（SI，System Integration）是一門新興技術(shù)。在大型系統(tǒng)中（如全國聯(lián)網(wǎng)）采用相應(yīng)的控制軟件將幾個獨立的中央控制系統(tǒng)通過 Internet 或?qū)Ｓ镁W(wǎng)絡(luò)相互連接起來， 成為網(wǎng)絡(luò)化的中央控
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基于DDS的頻率自動跟蹤超聲波發(fā)生器的研制
1 引言 超聲波清洗主要利用超聲空化作用。在聲場作用下，存在于液體中的微氣泡會產(chǎn)生高頻振動,當聲壓達到一定值時，氣泡迅速增長然后突然閉合,液體間相互碰撞產(chǎn)生強大的沖擊波，雖然位移、速度都非常小，但加速度
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基于虛擬儀器的液位控制系統(tǒng)設(shè)計
1 引言 人們生活以及工業(yè)生產(chǎn)經(jīng)常涉及到液位和流量的控制問題，例如飲料、食品加工，居民生活用水的供應(yīng)，溶液過濾，污水處理，化工生產(chǎn)等多種行業(yè)的生產(chǎn)加工過程， 通常要使用蓄液池。蓄液池中的液位需要維持合適
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基于LabVIEW的虛擬自動氣象站軟件設(shè)計
1 引言 虛擬儀器（VI）的概念是美國NI公司在20世紀80年代中期提出來的。所謂虛擬儀器就是以計算機作為儀器統(tǒng)一的硬件平臺，充分利用計算機的運算、存儲、回放、調(diào)用、顯示及文件管理等智能化功能，同時把傳統(tǒng)儀器
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基于LabWindows/CVI的3.5G頻段電波傳播測控技術(shù)
1 引言 隨著移動用戶數(shù)日益增長，數(shù)據(jù)量的需求也呈海量增長，現(xiàn)有的移動通信頻段已經(jīng)無法滿足日益增長的寬帶移動通信需求[1]。因此，從系統(tǒng)的角度尋找新的、適用于無線通信的頻段變得日益迫切。考慮到頻段資源、技
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基于虛擬儀器技術(shù)的溫室環(huán)境無線檢測系統(tǒng)
1 引言 溫室是利用可調(diào)控的技術(shù)手段，在不適宜露地植物生長的季節(jié)用來栽培植物的設(shè)施[1]。它可改變植物生長的外部環(huán)境，為植物創(chuàng)造最佳條件，從而達到高效、高產(chǎn)的目的。20世紀90年代，大規(guī)模的溫室開始引進農(nóng)業(yè)生
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車輛導(dǎo)航定位仿真試驗系統(tǒng)研究
摘要：研究車輛導(dǎo)航定位仿真算法及實現(xiàn)方法，為車輛虛擬駕駛等離線試驗研究提供定位數(shù)據(jù)具有重要的現(xiàn)實意義。通過GPS衛(wèi)星星座的運動仿真、最佳定位星座的選取和仿真接收機的設(shè)計，將車輛運動仿真得到的車輛位置信息轉(zhuǎn)
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微弱振動信號自適應(yīng)采集系統(tǒng)設(shè)計
摘 要：在許多交通運行機械的振動信號測量中，強噪聲和微弱振動信號混疊在正常振動信號中，給振動系統(tǒng)的微弱信號采集與分析造成了困難。針對該問題，設(shè)計一種基于TMS320F2812的四通道實時數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠用
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超低中頻CMOS下混頻器的設(shè)計
摘 要：低中頻架構(gòu)由于其鏡像抑制能力強，易于集成等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于接收機的設(shè)計中。混頻器作為接收機的重要模塊之一，它的主要作用是完成頻率轉(zhuǎn)換，其性能對接收機有很大的影響。設(shè)計了一個工作于GSM 850頻帶的
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