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基于DP標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器系統(tǒng)參數(shù)研究

1 引言 DP(DisplayPort)接口標(biāo)準(zhǔn)旨在尋求代替計(jì)算機(jī)的數(shù)字視頻接口DVI(Digital Visual Interface)、LCD顯示器的低壓差分信號(hào)LVDS(Low Voltage Differential Signal)，作為設(shè)備間和設(shè)備內(nèi)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并在若干領(lǐng)

顯示光電
2009-10-19

時(shí)鐘發(fā)生器 BSP 壓控振蕩器電流
基于分布式組件的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

隨著監(jiān)測(cè)技術(shù)向自動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化的日益發(fā)展，監(jiān)測(cè)管理的越來(lái)越復(fù)雜化，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不斷被賦予新的內(nèi)容和組織形式，從而對(duì)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)提出了更高的要求。該文設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一種基于分布式組件技術(shù)的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，能

通信技術(shù)
2009-10-19

分布式組件網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 監(jiān)測(cè)網(wǎng)
防電磁干擾的重要措施——濾波技術(shù)

1　引言　　防主要有三項(xiàng)措施，即屏蔽、濾波和接地。往往單純采用屏蔽不能提供完整的電磁干擾防護(hù)，因?yàn)樵O(shè)備或系統(tǒng)上的電纜是最有效的干擾接收與發(fā)射天線。許多設(shè)備單臺(tái)做實(shí)驗(yàn)時(shí)都沒(méi)有問(wèn)題，但當(dāng)兩臺(tái)設(shè)備連接起來(lái)以

模擬
2009-10-16

共模干擾電磁干擾濾波技術(shù) BSP
基于C8051F320的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)USB接口設(shè)計(jì)

1 引言1 隨著現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)研究對(duì)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的要求日益提高，傳輸速度、糾錯(cuò)能力和操作安裝的簡(jiǎn)易性是人們進(jìn)行采集數(shù)據(jù)時(shí)一直關(guān)注的問(wèn)題，這使得數(shù)據(jù)通訊技術(shù)不可避免地成為了其中的關(guān)鍵技術(shù)，而數(shù)據(jù)采集

智能硬件
2009-10-16

數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 接口設(shè)計(jì) USB接口 C8051F320
基于RFID 技術(shù)的無(wú)線Key 模型

　1 引言　　隨著電子商務(wù)和網(wǎng)上銀行的普遍應(yīng)用，USBKey 的安全使用成為日益關(guān)注的問(wèn)題。在公司、銀行、交易所等一些公共場(chǎng)所，如果用戶臨時(shí)有事暫時(shí)離開(kāi)而又忘記拔掉USBKey，這時(shí)非法者就有可能趁虛而入，竊取用戶

通信技術(shù)
2009-10-16

無(wú)線 RFID 模型讀卡器
光電倍增管原理、特性與應(yīng)用

　1 概述　　光電子應(yīng)用技術(shù)是一門新興的高新技術(shù)，當(dāng)前還處于發(fā)展階段。相信它在21世紀(jì)必將有重大創(chuàng)新并迅速崛起。光電子技術(shù)產(chǎn)業(yè)也必將發(fā)展成為一種新興的知識(shí)經(jīng)濟(jì)，從而在新興技術(shù)領(lǐng)域形成巨大的生產(chǎn)力。　　光電

顯示光電
2009-10-16

光譜量子光電倍增管光陰極
GPS在公路測(cè)量中的應(yīng)用

1 GPS 測(cè)量簡(jiǎn)介全球定位系統(tǒng)(GPS) 是美國(guó)國(guó)防部主要為滿足軍事部門對(duì)海上、陸地和空中設(shè)施進(jìn)行高精度導(dǎo)航和定位的要求而建立的。該系統(tǒng)從本世紀(jì)70 年代初開(kāi)始設(shè)計(jì)、研制。GPS 具有全天候提供高精度的連續(xù)實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航

測(cè)試測(cè)量
2009-10-16

GPS 衛(wèi)星控制 GPS測(cè)量
基于SoC的實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)中存儲(chǔ)系統(tǒng)

在現(xiàn)代信息社會(huì)中，嵌入式系統(tǒng)由于其靈活性及方便性得到了越來(lái)越廣泛的使用。采用SoC技術(shù)可以將整個(gè)系統(tǒng)集成到單個(gè)芯片之中，其具有體積小、重量輕、功耗小、IP復(fù)用等優(yōu)點(diǎn)。SoC技術(shù)目前正成為嵌入式實(shí)時(shí)系統(tǒng)發(fā)展的一

智能硬件
2009-10-16

SoC 實(shí)時(shí)信號(hào) 存儲(chǔ)系統(tǒng) 信號(hào)處理系統(tǒng)
雙極變張角時(shí)域天線設(shè)計(jì)

1 引言光電子技術(shù)、微波技術(shù)和激光技術(shù)的進(jìn)步和相互結(jié)合，產(chǎn)生能夠工作在時(shí)域的高速、高頻電子開(kāi)關(guān)器件－光導(dǎo)開(kāi)關(guān)。該開(kāi)關(guān)具有良好的電磁學(xué)響應(yīng)特性。在線性工作模式下的輸出波形近似為高斯脈沖?？疾鞄追N常見(jiàn)

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2009-10-16

天線時(shí)域 VIVALDI BSP
BUCK型雙輸出同步控制器LM5642的原理與應(yīng)用

1 引言 AC／DC、DC／DC轉(zhuǎn)換器負(fù)責(zé)系統(tǒng)電能轉(zhuǎn)換和傳送，其在系統(tǒng)中的角色相當(dāng)于人體心臟，一旦出現(xiàn)問(wèn)題，系統(tǒng)就會(huì)停止工作。通訊產(chǎn)品電源需要高可靠性。小型、輕量和高效率的電源應(yīng)用于以電子計(jì)算機(jī)為主導(dǎo)的各種

工業(yè)控制
2009-10-16

控制器同步控制 BUCK LM
用8位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)串口-以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器

用8位單片機(jī)8031和ISA總線網(wǎng)卡，實(shí)現(xiàn)RS485串行設(shè)備與以太網(wǎng)的連接，以傳送控制信令和數(shù)據(jù)文件。程序設(shè)計(jì)采用C51語(yǔ)言，便于移植和調(diào)試。

單片機(jī)
2009-10-16

8位單片機(jī) 串口以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器 BSP
飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

LIN(Local Interconnect Network)是基于通用異步收發(fā)器(UART)的串行通信協(xié)議。作為一種低成本的串行通信網(wǎng)絡(luò)，LIN用于實(shí)現(xiàn)汽車中的分布式電子系統(tǒng)控制，為現(xiàn)有汽車網(wǎng)絡(luò)(例如CAN總線)提供輔助功能，為電機(jī)、開(kāi)關(guān)、傳感器和燈的連接提供了經(jīng)濟(jì)高效的單線主從架構(gòu)。為了保護(hù)運(yùn)行在惡劣環(huán)境中汽車電子組件，飛思卡爾半導(dǎo)體推出了先進(jìn)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)系列，旨在為L(zhǎng)IN汽車網(wǎng)絡(luò)提供強(qiáng)勁的電磁兼容性(EMC)和靜電放電(ESD)性能。

汽車電子
2009-10-16

飛思卡爾芯片汽車網(wǎng)絡(luò) BSP
一種脫機(jī)手寫簽名認(rèn)證方法

1 引言手寫簽名認(rèn)證方法屬于生物測(cè)定技術(shù)。簽名認(rèn)證與其他生物測(cè)定技術(shù)相比，具有難以模仿、區(qū)分性較高、尊重隱私權(quán)、信息獲取高效等優(yōu)點(diǎn)，在特征的可搜集性、人體傷害可接受性和魯棒性方面都很突出，具有廣闊

模擬
2009-10-16

協(xié)方差矩陣徑向基函數(shù) SE BSP
無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)

本文詳細(xì)分析了低功耗的軟硬件設(shè)計(jì)方法，在不同工作任務(wù)下選取不同的工作模式對(duì)降低功耗具有重要的意義。在使用了得當(dāng)?shù)能浻布胧┖?，所設(shè)計(jì)的便攜式控制器模塊的電池壽命達(dá)到了半年左右，滿足了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的應(yīng)用需要。文中的低功耗設(shè)計(jì)方法和思想對(duì)實(shí)際產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)具有一定的參考價(jià)值。

通信技術(shù)
2009-10-16

系統(tǒng)設(shè)計(jì) 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò) 網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn) 低功耗系統(tǒng)
基于C8051F310的高靈敏車輛檢測(cè)算法

1 引言彎路轉(zhuǎn)彎處經(jīng)常出現(xiàn)一段盲區(qū)，司機(jī)看不到彎路對(duì)面是否有車輛通過(guò)，因而引發(fā)大量的交通事故，因此，消除盲區(qū)造成的交通事故顯得尤為重要。為此，設(shè)計(jì)了基于C8051F310的山路轉(zhuǎn)彎預(yù)警系統(tǒng)。該系統(tǒng)當(dāng)檢測(cè)到彎

汽車電子
2009-10-16

金屬車輛檢測(cè) C8051F310 BSP

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應(yīng)用

基于DP標(biāo)準(zhǔn)的擴(kuò)頻時(shí)鐘發(fā)生器系統(tǒng)參數(shù)研究

基于分布式組件的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

防電磁干擾的重要措施——濾波技術(shù)

基于C8051F320的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)USB接口設(shè)計(jì)

基于RFID 技術(shù)的無(wú)線Key 模型

光電倍增管原理、特性與應(yīng)用

GPS在公路測(cè)量中的應(yīng)用

基于SoC的實(shí)時(shí)信號(hào)處理系統(tǒng)中存儲(chǔ)系統(tǒng)

雙極變張角時(shí)域天線設(shè)計(jì)

BUCK型雙輸出同步控制器LM5642的原理與應(yīng)用

用8位單片機(jī)實(shí)現(xiàn)串口-以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器

飛思卡爾系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片簡(jiǎn)化并幫助保護(hù)汽車網(wǎng)絡(luò)

一種脫機(jī)手寫簽名認(rèn)證方法

無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)低功耗系統(tǒng)設(shè)計(jì)

基于C8051F310的高靈敏車輛檢測(cè)算法

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