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串行12位ADC與計(jì)算機(jī)(電腦)之間的接口電路

近幾年來，IC制造商設(shè)計(jì)了實(shí)現(xiàn)接口的各種方法，并且特別重視減少IC接口I/O引腳的數(shù)量。MAX187就是這樣一個(gè)器件，它是一個(gè)12位模/數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）。你可以利用串行數(shù)據(jù)通信技術(shù)產(chǎn)生與該ADC的一個(gè)接口。MAX187的模/數(shù)轉(zhuǎn)

智能硬件
2010-01-12

電腦計(jì)算機(jī) ADC 接口電路
精密接收機(jī)電池低電壓報(bào)警

Flying hand launch gliders means living with small capacity receiver NiCad battery packs. These small packs are light, but have the distinct disadvantage of rapidly depleting. You can carefully time y

工業(yè)控制
2010-01-12

接收機(jī) 電池低電壓機(jī)電
擊落模型定位器電路

If you know people who fly slope gliders frequently, you probably know someone who has lost a glider in the weeds or bushes. Here is a circuit I've shamelessly swiped from George Steiner's book "

工業(yè)控制
2010-01-12

模型電路 BSP BATTERY
航天器動(dòng)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

摘要：航天器動(dòng)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)對其順利完成任務(wù)具有非常重要的意義。本文介紹了航天器動(dòng)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)研制的目的、系統(tǒng)工作的原理、構(gòu)成、硬件結(jié)構(gòu)的研制以及解決的關(guān)鍵問題。最后的結(jié)果表明，

測試測量
2010-01-12

測試系統(tǒng) 航天器動(dòng)力學(xué) 環(huán)境試驗(yàn)
基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì)

系統(tǒng)將自動(dòng)計(jì)算消息的延遲時(shí)間，并自動(dòng)調(diào)節(jié)消息的優(yōu)先級(jí)和周期，以控制消息的延遲時(shí)間，保證用戶提出的時(shí)間要求全部得到滿足，從而實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)角度控制消息延遲的目的。

汽車電子
2010-01-12

汽車電子通信協(xié)議協(xié)議設(shè)計(jì) CAN
工業(yè)現(xiàn)場CAN總線技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

CAN總線技術(shù)的諸多優(yōu)點(diǎn)如實(shí)時(shí)性好，通信速率高，抗干擾能力強(qiáng)，低廉的價(jià)格等使它不僅廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制領(lǐng)域，而且開始向航天領(lǐng)域進(jìn)軍。其COTS工業(yè)級(jí)器件SJA1000經(jīng)過飛行也得到了驗(yàn)證，CAN總線適宜航天應(yīng)用的特點(diǎn)得到了充分的展示和飛行驗(yàn)證

通信技術(shù)
2010-01-12

總線技術(shù) CAN總線 BSP SJA1000
雷達(dá)視頻積累算法在FPGA上的實(shí)現(xiàn)

1 引言由于雷達(dá)所處的環(huán)境的復(fù)雜性，除了地物、云雨、鳥群等干擾外，還可能來自臨近的雷達(dá)異步干擾、電臺(tái)干擾等。所有的干擾，經(jīng)過接收機(jī)進(jìn)入信號(hào)處理機(jī)，雖然經(jīng)過了中頻信號(hào)的處理，但還可能有殘余。因

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2010-01-12

FPGA 雷達(dá) SRAM BSP
應(yīng)用于音頻放大器的多位Σ-Δ調(diào)制器的設(shè)計(jì)

為在低過采樣率下設(shè)計(jì)出高性能的調(diào)制器，通過采用級(jí)間反饋和1位AD/DAC與多位AD/DAC的混合設(shè)計(jì)，降低多位DAC非線性化而帶來的噪聲，進(jìn)一步改善輸出信號(hào)的信噪比。提出了一種應(yīng)用于數(shù)字音頻放大器中的多位Σ-Δ調(diào)制器結(jié)構(gòu)。

模擬
2010-01-12

調(diào)制器音頻放大器 DAC 線性化
IM軟件在智能電話終端上的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

提出了在智能電話終端上實(shí)現(xiàn)IM軟件的方案，對實(shí)現(xiàn)步驟及所涉及的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。

消費(fèi)電子
2010-01-12

軟件智能電話終端應(yīng)用程序
基于單片機(jī)的灰度圖像混沌保密通信

基于混沌保密通信原理，在單片機(jī)上采用細(xì)胞神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)，實(shí)現(xiàn)了灰度圖像的混沌保密通信。首先，把灰度圖像數(shù)據(jù)嵌入到混沌信號(hào)當(dāng)中，然后在接收端根據(jù)混沌同步原理解出圖像數(shù)據(jù)。給出不同噪聲參數(shù)和同步參數(shù)時(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，并作簡要討論。

單片機(jī)
2010-01-12

通信灰度圖像 BSP 基于單片機(jī)
GPS高精度的時(shí)鐘的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

1 概述　　GPS（Global Positioning System）全球定位系統(tǒng)是利用美國的24顆GPS地址衛(wèi)星所發(fā)射的信號(hào)而建立的導(dǎo)航、定位、授時(shí)的系統(tǒng)。美國政府已承諾，在今后相當(dāng)長的一段時(shí)間內(nèi)，GPS系統(tǒng)將向全世界免費(fèi)開放。目前，

汽車電子
2010-01-12

軟件 GPS 高精度時(shí)鐘
淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展

傳統(tǒng)固定點(diǎn)車載視頻監(jiān)控僅將車輛的視頻進(jìn)行錄像保存，在2G環(huán)境（GPRS/EDGE/CDMA）下，部分廠家嘗試進(jìn)行圖片、視頻的即時(shí)網(wǎng)傳。圖片網(wǎng)傳對網(wǎng)絡(luò)的占用率較低，一般10秒左右可將照片網(wǎng)傳回中心；視頻網(wǎng)傳則對網(wǎng)絡(luò)要求較

汽車電子
2010-01-12

視頻監(jiān)控系統(tǒng) 帶寬車載終端車載視頻監(jiān)控
輸電線路無線視頻監(jiān)控解決方案應(yīng)用山東

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)、電力系統(tǒng)保護(hù)及自控技術(shù)的發(fā)展，電力行業(yè)的自動(dòng)化運(yùn)行水平不斷提高，目前已實(shí)現(xiàn)了將生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、相關(guān)數(shù)據(jù)傳送到遠(yuǎn)方的調(diào)度中心，同時(shí)調(diào)度中心也可對遠(yuǎn)程的現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行控制和

消費(fèi)電子
2010-01-12

控制無線視頻監(jiān)控輸電線路無線傳輸網(wǎng)絡(luò)
基于微控制器的數(shù)字式溫度伺服控制系統(tǒng)

　　摘要：溫度伺服控制系統(tǒng)是數(shù)碼變溫空調(diào)的一個(gè)重要的子系統(tǒng),是數(shù)碼變溫空調(diào)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。本文根據(jù)數(shù)碼變溫空調(diào)的工作原理,提出了一種基于ARM微控制器的全數(shù)字式溫度伺服控制系統(tǒng)。溫度伺服系統(tǒng)硬件電路是以基于ARM

工業(yè)控制
2010-01-12

微控制器溫度伺服控制系統(tǒng) LPC2214
TI智能手機(jī)的電源、觸摸屏和音頻方案

　智能電話上豐富的功能和特性推動(dòng)了對強(qiáng)大處理功能、更大（更清晰）顯示屏、觸摸屏控制和麥克風(fēng)功能的需求。此外，若要滿足電話的性能和外形尺寸要求，還必須仔細(xì)考慮電源電流和封裝尺寸。德州儀器針對這些應(yīng)用需求

消費(fèi)電子
2010-01-12

智能手機(jī) 觸摸屏音頻電源

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應(yīng)用

串行12位ADC與計(jì)算機(jī)(電腦)之間的接口電路

精密接收機(jī)電池低電壓報(bào)警

擊落模型定位器電路

航天器動(dòng)力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)綜合測試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于系統(tǒng)工程的汽車電子CAN 通信協(xié)議設(shè)計(jì)

工業(yè)現(xiàn)場CAN總線技術(shù)在航天領(lǐng)域的應(yīng)用

雷達(dá)視頻積累算法在FPGA上的實(shí)現(xiàn)

應(yīng)用于音頻放大器的多位Σ-Δ調(diào)制器的設(shè)計(jì)

IM軟件在智能電話終端上的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

基于單片機(jī)的灰度圖像混沌保密通信

GPS高精度的時(shí)鐘的設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)

淺談車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)解決方案發(fā)展

輸電線路無線視頻監(jiān)控解決方案應(yīng)用山東

基于微控制器的數(shù)字式溫度伺服控制系統(tǒng)

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