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  • 這些肖特基二極管參數(shù)你都搞明白了嗎?如何減少肖特基二極管壓降?

    為增進(jìn)大家對肖特基二極管的認(rèn)識(shí)，本文將對肖特基二極管的關(guān)鍵參數(shù)以及肖特基二極管壓降減少方法予以介紹。

  • 怎么判斷肖特基二極管壞了?肖特基二極管選型需注意什么?

    為增進(jìn)大家對肖特基二極管的認(rèn)識(shí)，本文將對肖特基二極管好壞的判斷方法、肖特基二極管怎么選型及注意事項(xiàng)予以介紹。

  • Power GreenPAK SLG5100x 器件的保護(hù)功能

    傳感器技術(shù)和小型多軌應(yīng)用的創(chuàng)新進(jìn)步需要同時(shí)兼顧性能和保護(hù)的復(fù)雜解決方案。在這方面，Power GreenPAK SLG5100x 器件成為關(guān)鍵工具，將高性能低壓差 (LDO) 穩(wěn)壓器與多功能 GreenPAK 資源無縫集成。本文深入探討了這些器件固有的全面保護(hù)功能，這些功能對于確?？量痰牟僮鳝h(huán)境中的可靠性和使用壽命至關(guān)重要。

    電源
    2024-08-16
    LDO SLG5100x

  • 固態(tài)斷路器的電壓鉗位元件

    本文從工作電壓范圍、浪涌電流能力、能量吸收能力、成本等方面比較了各種電壓鉗位元件(例如金屬氧化物壓敏電阻 [MOV]、瞬態(tài)電壓抑制 [TVS] 二極管、基于電容器的緩沖電路等)。

  • 使用 ROS1 驅(qū)動(dòng)程序掌握 ADI Trinamic 電機(jī)控制器

    機(jī)器人操作系統(tǒng) ( ROS ) 是一種機(jī)器人中間件，包含一組軟件庫和強(qiáng)大的開發(fā)工具，從驅(qū)動(dòng)程序到最先進(jìn)的算法，可用于開發(fā)機(jī)器人系統(tǒng)或應(yīng)用程序。Analog Devices Inc. (ADI) 的 Trinamic 電機(jī)控制器支持一種新型智能執(zhí)行器，隨著 ROS 變得越來越流行，尤其是在機(jī)器人領(lǐng)域，開發(fā)了額外的模塊支持(如 ROS 驅(qū)動(dòng)程序)，以擴(kuò)展制造和工業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用的可用性。

  • 設(shè)計(jì)一款柵極驅(qū)動(dòng)電路在全橋式 DC-DC 轉(zhuǎn)換器中實(shí)現(xiàn)最佳開關(guān)性能

    橋式轉(zhuǎn)換器是一種DC 轉(zhuǎn) DC 轉(zhuǎn)換器拓?fù)?，在電力變壓器中以橋式配置四個(gè)主動(dòng)開關(guān)元器件。相較于橋式整流器，全橋式轉(zhuǎn)換器的損耗更低，是一種常用的配置，也可以在提供隔離的同時(shí)升高或降低輸入直流電壓。全橋式轉(zhuǎn)換器還能提供其他功能，例如反轉(zhuǎn)極性與多同步輸出電壓，應(yīng)用于服務(wù)器電源、電信整流器、電池充電系統(tǒng)，以及可再生能源系統(tǒng)等產(chǎn)品。基本工作方式是在控制波形的半個(gè)周期內(nèi)導(dǎo)通一對晶體管，并在隨后半個(gè)周期內(nèi)導(dǎo)通第二對。

  • 對于超級(jí)電容器的平衡方案進(jìn)行測試

    超級(jí)電容器 (SC)通常在約 2.7 V 的低電壓下工作。為了實(shí)現(xiàn)更高的工作電壓，需要建立串聯(lián)的超級(jí)電容器單元級(jí)聯(lián)。由于生產(chǎn)或老化導(dǎo)致電容和絕緣電阻的變化，單個(gè)電容器上的電壓降可能會(huì)超過額定電壓限制。因此，需要一個(gè)平衡系統(tǒng)來防止電容器單元加速老化。

  • 飛行時(shí)間系統(tǒng)設(shè)計(jì)：深度感應(yīng)架構(gòu)

    光學(xué)元件在飛行時(shí)間 (ToF) 深度傳感相機(jī)中起著關(guān)鍵作用，光學(xué)設(shè)計(jì)決定了最終系統(tǒng)的復(fù)雜性和可行性及其性能。如前文所述，3D ToF 相機(jī)具有某些獨(dú)特的特性，這些特性推動(dòng)了特殊的光學(xué)要求。本文介紹了深度傳感光學(xué)系統(tǒng)架構(gòu)(由成像光學(xué)子組件、接收器上的 ToF 傳感器和發(fā)射器上的照明模塊組成)，并討論了如何優(yōu)化每個(gè)子模塊以提高傳感器和系統(tǒng)性能。

  • 飛行時(shí)間系統(tǒng)設(shè)計(jì)：系統(tǒng)概述

    這是我們飛行時(shí)間 (ToF) 系列的第一篇文章，將概述連續(xù)波 (CW) CMOS ToF 相機(jī)系統(tǒng)技術(shù)及其相對于機(jī)器視覺應(yīng)用的傳統(tǒng) 3D 成像解決方案的優(yōu)勢。后續(xù)文章將深入探討本文介紹的一些系統(tǒng)級(jí)組件，包括照明子系統(tǒng)、光學(xué)器件、電源管理和深度處理。

  • 毫米波是如何增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)世界的 5G 網(wǎng)絡(luò)

    人們對 5G 寄予厚望。然而，5G 部署面臨的一個(gè)主要挑戰(zhàn)是，可用的 6 GHz 以下頻譜無法支持提供高級(jí)應(yīng)用程序和同時(shí)使用用戶所需的最佳性能所需的延遲和吞吐量。雖然目前的 6 GHz 以下 5G 網(wǎng)絡(luò)比現(xiàn)有的 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)略有改進(jìn)，但它們未能在密集的城市環(huán)境和擁擠的活動(dòng)場所兌現(xiàn) 5G 覆蓋范圍、性能和延遲的承諾。毫米波技術(shù)可以幫助解決這個(gè)問題，但也存在挑戰(zhàn)。本文探討了解決這些 5G 部署挑戰(zhàn)時(shí)需要考慮的關(guān)鍵因素。

  • 開發(fā)自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (AVR) 的更有效方法

    自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器 (AVR) 用于通過補(bǔ)償輸入電壓的任何波動(dòng)來調(diào)節(jié)供電電壓水平。AVR 也通常稱為電壓穩(wěn)定器，可用于許多工業(yè)和住宅應(yīng)用。例如，AVR 用于船舶發(fā)電機(jī)組、應(yīng)急電源和石油鉆井平臺(tái)，以在電力需求波動(dòng)期間穩(wěn)定電壓水平。

  • 了解儲(chǔ)能系統(tǒng)測試方案

    儲(chǔ)能系統(tǒng)測試是當(dāng)今的熱門話題。它通常被稱為“電池測試”，范圍從小型便攜式電池到電動(dòng)汽車 (EV) 中使用的大型電池，再到所謂“固定應(yīng)用”中用于高能量供應(yīng)的備用系統(tǒng)電池。根據(jù)這些系統(tǒng)的具體環(huán)境和制造周期階段，泰克吉時(shí)利為市場提供測試解決方案，例如旨在滿足系統(tǒng)集成商為電動(dòng)汽車 OEM 設(shè)計(jì)自動(dòng)測試系統(tǒng) (ATE) 的迫切需求的解決方案。隨著技術(shù)的進(jìn)步，我們在各種測試案例和生產(chǎn)質(zhì)量要求方面的經(jīng)驗(yàn)不斷增長。

  • 了解嵌入式系統(tǒng)安全中的橫向移動(dòng)威脅

    嵌入式系統(tǒng)是為特定功能設(shè)計(jì)的計(jì)算機(jī)硬件和軟件的組合.嵌入式系統(tǒng)通常在較大的系統(tǒng)中工作(例如,個(gè)人計(jì)算機(jī)中的中央處理單元)。它們可以是可編程的或者有固定的功能。

  • 了解新興電池管理系統(tǒng)的測試挑戰(zhàn)

    電池堆和電池管理系統(tǒng)(BMS)已經(jīng)在我們周圍廣泛使用，從電動(dòng)工具、機(jī)器人吸塵器和無人機(jī)到電子摩托車和電子自行車等微移動(dòng)應(yīng)用。不間斷電源(UPS)和可再生能源存儲(chǔ)等不太值得注意的項(xiàng)目需要大量的電池單元。需要對每個(gè)電池堆進(jìn)行監(jiān)控，以確保其能被安全地充電和放電，并能夠測量電池的整體健康狀況?？沙潆婋姵卮嬖谝恍┨魬?zhàn)，需要測試到非常精確的電壓水平。此外，電池是在一個(gè)堆棧中進(jìn)行測試的，需要在高共模電壓下進(jìn)行精確測量。未來的趨勢是在電池堆中增加更多的電池，作為一種驅(qū)動(dòng)更高電壓系統(tǒng)的方式。

  • 利用磁場定向控制算法平滑電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)性能

    高性能電機(jī)需要一種控制機(jī)制，以確保更高的平穩(wěn)性、可靠性和效率。這種應(yīng)用最恰當(dāng)?shù)睦又皇请妱?dòng)汽車 (EV) 動(dòng)力系統(tǒng)中使用的電機(jī)，該電機(jī)可以通過基于磁場定向控制 (FOC) 的系統(tǒng)進(jìn)行控制。

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