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  • 不可不知的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議：FTP、SMTP與DNS

    在當(dāng)今高度互聯(lián)的數(shù)字化時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議如同隱形的紐帶，將全球范圍內(nèi)的設(shè)備、系統(tǒng)和用戶緊密相連。它們規(guī)定了數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中傳輸、處理和交互的規(guī)則，確保了信息的準(zhǔn)確、高效傳遞。其中，F(xiàn)TP(文件傳輸協(xié)議)、SMTP(簡(jiǎn)單郵件傳輸協(xié)議)和DNS(域名系統(tǒng))作為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域中極具代表性的協(xié)議，各自扮演著不可或缺的角色，深刻影響著人們的網(wǎng)絡(luò)生活和工作方式。

  • 保障電力鴻蒙應(yīng)用安全：開發(fā)過程中的安全策略與實(shí)踐

    能源行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，電力鴻蒙操作系統(tǒng)憑借其分布式軟總線、原子化服務(wù)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成為構(gòu)建智能電網(wǎng)的核心底座。然而，隨著電力行業(yè)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的深度應(yīng)用，電力鴻蒙應(yīng)用面臨的安全風(fēng)險(xiǎn)也日益復(fù)雜。從代碼逆向工程到數(shù)據(jù)篡改攻擊，從分布式設(shè)備間的通信漏洞到跨平臺(tái)權(quán)限濫用，開發(fā)者需構(gòu)建多層次的安全防護(hù)體系。本文將從安全策略制定、開發(fā)流程管控、技術(shù)實(shí)踐落地三個(gè)維度，探討如何保障電力鴻蒙應(yīng)用的全生命周期安全。

  • TCPIP協(xié)議族：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信的基石

    在當(dāng)今數(shù)字化浪潮席卷全球的時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)如同一張無形卻無比強(qiáng)大的巨網(wǎng)，將世界各地的人們、設(shè)備和信息緊密相連。而在這龐大復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)通信體系中，TCP/IP協(xié)議族宛如基石一般，支撐著整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定運(yùn)行，成為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信不可或缺的核心要素。

  • OSI參考模型：計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的經(jīng)典框架

    數(shù)字化時(shí)代，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)已深深融入我們生活的方方面面，無論是日常的社交娛樂、工作學(xué)習(xí)，還是企業(yè)運(yùn)營(yíng)、國(guó)家安全等各個(gè)領(lǐng)域，都離不開網(wǎng)絡(luò)的支持。而在這龐大而復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)世界背后，OSI參考模型猶如一座堅(jiān)實(shí)的基石，為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的通信提供了清晰、規(guī)范的框架，成為計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)中的經(jīng)典之作。

  • 算力突圍：破解人工智能的基礎(chǔ)設(shè)施困局

    在當(dāng)今數(shù)字化時(shí)代，人工智能(AI)正以前所未有的速度融入各個(gè)領(lǐng)域，深刻改變著我們的生活與生產(chǎn)方式。從智能語音助手到自動(dòng)駕駛汽車，從醫(yī)療影像診斷到金融風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)，AI 的應(yīng)用無處不在。然而，在這蓬勃發(fā)展的背后，一個(gè)關(guān)鍵的制約因素正逐漸凸顯 —— 算力。算力，作為人工智能的核心驅(qū)動(dòng)力，猶如工業(yè)時(shí)代的電力，是支撐 AI 技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用拓展的基礎(chǔ)設(shè)施。沒有強(qiáng)大的算力支持，再先進(jìn)的算法和模型也難以發(fā)揮出應(yīng)有的效能。因此，如何實(shí)現(xiàn)算力突圍，破解人工智能的基礎(chǔ)設(shè)施困局，成為了當(dāng)下亟待解決的重要課題。

  • 車載無線網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)：智能交通系統(tǒng)的核心與大腦

    在科技飛速發(fā)展的當(dāng)下，智能交通系統(tǒng)正以前所未有的速度改變著人們的出行方式與交通管理模式。從城市的車水馬龍到高速公路的川流不息，智能交通如同一位無形卻強(qiáng)大的管理者，協(xié)調(diào)著交通的各個(gè)環(huán)節(jié)。而在這龐大復(fù)雜的智能交通體系中，車載無線網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)扮演著核心與大腦的關(guān)鍵角色。它集多種先進(jìn)技術(shù)于一身，為智能交通系統(tǒng)的高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

  • 關(guān)稅戰(zhàn)催生 “中國(guó)芯” 剛需，看見模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國(guó)制造”

    近期，美國(guó)的關(guān)稅政策成為全球共同關(guān)心的重點(diǎn)話題。2025 年 2 月 1 日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，對(duì)所有進(jìn)口自中國(guó)的商品在現(xiàn)有關(guān)稅基礎(chǔ)上加征 10% 的關(guān)稅。隨后，3 月 3 日，美國(guó)方面以 “芬太尼問題” 為由，將中國(guó)輸美商品的額外關(guān)稅從 10% 上調(diào)至 20%，部分商品綜合稅率超 40%。4 月 2 日美國(guó)總統(tǒng)特朗普再次簽署行政令，宣布實(shí)施 “基準(zhǔn)關(guān)稅 + 對(duì)等關(guān)稅” 的雙層關(guān)稅體系，自 2025 年 4 月 5 日起對(duì)所有國(guó)家的進(jìn)口商品加征 10% 的基礎(chǔ)稅率，2025 年 4 月 9 日起對(duì)中國(guó)等主要貿(mào)易伙伴實(shí)施差異化對(duì)等關(guān)稅。4 月 10 日，美國(guó)政府宣布對(duì)中國(guó)輸美商品征收 “對(duì)等關(guān)稅” 的稅率進(jìn)一步提高至 125%，并于 5 月 2 日宣布美國(guó)取消 800 美元以下小包裹關(guān)稅豁免政策，對(duì)其征收 30% 的關(guān)稅或每件 25 美元的關(guān)稅 (6 月 1 日后將上升至每件 50 美元)。

  • 電動(dòng)汽車充電器新標(biāo)配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關(guān)鍵

    現(xiàn)代消費(fèi)者對(duì)于便捷性和高效性的追求，使得他們?cè)谑褂秒妱?dòng)汽車充電器時(shí)，更傾向于選擇操作簡(jiǎn)便、交互體驗(yàn)好的設(shè)備。與傳統(tǒng)的依賴信號(hào)的手機(jī)應(yīng)用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應(yīng)用，為用戶提供了更加直觀、快捷的操作方式。就如同在加油站或停車計(jì)時(shí)器上廣泛應(yīng)用的顯示屏一樣，觸摸顯示屏在電動(dòng)汽車充電器上的出現(xiàn)，讓用戶能夠輕松地完成一系列操作，如選擇充電類型(訂閱會(huì)員或訪客)、選擇充電電纜類型、完成支付、顯示充電狀態(tài)、選擇價(jià)格方案、啟動(dòng) / 停止充電，甚至觀看廣告等。這種便捷的操作體驗(yàn)，大大提升了用戶對(duì)電動(dòng)汽車充電的滿意度。

  • 物理 AI 重塑工業(yè)制造底層邏輯

    在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時(shí)代，物理 AI 正以一種前所未有的態(tài)勢(shì)闖入工業(yè)制造領(lǐng)域，徹底改寫著這一傳統(tǒng)行業(yè)的底層邏輯。從生產(chǎn)流程的優(yōu)化到產(chǎn)品設(shè)計(jì)的創(chuàng)新，從質(zhì)量控制的精準(zhǔn)度到供應(yīng)鏈管理的高效性，物理 AI 的影響力無處不在，為工業(yè)制造帶來了脫胎換骨的變化。

  • 運(yùn)算放大器失調(diào)電壓誤差的影響與應(yīng)對(duì)策略

    制造過程中的工藝差異，是導(dǎo)致運(yùn)放失調(diào)電壓的關(guān)鍵因素之一。在運(yùn)放內(nèi)部，晶體管、二極管等元件的制造無法做到絕對(duì)精確匹配。以輸入級(jí)的差分對(duì)管為例，由于光刻、摻雜等工藝步驟存在微小偏差，使得兩個(gè)晶體管的閾值電壓、跨導(dǎo)等參數(shù)難以完全一致。這種不一致會(huì)導(dǎo)致在相同輸入信號(hào)下，差分對(duì)管的輸出電流產(chǎn)生差異，從而在運(yùn)放輸入端形成失調(diào)電壓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在一些普通工藝制造的運(yùn)放中，因工藝差異導(dǎo)致的失調(diào)電壓可數(shù)毫伏甚至更高。

  • 模擬芯片常見失效場(chǎng)景清單

    模擬芯片在電子系統(tǒng)中扮演著至關(guān)重要的角色，負(fù)責(zé)處理連續(xù)的模擬信號(hào)，如放大、濾波、調(diào)制等。然而，由于其工作環(huán)境的復(fù)雜性和自身特性，模擬芯片可能會(huì)出現(xiàn)各種失效情況，影響整個(gè)系統(tǒng)的性能和可靠性。以下是模擬芯片常見的失效場(chǎng)景清單。

  • 人形機(jī)器人火爆背后，先楫半導(dǎo)體解構(gòu)運(yùn)動(dòng)控制芯片進(jìn)化密碼

    人形機(jī)器人作為全球科技競(jìng)爭(zhēng)的新高地、經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎以及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應(yīng)用前景。近年來，全球人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來十年將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

  • 電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車 DC-DC 轉(zhuǎn)換器的創(chuàng)新設(shè)計(jì)與測(cè)試方法

    在汽車行業(yè)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的浪潮中，電動(dòng)汽車(EV)與混合動(dòng)力汽車(HEV)的市場(chǎng)份額逐步擴(kuò)大。DC-DC 轉(zhuǎn)換器作為這兩類汽車的關(guān)鍵部件，其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎車輛電氣系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行與整體能效。隨著車載系統(tǒng)的日益復(fù)雜，如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)與車載信息娛樂系統(tǒng)的普及，對(duì) DC-DC 轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)與測(cè)試提出了更高要求。

  • 淺析 BMS 電池管理系統(tǒng)高精度電流檢測(cè)

    電池管理系統(tǒng)(Battery Management System, BMS)在電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)等領(lǐng)域中扮演著至關(guān)重要的角色，其性能優(yōu)劣直接影響著電池組的安全性、使用壽命以及整體效能。在 BMS 所承擔(dān)的眾多關(guān)鍵功能里，電流檢測(cè)無疑占據(jù)著核心地位。高精度的電流檢測(cè)宛如 BMS 的 “敏銳感知器官”，不僅精確把控著電池充放電的動(dòng)態(tài)過程，更是在保障電池安全、延長(zhǎng)電池壽命等方面發(fā)揮著不可替代的作用。隨著新能源技術(shù)的蓬勃發(fā)展，對(duì) BMS 中電流檢測(cè)精度的要求愈發(fā)嚴(yán)苛，促使相關(guān)技術(shù)不斷創(chuàng)新與突破。深入剖析 BMS 中高精度電流檢測(cè)的原理、技術(shù)手段及其實(shí)現(xiàn)方式，對(duì)于推動(dòng)新能源產(chǎn)業(yè)的健康、高效發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。

  • PCB電路板基礎(chǔ)知識(shí)解析

    PCB( Printed Circuit Board)，中文名稱為印制電路板，又稱印刷線路板，是重要的電子部件，是電子元器件的支撐體，是電子元器件電氣連接的載體。由于它是采用電子印刷術(shù)制作的，故被稱為“印刷”電路板。

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