在智能制造的浪潮中,工業(yè)機(jī)器人已成為提升生產(chǎn)效率、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的關(guān)鍵力量。它們不知疲倦地在生產(chǎn)線上執(zhí)行著各種任務(wù),從精密裝配到重型搬運(yùn),從焊接切割到物料分揀,為現(xiàn)代工業(yè)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。然而,隨著應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展和制造業(yè)對(duì)智能化需求的持續(xù)攀升,工業(yè)機(jī)器人在技術(shù)層面暴露出諸多亟待解決的問(wèn)題,這些問(wèn)題制約著其進(jìn)一步普及與效能提升。
精密電阻廣泛應(yīng)用于醫(yī)療設(shè)備、測(cè)試儀器、航空航天及汽車(chē)電子等高精度要求的工業(yè)場(chǎng)景,其封裝形式包括圓柱形、片狀及框架結(jié)構(gòu),生產(chǎn)工藝涉及真空濺鍍、光刻等技術(shù)以保證穩(wěn)定性。
在高性能服務(wù)架構(gòu)設(shè)計(jì)中,緩存是不可或缺的環(huán)節(jié)。在實(shí)際項(xiàng)目中,我們通常會(huì)將一些熱點(diǎn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在Redis或Memcached等緩存中間件中,只有在緩存訪問(wèn)未命中時(shí)才查詢數(shù)據(jù)庫(kù)。
在windows平臺(tái)和linux平臺(tái)下都大量存在著庫(kù)。庫(kù)本質(zhì)上是可執(zhí)行代碼的二進(jìn)制形式,能夠被操作系統(tǒng)加載到內(nèi)存中并執(zhí)行。由于Windows和Linux的基本差異,所以這兩個(gè)平臺(tái)的庫(kù)二進(jìn)制文件不相容。可以簡(jiǎn)單地理解為將這些常用函數(shù)的目標(biāo)文件打包,并提供相應(yīng)的函數(shù)接口,以方便程序員使用。在使用函數(shù)時(shí),只需要包對(duì)應(yīng)的頭文件即可。動(dòng)態(tài)庫(kù)和靜態(tài)庫(kù)的使用方式不同,它們?cè)诓煌脚_(tái)下的后綴也有所不同。
Linux的內(nèi)核空間和用戶空間是指操作系統(tǒng)的兩個(gè)不同的虛擬地址空間。內(nèi)核空間是操作系統(tǒng)內(nèi)核執(zhí)行時(shí)所使用的地址空間,它包含了操作系統(tǒng)內(nèi)核以及內(nèi)核驅(qū)動(dòng)程序運(yùn)行時(shí)所需要的內(nèi)存空間;而用戶空間則是用戶程序和應(yīng)用程序執(zhí)行時(shí)所使用的地址空間,它包含了應(yīng)用程序需要的內(nèi)存空間。內(nèi)核空間和用戶空間是隔離的,這是為了保證操作系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。用戶空間只能訪問(wèn)特定的內(nèi)存區(qū)域,而不能訪問(wèn)操作系統(tǒng)內(nèi)核的內(nèi)存。如果用戶程序需要執(zhí)行一些操作系統(tǒng)內(nèi)核的功能,那么需要通過(guò)系統(tǒng)調(diào)用將控制權(quán)轉(zhuǎn)移到內(nèi)核空間,由內(nèi)核來(lái)執(zhí)行相應(yīng)的操作??傊?,Linux的內(nèi)核空間和用戶空間的劃分對(duì)于操作系統(tǒng)的可靠性和安全性至關(guān)重要。
抽水蓄能電站的接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)對(duì)于電站安全與穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要 。 由于此類(lèi)電站多位于地質(zhì)條件復(fù)雜的山嶺地帶 , 接地設(shè)計(jì)不僅要在故障時(shí)提供低阻抗通路并安全泄放故障電流 , 還需嚴(yán)格限制地電位升(GPR)及跨步 、接觸電壓 , 以滿足人員和設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn) 。近年來(lái) ,CDEGS等數(shù)值仿真工具的廣泛應(yīng)用 , 為準(zhǔn)確分析復(fù)雜地質(zhì)下的接地性能提供了有力支撐 ?,F(xiàn)基于黑麋峰抽水蓄能電站的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)和仿真計(jì)算 ,對(duì)其現(xiàn)有接地系統(tǒng)進(jìn)行評(píng)估 ,并提出多種接地改造方案 , 量化比較不同方案的效果與可行性 , 結(jié)果可為同類(lèi)電站的接地設(shè)計(jì)和改造提供參考 。
氣體絕緣組合電器(Gas Insulated Switchgear ,GIS)以其諸多優(yōu)點(diǎn)在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用 日益廣泛 , 隔離開(kāi)關(guān)操作空載母線時(shí)會(huì)產(chǎn)生特快速暫態(tài)過(guò)電壓(Very Fast Transient 0vervoltage ,VFT0)和快速暫態(tài)電流(Very Fast Transient Current ,VFTC), 因其幅值高 、上升時(shí)間短 ,對(duì)電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生較大危害 。鑒于此 ,在252 kV GIS試驗(yàn)平臺(tái)的基礎(chǔ)上 , 通過(guò)測(cè)量6種不同勁度系數(shù)的彈簧速度 ,研究不同隔離開(kāi)關(guān)速度對(duì)VFT0和VFTC的影響 ,研究結(jié)果表明 ,在一定速度范圍區(qū)間內(nèi) , 快速隔離開(kāi)關(guān)產(chǎn)生的最大VFT0和VFTC值小于慢速隔離開(kāi)關(guān)分合閘過(guò)程中產(chǎn)生的最大VFT0和VFTC值;在同一隔離開(kāi)關(guān)分合閘過(guò)程中 ,分閘產(chǎn)生的最大VFT0和VFTC值略高于合閘產(chǎn)生的最大VFT0和VFTC值 。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 8 月 11 日,埃隆?馬斯克在社交平臺(tái) X 上的一則帖文,將人工智能領(lǐng)域的 “新舊恩怨” 推向了新高潮。
小到電動(dòng)工具、割草機(jī),大到叉車(chē)、托盤(pán)車(chē)及自動(dòng)導(dǎo)引車(chē)等物料搬運(yùn)設(shè)備,電池供電設(shè)備正日益成為工業(yè)和建筑領(lǐng)域的理想選擇。這類(lèi)電池充電器系統(tǒng)必須兼具可靠性與耐用性,在惡劣的戶外工業(yè)環(huán)境中保持性能良好,同時(shí)滿足緊湊輕量化設(shè)計(jì)且無(wú)需強(qiáng)制冷卻。此外,這些電池充電器系統(tǒng)可能需要由120 - 277 伏交流電甚至480 伏交流電供電。