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[導(dǎo)讀]在數(shù)據(jù)中心、通信設(shè)備等低負(fù)載運(yùn)行場景中,開關(guān)電源的輕載效率(<30%額定負(fù)載)直接影響整機(jī)能耗。傳統(tǒng)PWM控制模式下,開關(guān)損耗與靜態(tài)電流在輕載時占比超過50%,而突發(fā)模式(Burst Mode)與跳頻技術(shù)(Skip Cycle)通過動態(tài)調(diào)整開關(guān)頻率,可將輕載效率提升至85%以上。本文從原理、實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)及工程挑戰(zhàn)三個維度,解析兩種技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化策略。


在數(shù)據(jù)中心、通信設(shè)備等低負(fù)載運(yùn)行場景中,開關(guān)電源的輕載效率(<30%額定負(fù)載)直接影響整機(jī)能耗。傳統(tǒng)PWM控制模式下,開關(guān)損耗與靜態(tài)電流在輕載時占比超過50%,而突發(fā)模式(Burst Mode)與跳頻技術(shù)(Skip Cycle)通過動態(tài)調(diào)整開關(guān)頻率,可將輕載效率提升至85%以上。本文從原理、實(shí)現(xiàn)要點(diǎn)及工程挑戰(zhàn)三個維度,解析兩種技術(shù)的協(xié)同優(yōu)化策略。


一、技術(shù)原理:動態(tài)調(diào)整開關(guān)行為的效率革命

1.1 突發(fā)模式(Burst Mode):脈沖簇的“間歇作戰(zhàn)”

突發(fā)模式通過將開關(guān)動作集中為短時脈沖簇(Burst),并在低負(fù)載時暫停工作,顯著降低開關(guān)損耗:


工作機(jī)制:

當(dāng)輸出電流低于閾值(如10%額定負(fù)載)時,控制器進(jìn)入突發(fā)模式,以固定頻率(如100kHz)輸出多個開關(guān)脈沖(通常3~10個),隨后進(jìn)入休眠期(Sleep Period),直至輸出電壓跌落至下限再喚醒。

效率提升邏輯:

輕載時,開關(guān)損耗(開關(guān)電源輕載效率優(yōu)化:突發(fā)模式與跳頻技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)


)與頻率成正比,而突發(fā)模式將有效開關(guān)頻率降低至脈沖簇頻率的1/10~1/100(如1kHz以下),使開關(guān)損耗減少90%以上。

典型案例:

在48V→12V/100A服務(wù)器電源中,啟用突發(fā)模式后,5%負(fù)載下的效率從72%提升至88%,空載功耗從1.2W降至0.3W。


1.2 跳頻技術(shù)(Skip Cycle):頻率的“智能跳躍”

跳頻技術(shù)通過動態(tài)跳過部分開關(guān)周期,實(shí)現(xiàn)頻率與負(fù)載的線性匹配:


工作機(jī)制:

控制器根據(jù)負(fù)載電流實(shí)時調(diào)整開關(guān)頻率,當(dāng)電流低于閾值時,每N個時鐘周期跳過1個開關(guān)周期(如N=4時,實(shí)際頻率為原始頻率的75%)。

效率優(yōu)化路徑:

跳頻技術(shù)避免了突發(fā)模式的深度休眠,在保持較快動態(tài)響應(yīng)的同時,將開關(guān)頻率與負(fù)載需求強(qiáng)相關(guān),使導(dǎo)通損耗(開關(guān)電源輕載效率優(yōu)化:突發(fā)模式與跳頻技術(shù)的實(shí)施要點(diǎn)


)與開關(guān)損耗達(dá)到最優(yōu)平衡。

實(shí)測數(shù)據(jù):

在24V→5V/10A工業(yè)電源中,采用跳頻技術(shù)后,20%負(fù)載下的效率從82%提升至89%,輸出紋波從50mV降至30mV。


二、實(shí)施要點(diǎn):從設(shè)計(jì)到調(diào)試的關(guān)鍵控制

2.1 突發(fā)模式的核心參數(shù)設(shè)計(jì)

閾值設(shè)定:

突發(fā)模式啟動閾值(I

BURST_ON

)需高于系統(tǒng)靜態(tài)電流(如20mA),避免頻繁切換;退出閾值(I

BURST_OFF

)應(yīng)低于I

BURST_ON

的50%,形成遲滯窗口(Hysteresis),防止振蕩。

脈沖簇優(yōu)化:

脈沖數(shù)量需平衡效率與紋波:脈沖過多導(dǎo)致休眠期縮短,效率提升有限;脈沖過少則輸出紋波增大(如10個脈沖時紋波為3個脈沖的1/3)。

2.2 跳頻技術(shù)的頻率調(diào)度策略

分段線性控制:

將負(fù)載范圍劃分為多個區(qū)間(如0%~10%、10%~30%),每個區(qū)間采用不同的跳頻比例(N值),實(shí)現(xiàn)效率與響應(yīng)速度的平滑過渡。

軟啟動兼容性:

跳頻技術(shù)需與電源軟啟動電路協(xié)同,避免啟動階段因頻率突變導(dǎo)致輸出過沖(如通過DAC逐步調(diào)整N值)。

2.3 協(xié)同控制:突發(fā)模式+跳頻的混合方案

分級切換邏輯:

在極輕載(<5%)時啟用突發(fā)模式,中等輕載(5%~30%)時切換至跳頻技術(shù),兼顧效率與動態(tài)性能。

數(shù)字控制優(yōu)勢:

采用數(shù)字電源芯片(如TI UCD3138、ADI LTC3883)可通過固件實(shí)現(xiàn)兩種模式的無縫切換,避免模擬電路的參數(shù)漂移問題。

三、工程挑戰(zhàn)與解決方案

3.1 輸出紋波抑制

突發(fā)模式紋波:

在休眠期,輸出電容放電導(dǎo)致電壓跌落,可通過增大輸出電容(如從100μF增至470μF)或并聯(lián)陶瓷電容(10μF X7R)降低紋波。

跳頻技術(shù)紋波:

頻率跳躍引起電感電流波動,需優(yōu)化電感值(如從10μH降至4.7μH)以匹配跳頻頻率范圍。

3.2 音頻噪聲消除

突發(fā)模式的低頻開關(guān)動作(<20kHz)可能產(chǎn)生可聞噪聲,解決方案包括:


頻率抖動:在突發(fā)模式中引入隨機(jī)頻率調(diào)制(如±5kHz),將噪聲能量分散至超聲頻段;

結(jié)構(gòu)加固:對電感、變壓器等磁性元件進(jìn)行灌封處理,減少振動噪聲。

3.3 動態(tài)響應(yīng)優(yōu)化

兩種技術(shù)均可能降低動態(tài)響應(yīng)速度,需通過以下措施補(bǔ)償:


前饋補(bǔ)償:在控制環(huán)路中引入輸入電壓前饋(如TI TMS320F2803x的電壓前饋模塊),提前調(diào)整占空比;

雙環(huán)路控制:在突發(fā)模式中并行電壓環(huán)與電流環(huán),縮短過沖/跌落恢復(fù)時間(如從50μs降至10μs)。


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