?電機(jī)的原理

電機(jī)的原理在于其利用電能在線圈上產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，進(jìn)而推動(dòng)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)。這一原理基于電磁感應(yīng)定律，即通電的線圈在磁場(chǎng)中會(huì)受到力的作用而轉(zhuǎn)動(dòng)。簡(jiǎn)單來說，電機(jī)就是通過這種方式將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

電機(jī)結(jié)構(gòu)

電機(jī)主要由兩部分構(gòu)成：固定不動(dòng)的定子部分和轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子部分。定子部分包括定子鐵心，其上放置著定子繞組，即電動(dòng)機(jī)的電路部分，負(fù)責(zé)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)。此外，還有機(jī)座，它用于固定定子鐵心及電機(jī)端蓋，并具備防護(hù)和散熱等功能。轉(zhuǎn)子部分則包括轉(zhuǎn)子鐵心，其槽內(nèi)放置著轉(zhuǎn)子繞組，這些繞組會(huì)切割定子的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)，從而產(chǎn)生感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)及電流，形成電磁轉(zhuǎn)矩，使電動(dòng)機(jī)得以旋轉(zhuǎn)。

電機(jī)的基本概念和組成部分?：

電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。電機(jī)的主要組成部分包括：

?繞組?：電樞繞組是直流電機(jī)的核心部分，由銅質(zhì)漆包線繞制的線圈組成，當(dāng)繞組在電機(jī)的磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)?。

?磁場(chǎng)?：在永磁體或電流周圍所發(fā)生的力場(chǎng)及凡是磁力所能達(dá)到的空間或磁力作用的范圍?1。

?定子?：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)的部分?。

?轉(zhuǎn)子?：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分?。

?碳刷?：有刷電機(jī)里面頂在換相器表面，將電能通過轉(zhuǎn)相器輸送給線圈，是易磨損的部件?。

?刷握?：在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽?。

?換相器?：有刷電機(jī)里面具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化?1。

?電機(jī)的極數(shù)和相序?：

電機(jī)的極數(shù)是指電動(dòng)機(jī)的磁極數(shù)，通常磁極數(shù)是成對(duì)出現(xiàn)，如2極電機(jī)、4極電機(jī)等。一個(gè)N極和一個(gè)S極稱為一對(duì)磁極，即極對(duì)數(shù)為1?2。相序是指無刷電機(jī)線圈的排列順序?。

?電機(jī)的銘牌參數(shù)和運(yùn)行原理?：

三相異步電動(dòng)機(jī)是使用最廣泛的電動(dòng)機(jī)類型，其銘牌上通常包含以下參數(shù)：

?型號(hào)?：如YE2 100L-2，其中YE2表示二級(jí)高效三相異步電動(dòng)機(jī)，100L表示長腳距的機(jī)座，100是中心高，最后一個(gè)2表示磁極數(shù)為兩極?3。

?額定功率(P)?：額定運(yùn)行時(shí)電機(jī)的輸出功率。

?額定電壓(U)和額定電流(I)?：額定運(yùn)行時(shí)電機(jī)的電壓和電流。

?功率因數(shù)(cos?)?：表示電機(jī)輸入功率中有功功率的比例。

?工作制?：如S1表示連續(xù)工作制，即在恒定負(fù)載下運(yùn)行時(shí)間足以達(dá)到熱穩(wěn)定?。

什么叫電機(jī)?

答：電機(jī)是將電池電能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車車輪旋轉(zhuǎn)的部件。

什么叫繞組?

答：電樞繞組是直流電機(jī)的核心部分，是銅質(zhì)漆包線繞制的線圈。當(dāng)電樞繞組在電機(jī)的磁場(chǎng)中旋轉(zhuǎn)都會(huì)產(chǎn)生電動(dòng)勢(shì)。

什么叫磁場(chǎng)?

答：在永磁體或電流周圍所發(fā)生的力場(chǎng)及凡是磁力所能達(dá)到的空間或磁力作用的范圍。

什么叫磁場(chǎng)強(qiáng)度?

答：定義載有 1 安培電流的無限長導(dǎo)線在距離導(dǎo)線 1/2 米遠(yuǎn)處的磁場(chǎng)強(qiáng)度為 1A/m (安培 / 米，國際單位制 SI );在 CGS 單位制(厘米 - 克 - 秒)中，為紀(jì)念?yuàn)W斯特對(duì)電磁學(xué)的貢獻(xiàn)，定義載有 1 安培電流的無限長導(dǎo)線在距離導(dǎo)線 0.2 厘米遠(yuǎn)處的磁場(chǎng)強(qiáng)度為 10e (奧斯特)，10e=1/4.103/m ，磁場(chǎng)強(qiáng)度通常用 H 表示。

什么叫安培定則?

答：用右手握住導(dǎo)線，讓伸直的大拇指的方向跟電流方向一致，那么彎曲的四指所指的方向就是磁感線的環(huán)繞方向。

什么叫磁通?

答：磁通又叫磁通量：設(shè)在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中有一個(gè)與磁場(chǎng)方向垂直的平面，磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，平面的面積為S，我們定義磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 與面積 S 的乘積，叫做穿過這個(gè)面的磁通量。

什么是定子?

答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)不轉(zhuǎn)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的電機(jī)軸叫做定子，此種電機(jī)可以叫做內(nèi)定子電機(jī)。

什么是轉(zhuǎn)子?

答：有刷或無刷電機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)的部分。輪轂式有刷或無刷無齒電機(jī)的外殼叫做轉(zhuǎn)子，此種電機(jī)可以叫外轉(zhuǎn)子電機(jī)。

什么叫碳刷?

答：有刷電機(jī)里面頂在換相器表面，電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，將電能通過轉(zhuǎn)相器輸送給線圈，由于其主要的成分是碳，稱為碳刷，它是易磨損的。應(yīng)定期維護(hù)更換，并清理積碳。

什么是刷握?

答：在有刷電機(jī)里面盛裝并保持碳刷位置的機(jī)械導(dǎo)槽。

什么是換相器?

答：有刷電機(jī)里面，具有相互絕緣的條狀金屬表面，隨電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，條狀金屬交替接觸電刷的正負(fù)極，實(shí)現(xiàn)電機(jī)線圈電流方向的正負(fù)交替變化，完成有刷電機(jī)線圈的換相。

什么是相序?

答：無刷電機(jī)線圈的排列順序。

什么是磁鋼?

答：一般用于稱呼高磁場(chǎng)強(qiáng)度的磁性材料，電動(dòng)車電機(jī)都采用釹鐵錋稀土磁鋼。

什么叫電動(dòng)勢(shì)?

答：由電機(jī)的轉(zhuǎn)子切割磁力線而產(chǎn)生，其方向與外加電源相反，故稱為反電動(dòng)勢(shì)。

什么是有刷電機(jī)?

答：電機(jī)工作時(shí)，線圈和換向器旋轉(zhuǎn)，磁鋼和碳刷不轉(zhuǎn)，線圈電流方向的交替變化是靠隨電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的換向器和電刷來完成的。在電動(dòng)車行業(yè)有刷電機(jī)分為高速有刷電機(jī)和低速有刷電機(jī)。有刷電機(jī)和無刷電機(jī)有很多區(qū)別，從字上可以看出有刷電機(jī)有碳刷，無刷電機(jī)沒有碳刷。

什么是低速有刷電機(jī)?有何特點(diǎn)?

答：在電動(dòng)車行業(yè)中，低速有刷電機(jī)是指輪轂式低速大轉(zhuǎn)矩?zé)o齒輪傳動(dòng)有刷直流電動(dòng)機(jī)，電機(jī)定轉(zhuǎn)子相對(duì)轉(zhuǎn)速就是車輪的轉(zhuǎn)速。定子上的磁鋼為 5~7 對(duì)，轉(zhuǎn)子電樞的槽數(shù)為 39~57個(gè)。由于電樞繞組固定在輪子外殼內(nèi)，借助轉(zhuǎn)動(dòng)的外殼，熱量容易散發(fā)。轉(zhuǎn)動(dòng)的外殼又編織著 36 根輻條，更有利熱的傳導(dǎo)。技成培訓(xùn)微信號(hào)值得你關(guān)注!

有刷有齒電機(jī)的特點(diǎn)?

答：有刷電機(jī)中因?yàn)橛须娝ⅲ渲饕[患就是“電刷磨損”，用戶應(yīng)該注意到有刷電機(jī)又分為有齒和無齒兩種。目前許多廠家選用有刷有齒電機(jī)，它是一種高速電機(jī)，所謂“有齒”就是通過齒輪減速機(jī)構(gòu)，將電機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)低(因國標(biāo)規(guī)定電動(dòng)車時(shí)速不得超過 20 公里，故電機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)在 170轉(zhuǎn)/每分鐘左右)。由于是高速電機(jī)通過齒輪減速，其特點(diǎn)是啟動(dòng)時(shí)騎行者感覺動(dòng)力強(qiáng)勁，而且爬坡能力較強(qiáng)。但是電動(dòng)輪轂是封閉的，只是在出廠前加注了潤滑劑，用戶很難進(jìn)行日常保養(yǎng)，而且齒輪本身也有機(jī)械磨損，一年左右因潤滑不足導(dǎo)致齒輪磨損加劇，噪音增大，使用時(shí)電流也增大，影響電機(jī)和電池壽命。

什么是無刷電機(jī)?

由于控制器提供不同電流方向的直流電，來達(dá)到電機(jī)里面線圈電流方向的交替變化。無刷電機(jī)的轉(zhuǎn)子和定子之間沒有電刷和換向器。

電機(jī)如何實(shí)現(xiàn)換相 ?

答：無刷或有刷電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電機(jī)里面線圈的通電方向需要交替變換，從而達(dá)到電機(jī)能連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。有刷電機(jī)的換相靠換相器和電刷共同完成，無刷電機(jī)靠控制器來完成。

什么是缺相?

答：無刷電機(jī)或無刷控制器的三相電路中，有一相不能工作。缺相分主相位缺相和霍爾缺相。表現(xiàn)為電機(jī)抖動(dòng)不能工作，或轉(zhuǎn)動(dòng)無力且噪音大?？刂破髟谌毕酄顟B(tài)下工作是很容易燒毀的。

電機(jī)常見的種類有哪幾種?

答：常見的電機(jī)有：有刷有齒輪轂電機(jī)、有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)、側(cè)掛電機(jī)等。

從電機(jī)的種類上怎么區(qū)分是高低速電機(jī)?

答：A 有刷有齒輪轂電機(jī)、無刷有齒輪轂電機(jī)屬于高速電機(jī);B 有刷無齒輪轂電機(jī)、無刷無齒輪轂電機(jī)屬于低速電機(jī)。

電機(jī)的功率是怎么定義的?

答：電機(jī)的功率是指電機(jī)所輸出的機(jī)械能與電源所提供的電能之比。

為什么要選擇電機(jī)的功率?選擇電機(jī)功率的意義何在?

答：電機(jī)額定功率的選擇是一個(gè)很重要很復(fù)雜的問題。負(fù)載時(shí)，如果電機(jī)額定功率過大，電機(jī)就經(jīng)常處于輕載運(yùn)行，電機(jī)本身的容量得不到充分的發(fā)揮，變成“大馬拉小車”，同時(shí)電機(jī)運(yùn)行效率低、性能不好，都會(huì)增加運(yùn)行費(fèi)用。反過來，電機(jī)額定功率要求得小，那便是“小馬拉大車”，電機(jī)電流超過額定電流，電機(jī)內(nèi)耗損加大，效率低時(shí)小事，重要的是影響電機(jī)的壽命，即使過載不多，電機(jī)的壽命也會(huì)減少較多;過載較多，會(huì)破壞電機(jī)絕緣材料的絕緣性能甚至燒毀。當(dāng)然，電機(jī)額定功率小，可能根本就拖動(dòng)不了負(fù)載，會(huì)使電機(jī)長時(shí)間處于啟動(dòng)狀態(tài)而過熱損壞。所以應(yīng)該嚴(yán)格按照電動(dòng)車運(yùn)行情況選定電機(jī)的額定功率。